Най-дългата железница в света вече свързва Китай с Южна Европа

По-рано този месец първият товарен влак пристигна в Мадрид от китайския търговски град Иу.Маршрутът минава от Yiwu в провинция Zhejiang, през Xinjiang в Северозападен Китай, Казахстан, Русия, Беларус, Полша, Германия и Франция.Предишни железопътни маршрути вече свързваха Китай с Германия;тази железопътна линия вече включва Испания и Франция.

Железопътната линия намалява наполовина транспортното време между двата града.За да изпратите контейнер със стоки от Yiwu до Мадрид, преди това трябваше първо да ги изпратите до Ningbo за доставка.След това стоките ще пристигнат в пристанището на Валенсия, за да бъдат откарани или с влак, или по шосе до Мадрид.Това ще струва приблизително 35 до 40 дни, докато новият товарен влак отнема само 21 дни.Новият маршрут е по-евтин от въздушния и по-бърз от морския транспорт.

Допълнително предимство е, че железопътната линия спира в 7 различни държави, което позволява да се обслужват и тези зони.Железопътният маршрут също е по-безопасен от корабоплаването, тъй като корабът трябва да премине през Африканския рог и Малакския пролив, които са опасни зони.

Иу-Мадрид свързва седмата железопътна линия, свързваща Китай с Европа

Товарният маршрут Иу-Мадрид е седмият железопътен път, свързващ Китай с Европа.Първият е Chongqing – Duisberg, който отвори врати през 2011 г. и свързва Chongqing, един от големите градове в Централен Китай, с Duisberg в Германия.Това беше последвано от маршрути, свързващи Ухан с Чехия (Пардубице), Ченгдо с Полша (Лодз), Джънджоу – Германия (Хамбург), Суджоу – Полша (Варшава) и Хефей-Германия.Повечето от тези маршрути минават през провинция Синдзян и Казахстан.

В момента железопътните линии Китай-Европа все още се субсидират от местното правителство, но тъй като вносът от Европа в Китай започва да запълва влаковете, пътуващи на изток, се очаква маршрутът да започне да печели.За момента железопътната връзка се използва главно за китайски износ за Европа.Западните производители на фармацевтични продукти, химикали и храни бяха особено заинтересовани от използването на железопътната линия за износ за Китай.

Иу е първият град от трето ниво, който има железопътна връзка с Европа

С малко над милион жители Иу е най-малкият град с директна железопътна връзка с Европа.Въпреки това не е трудно да се разбере защо политиците избраха Иу като следващия град в „Новия път на коприната“ от железопътни линии, свързващи Китай с Европа.Разположен в центъра на Zhejiang, Yiwu има най-големия пазар на едро за малки стоки в света, според доклад, публикуван съвместно от ООН, Световната банка и Morgan Stanley.Международният търговски пазар Yiwu обхваща площ от четири милиона квадратни метра.Това е и най-богатият град на окръжно ниво в Китай, според Forbes.Градът е един от основните центрове за доставки на продукти, вариращи от играчки и текстил до електроника и резервни части за автомобили.Според Xinhua 60 процента от всички коледни дрънкулки са от Yiwu.

Градът е особено популярен сред търговците от Близкия изток, които се стекоха в китайския град, след като събитията от 11 септември затрудниха правенето на бизнес в САЩ.Дори днес Yiwu е дом на най-голямата арабска общност в Китай.Всъщност градът се посещава предимно от търговци от нововъзникващите пазари.Въпреки това, с покачването на китайската валута и отклоняването на икономиката от износ на малки промишлени стоки, Yiwu също ще трябва да диверсифицира.Новата железопътна линия до Мадрид може да бъде голяма стъпка в тази посока.