Імчыць кітайскі чыгуначны экспрэс
Кітайскі чыгуначны экспрэс вядомы як "сталёвы караван вярблюдаў", які рухаецца па "Поясу і шляху".
З моманту паспяховага адкрыцця першага Кітайска-Еўрапейскага чыгуначнага экспрэса (Чунцын-Дуйсбург) 19 сакавіка 2011 г. у гэтым годзе споўнілася 11 гадоў.
У цяперашні час чыгуначны экспрэс Кітай-Еўропа сфарміраваў тры буйныя транспартныя каналы на захадзе, цэнтры і ўсходзе, адкрыў 82 працоўныя маршруты і дасягнуў 204 гарадоў у 24 краінах Еўропы.Усяго было запушчана больш за 60 тысяч цягнікоў, а агульны кошт перавезеных грузаў перавысіў 290 мільярдаў долараў ЗША.Асноўны спосаб наземнага транспарту ў міжнароднай лагістыцы.
Ён адыграў важную ролю ў садзейнічанні эканамічнаму і гандлёваму абмену паміж азіяцкімі і еўрапейскімі краінамі і стымуляванні рэгіянальнага эканамічнага і сацыяльнага развіцця.
Тры асноўныя каналы China Railway Express:
① Заходні праход
Першы — пакінуць краіну з порта Алашанкоў (Хоргас) у Сіньцзяне, злучыцца з Расійскай Сібірскай чыгункай праз Казахстан, прайсці праз Беларусь, Польшчу, Германію і г.д. і дабрацца да іншых краін Еўропы.
Другі - пакінуць краіну з порта Хоргос (Алашанкоў), прайсці праз Казахстан, Туркменістан, Іран, Турцыю і іншыя краіны і дабрацца да краін Еўропы;
Або перасекчы Каспійскае мора праз Казахстан, увайсці ў Азербайджан, Грузію, Балгарыю і іншыя краіны і дабрацца да краін Еўропы.
Трэці - з Тургата (Іркештам), які злучаны з запланаванай чыгункай Кітай - Кыргызстан - Узбекістан, якая вядзе ў Кыргызстан, Узбекістан, Туркменістан, Іран, Турцыю і іншыя краіны і дасягае еўрапейскіх краін.
② сярэдні канал
Выйдзіце з порта Эрэнхот ва Унутранай Манголіі, злучыцеся з расійскай Сібірскай чыгункай праз Манголію і дабрацеся да еўрапейскіх краін.
③ Усходні праход
Выйдзіце з порта Маньчжурыі (Суйфэнхэ, Хэйлунцзян) ва Унутранай Манголіі, падключыцеся да Расійскай Сібірскай чыгункі і дабрацеся да краін Еўропы.
Адначасова хутка развіваецца Сярэднеазіяцкая чыгунка
Пад уплывам Кітайска-Еўрапейскага чыгуначнага экспрэса ў цяперашні час хутка развіваецца і Цэнтральна-Азіяцкая чыгунка.На поўначы пралягаюць чыгуначныя лініі ў Манголію, на поўдні ў Лаос і ў В'етнам.Гэта таксама выгадны варыянт транспарціроўкі для традыцыйных марскіх і грузавых перавозак.
Далучаецца версія маршрута China Railway Express 2021 года і прынцыповая схема асноўных унутраных і замежных вузлоў.
Пункцірнай лініяй з'яўляецца сухапутны марскі маршрут Кітай-Еўропа, які праходзіць у Будапешт, Прагу і іншыя еўрапейскія краіны праз Пірэй, Грэцыя, што эквівалентна камбінаваным марскім і чыгуначным транспартам, і ў пэўныя перыяды ёсць перавага ў стаўцы фрахту. час.
Параўнанне паміж цягнікамі і марскім грузам
Многія прадукты з высокай дабаўленай вартасцю, такія як сезонная гародніна і садавіна, свежае мяса, яйкі, малако, адзенне і электронныя прадукты, могуць ехаць на цягніку.Кошт транспарціроўкі высокі, але ён можа дабрацца да рынку за некалькі дзён, і ёсць толькі дзясяткі скрынак у адным цягніку без чакання тавару.
Дастаўка па моры займае адзін-два месяцы, і карабель можа ўтрымліваць тысячы ці нават дзесяткі тысяч скрынь, і яго трэба грузіць у розных партах па шляху.Стаўка фрахту нізкая, але гэта займае занадта шмат часу.
Наадварот, марскі транспарт больш падыходзіць для такіх грузаў, як збожжа, вугаль і жалеза ~
Паколькі час China Railway Express карацейшы, чым у марскіх перавозак, гэта не толькі канкурэнт марскіх перавозак, але і выдатны дадатак да марскіх перавозак, што можа значна павысіць эфектыўнасць.