النقل بالسكك الحديدية

النقل بالسكك الحديدية هو وسيلة لنقل الركاب والبضائع على المركبات ذات العجلات التي تسير على القضبان ، والمعروفة أيضًا باسم المسارات.يشار إليه أيضًا باسم النقل بالقطار.على عكس النقل البري ، حيث تعمل المركبات على سطح مستوٍ مُجهز ، يتم توجيه عربات السكك الحديدية (عربات السكك الحديدية) بشكل مباشر من خلال المسارات التي تسير عليها.تتكون المسارات عادةً من قضبان فولاذية ، مثبتة على روابط (نائمة) وصابورة ، يتحرك عليها عربة الدرفلة ، المزودة عادةً بعجلات معدنية.هناك اختلافات أخرى ممكنة أيضًا ، مثل مسار بلاطة ، حيث يتم تثبيت القضبان على أساس خرساني يرتكز على سطح تحت السطح مُجهز.

تواجه عربات السكك الحديدية في نظام النقل بالسكك الحديدية عمومًا مقاومة احتكاك أقل من مركبات الطرق ، لذلك يمكن ربط سيارات الركاب والشحن (العربات والعربات) في قطارات أطول.يتم تنفيذ العملية من قبل شركة السكك الحديدية ، وتوفر النقل بين محطات القطار أو مرافق الشحن للعملاء.يتم توفير الطاقة بواسطة القاطرات التي إما تستمد الطاقة الكهربائية من نظام كهربة السكك الحديدية أو تنتج قوتها الخاصة ، عادةً بواسطة محركات الديزل.معظم المسارات مصحوبة بنظام إشارات.تعتبر السكك الحديدية نظام نقل بري آمن عند مقارنتها بأشكال النقل الأخرى. [ملحوظة 1] النقل بالسكك الحديدية قادر على تحقيق مستويات عالية من استخدام الركاب والبضائع وكفاءة الطاقة ، ولكنه غالبًا ما يكون أقل مرونة وأكثر كثافة في رأس المال من النقل البري ، عندما تعتبر مستويات حركة المرور المنخفضة.

يعود تاريخ أقدم خطوط السكك الحديدية التي يجرها الإنسان إلى القرن السادس قبل الميلاد ، حيث يرجع الفضل في اختراع بيرياندر ، أحد الحكماء السبعة في اليونان.ازدهر النقل بالسكك الحديدية بعد التطور البريطاني للقاطرة البخارية كمصدر حيوي للطاقة في القرن التاسع عشر.باستخدام المحركات البخارية ، يمكن للمرء أن يبني خطوط السكك الحديدية الرئيسية ، والتي كانت مكونًا رئيسيًا للثورة الصناعية.أيضًا ، خفضت السكك الحديدية تكاليف الشحن ، وسمحت بضياع أقل للبضائع ، مقارنة بالنقل المائي ، الذي واجه غرقًا عرضيًا للسفن.أتاح التغيير من القنوات إلى السكك الحديدية "الأسواق الوطنية" التي تختلف فيها الأسعار قليلاً من مدينة إلى أخرى.كان اختراع وتطوير السكك الحديدية في أوروبا من أهم الاختراعات التكنولوجية في القرن التاسع عشر.في الولايات المتحدة ، تشير التقديرات إلى أنه بدون السكك الحديدية ، كان الناتج المحلي الإجمالي أقل بنسبة 7 ٪ في عام 1890.

في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، تم إدخال القطارات المكهربة ، كما ظهرت أولى خطوط الترام وأنظمة النقل السريع.بدءًا من الأربعينيات من القرن الماضي ، تم استبدال قاطرات السكك الحديدية غير المكهربة في معظم البلدان بقاطرات تعمل بالديزل والكهرباء ، مع اكتمال العملية تقريبًا بحلول عام 2000. خلال الستينيات ، تم إدخال أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة في اليابان وبعد ذلك في بعض الدول الأخرى.تمت تجربة أشكال أخرى من النقل البري الموجه خارج التعريفات التقليدية للسكك الحديدية ، مثل المونوريل أو ماجليف ، لكنها شهدت استخدامًا محدودًا.بعد التراجع بعد الحرب العالمية الثانية بسبب المنافسة من السيارات ، شهد النقل بالسكك الحديدية انتعاشًا في العقود الأخيرة بسبب ازدحام الطرق وارتفاع أسعار الوقود ، فضلاً عن استثمار الحكومات في السكك الحديدية كوسيلة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سياق المخاوف بشأن الاحتباس الحرارى.