চীন ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেস পরিবহন কনটেইনার পরিষেবা কি?

স্পিডিং চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস
চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস "বেল্ট অ্যান্ড রোড" বরাবর দ্রুতগতিতে "স্টিল উট ক্যারাভান" নামে পরিচিত।
প্রথম চীন-ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেস (চংকিং-ডুইসবার্গ) 19 মার্চ, 2011 তারিখে সফলভাবে খোলার পর থেকে, এই বছর অপারেশন ইতিহাসের 11 বছর অতিক্রম করেছে।
বর্তমানে, চীন-ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেস পশ্চিম, মধ্য এবং পূর্বে তিনটি বড় পরিবহন চ্যানেল তৈরি করেছে, 82টি অপারেটিং রুট খুলেছে এবং 24টি ইউরোপীয় দেশের 204টি শহরে পৌঁছেছে।মোট 60,000 টিরও বেশি ট্রেন চালানো হয়েছে এবং পরিবহন পণ্যের মোট মূল্য 290 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে।আন্তর্জাতিক রসদ স্থল পরিবহনের মেরুদণ্ড মোড.
এটি এশিয়ান এবং ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য বিনিময়ের প্রচার এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নকে উদ্দীপিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।

চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেসের তিনটি প্রধান চ্যানেল হল:
① পশ্চিম পথ
প্রথমটি হল জিনজিয়াংয়ের আলাশঙ্কৌ (হরগোস) বন্দর থেকে দেশ ছেড়ে, কাজাখস্তানের মাধ্যমে রাশিয়ান সাইবেরিয়ান রেলওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করা, বেলারুশ, পোল্যান্ড, জার্মানি ইত্যাদির মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশে পৌঁছানো।
দ্বিতীয়টি হল খোরগোস (আলাশাঙ্কো) বন্দর থেকে দেশ ত্যাগ করা, কাজাখস্তান, তুর্কমেনিস্তান, ইরান, তুরস্ক এবং অন্যান্য দেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে পৌঁছানো;
অথবা কাজাখস্তান হয়ে কাস্পিয়ান সাগর পাড়ি দিয়ে আজারবাইজান, জর্জিয়া, বুলগেরিয়া এবং অন্যান্য দেশে প্রবেশ করুন এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে পৌঁছান।
তৃতীয়টি তুরগাত (ইরকেশতাম) থেকে, যা পরিকল্পিত চীন-কিরগিজস্তান-উজবেকিস্তান রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত, যা কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, ইরান, তুরস্ক এবং অন্যান্য দেশে পৌঁছেছে এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে পৌঁছেছে।
② মধ্যম চ্যানেল
অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ার এরেনহট বন্দর থেকে প্রস্থান করুন, মঙ্গোলিয়া হয়ে রাশিয়ার সাইবেরিয়া রেলওয়ের সাথে সংযোগ করুন এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে পৌঁছান।
③ পূর্ব উত্তরণ
অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ার মানঝৌলি (সুইফেনহে, হেইলংজিয়াং) বন্দর থেকে প্রস্থান করুন, রাশিয়ান সাইবেরিয়া রেলওয়ের সাথে সংযোগ করুন এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে পৌঁছান।

মধ্য এশিয়ার রেলওয়ে একই সাথে দ্রুত বিকাশ করছে
চীন-ইউরোপ রেলওয়ে এক্সপ্রেসের প্রভাবে মধ্য এশিয়ার রেলওয়েও বর্তমানে দ্রুত বিকাশ লাভ করছে।উত্তরে মঙ্গোলিয়া, দক্ষিণে লাওস এবং ভিয়েতনামের রেললাইন রয়েছে।এটি ঐতিহ্যবাহী সমুদ্র এবং ট্রাক পরিবহনের জন্য একটি অনুকূল পরিবহন বিকল্প।
চীন রেলওয়ে এক্সপ্রেস রুটের 2021 সংস্করণ এবং প্রধান দেশীয় এবং বিদেশী নোডগুলির একটি পরিকল্পিত চিত্র সংযুক্ত করা হয়েছে।
বিন্দুযুক্ত লাইন হল চীন-ইউরোপ স্থল-সমুদ্র রুট, যা বুদাপেস্ট, প্রাগ এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশে পাইরাস, গ্রিস হয়ে স্থানান্তরিত হয়, যা সমুদ্র-রেল সম্মিলিত পরিবহনের সমতুল্য, এবং নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে মালবাহী হারের সুবিধা রয়েছে। সময়

ট্রেন এবং সমুদ্র মালবাহী মধ্যে তুলনা
অনেক উচ্চ-মূল্য সংযোজিত পণ্য যেমন মৌসুমী শাকসবজি এবং ফল, তাজা মাংস, ডিম, দুধ, পোশাক এবং ইলেকট্রনিক পণ্য ট্রেনটি নিতে পারে।পরিবহন খরচ বেশি, তবে এটি কয়েক দিনের মধ্যে বাজারে পৌঁছাতে পারে এবং পণ্যের জন্য অপেক্ষা না করে একটি ট্রেনে মাত্র কয়েক ডজন বক্স রয়েছে।
সমুদ্রপথে জাহাজে যেতে এক বা দুই মাস সময় লাগে এবং একটি জাহাজে হাজার হাজার বা এমনকি কয়েক হাজার বাক্স থাকতে পারে এবং এটিকে পথের বিভিন্ন বন্দরে লোড করতে হবে।মালবাহী হার কম কিন্তু সময় সাপেক্ষ খুব দীর্ঘ.
বিপরীতে, সমুদ্র পরিবহন শস্য, কয়লা এবং লোহার মতো বাল্ক পণ্যগুলির জন্য আরও উপযুক্ত ~
যেহেতু চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেসের সময় সমুদ্রের মালবাহী সময়ের তুলনায় কম, এটি কেবল সমুদ্রের মালবাহী পণ্যের প্রতিযোগীই নয়, এটি সমুদ্রের মালবাহনের একটি দুর্দান্ত সম্পূরকও, যা দক্ষতার ব্যাপক উন্নতি করতে পারে।