تجاوز النقل بالسكك الحديدية من الصين إلى أوروبا 10000 قطار لمدة عامين متتاليين

قطارات الصين أوروبا تتطور بشكل جيد في عام 2021

وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن وزارة النقل الصينية ، في الفترة من يناير إلى نهاية نوفمبر من هذا العام ، تم تشغيل حوالي 14000 قطار من الصين وأوروبا وتم نقل 1.332 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة 23٪ و 30٪ على التوالي على أساس سنوي.هذه هي المرة الثانية منذ العام الماضي التي يتجاوز فيها عدد قطارات الصين في الاتحاد الأوروبي 10000 في السنة.

في العام الماضي ، وبسبب الوباء ، لم يكن النقل البحري والجوي التقليدي سلسًا ، وظهر قطار الصين في أوروبا "كقناة حياة" للنقل.يتزامن هذا العام أيضًا مع الذكرى العاشرة لافتتاح قطارات الصين في الاتحاد الأوروبي.تظهر البيانات المذكورة أعلاه أيضًا أنه على مدار السنوات العشر الماضية ، تجاوزت قطارات الصين أوروبا 40000 ، بقيمة إجمالية تزيد عن 200 مليار دولار أمريكي (حوالي 1.2 تريليون يوان) ، وفتحت 73 خط تشغيل ووصلت إلى أكثر من 160 مدينة في 22 دولة في أوروبا.
في هذا الصدد ، قال يانغ جي ، كبير منسقي الشؤون الدولية لمركز خدمات استشارات القطارات الدولية التابع لجمعية النقل الصينية ، للصين أولاً في الشؤون المالية والاقتصاد أنه في عام 2021 ، سيستمر تشغيل قطارات الاتحاد الأوروبي في الصين في أن يحظى بشعبية في عام 2020 ، "تحت خلفية التأثير المستمر للوباء على الاقتصاد العالمي ، هناك طلب قوي على النقل البديل لقطارات الاتحاد الأوروبي الصينية في السوق الدولية ، مما يؤدي بشكل مباشر إلى تجاوز عدد القطارات 10000 لمدة عامين متتاليين.وفي الوقت نفسه ، تعمل أيضًا على دفع سعر الشحن في سوق المحطات ، والذي تجاوز علامة 15000 دولار أمريكي ".
وفقًا لفهمه ، تمثل Chongqing و Xi'an و Chengdu و Zhengzhou أكثر من 70 ٪ من إجمالي عدد CDBS في الصين.بالإضافة إلى ذلك ، شكلت Jiangsu (بما في ذلك Suzhou و Nanjing و Xuzhou) و Yiwu (بما في ذلك Jinhua) و Changsha و Shandong و Wuhan و Hefei CDB عاديًا ومستقرًا ، "يواصل مركز تجميع قطارات الصين في أوروبا لعب دور القوة الرئيسية" .