রেল পরিবহন

রেল পরিবহণ হল রেলপথে চলমান চাকার যানবাহনে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের একটি মাধ্যম, যা ট্র্যাক নামেও পরিচিত।এটি সাধারণত ট্রেন পরিবহন হিসাবেও উল্লেখ করা হয়।সড়ক পরিবহনের বিপরীতে, যেখানে যানবাহনগুলি একটি প্রস্তুত সমতল পৃষ্ঠে চলে, রেল যানগুলি (রোলিং স্টক) ট্র্যাকের দ্বারা নির্দেশিত হয় যেগুলির উপর তারা চলে।ট্র্যাকগুলিতে সাধারণত স্টিলের রেল থাকে, টাই (স্লিপার) এবং ব্যালাস্টের উপর ইনস্টল করা হয়, যার উপর রোলিং স্টক, সাধারণত ধাতব চাকার সাথে লাগানো হয়, চলে।অন্যান্য বৈচিত্রও সম্ভব, যেমন স্ল্যাব ট্র্যাক, যেখানে রেলগুলি একটি প্রস্তুত উপতলের উপর বিশ্রামযুক্ত একটি কংক্রিটের ভিত্তির সাথে বেঁধে দেওয়া হয়।

রেল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে রোলিং স্টক সাধারণত রাস্তার যানবাহনের তুলনায় কম ঘর্ষণ প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়, তাই যাত্রী এবং মালবাহী গাড়ি (ক্যারেজ এবং ওয়াগন) দীর্ঘ ট্রেনে মিলিত হতে পারে।অপারেশন একটি রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা বাহিত হয়, ট্রেন স্টেশন বা মালবাহী গ্রাহক সুবিধার মধ্যে পরিবহন প্রদান.লোকোমোটিভ দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয় যা হয় রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি আঁকে বা তাদের নিজস্ব শক্তি উত্পাদন করে, সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা।বেশিরভাগ ট্র্যাক একটি সংকেত সিস্টেম দ্বারা অনুষঙ্গী হয়.অন্যান্য ধরনের পরিবহনের তুলনায় রেলওয়ে একটি নিরাপদ স্থল পরিবহন ব্যবস্থা। নিম্ন ট্রাফিক স্তর বিবেচনা করা হয়.

প্রাচীনতম, মানুষ-নিয়ন্ত্রিত রেলপথগুলি খ্রিস্টপূর্ব 6ষ্ঠ শতাব্দীর, যার উদ্ভাবনের কৃতিত্ব গ্রিসের সাতজন ঋষির একজন পেরিয়ান্ডারের সাথে।19 শতকে শক্তির একটি কার্যকর উৎস হিসেবে স্টিম লোকোমোটিভ ব্রিটিশদের বিকাশের পর রেল পরিবহণ প্রস্ফুটিত হয়।বাষ্প ইঞ্জিনের সাহায্যে, কেউ মূল লাইন রেলপথ নির্মাণ করতে পারে, যা শিল্প বিপ্লবের একটি মূল উপাদান ছিল।এছাড়াও, রেলওয়ে জাহাজ চলাচলের খরচ কমিয়েছে, এবং জল পরিবহনের তুলনায় কম হারানো পণ্যের অনুমতি দিয়েছে, যা মাঝে মাঝে জাহাজের ডুবে যাওয়ার সম্মুখীন হয়েছে।খাল থেকে রেলপথে পরিবর্তন "জাতীয় বাজারের" জন্য অনুমোদিত যেখানে দাম শহর থেকে শহরে খুব কম পরিবর্তিত হয়।ইউরোপে রেলওয়ের উদ্ভাবন এবং উন্নয়ন ছিল 19 শতকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত আবিষ্কারগুলির মধ্যে একটি;মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, অনুমান করা হয় যে রেল না থাকলে 1890 সালে জিডিপি 7% কম হত।

1880-এর দশকে, বিদ্যুতায়িত ট্রেন চালু করা হয়েছিল, এবং প্রথম ট্রামওয়ে এবং দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থাও চালু হয়েছিল।1940-এর দশক থেকে শুরু করে, বেশিরভাগ দেশে নন-বিদ্যুতায়িত রেলপথগুলি ডিজেল-ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, প্রক্রিয়াটি প্রায় 2000 সাল নাগাদ সম্পূর্ণ হয়। 1960-এর দশকে, বিদ্যুতায়িত উচ্চ-গতির রেলপথ চালু হয় জাপানে এবং পরে অন্য কিছু দেশ।প্রথাগত রেলওয়ে সংজ্ঞার বাইরে নির্দেশিত স্থল পরিবহনের অন্যান্য রূপ, যেমন মনোরেল বা ম্যাগলেভ, চেষ্টা করা হয়েছে কিন্তু সীমিত ব্যবহার দেখা গেছে।গাড়ির প্রতিযোগিতার কারণে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পতনের পর, রাস্তার যানজট এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানির দামের কারণে সাম্প্রতিক দশকগুলিতে রেল পরিবহনের পুনরুজ্জীবন হয়েছে, সেইসাথে সরকারগুলি উদ্বেগের প্রেক্ষাপটে CO2 নির্গমন হ্রাস করার উপায় হিসাবে রেলে বিনিয়োগ করছে। বৈশ্বিক উষ্ণতা.