Mas barato pa sa Air.Mas paspas kay sa Dagat.
Ang kargamento sa dagat adunay taas nga gasto sa kapital, hinay, ug magamit lamang alang sa mga pantalan nga adunay espesyal nga kagamitan.Ang kargamento sa hangin mahal, ubos ang kapasidad, ug makadaot sa kinaiyahan.Ang kargamento sa tren taas ang kapasidad, kasaligan, mahigalaon sa kalikopan, ug dali nga nagsakop sa layo nga distansya sa tibuuk nga Europe, Russia, ug Asia.
Berde
Ang pagpanalipod sa kinaiyahan usa ka responsibilidad nga giambitan natong tanan.Ang among mga tren makagama og gibana-bana nga 92% nga mas ubos nga C02 emission sa kargamento sa kahanginan, ug ubos sa un-tersiya sa mga emisyon nga gihimo sa dalan.
Pagkat-on pa
Kasaligan ug Luwas
Ang panahon dili makaapekto sa riles.Ang mga katapusan sa semana dili makaapekto sa riles.Ang riles wala mohunong - ug kami usab.Uban sa among naandan nga mga kapilian sa seguridad ug suporta sa tibuuk nga serbisyo, makasalig ka nga ang imong kargamento moabut nga luwas ug sa oras.
Ang pamatigayon tali sa China ug Europe, ang tradisyonal nga paagi sa transportasyon labi nga nagsalig sa transportasyon sa dagat ug hangin, ang oras sa transportasyon ug gasto sa transportasyon lisud nga i-coordinate ug masulbad ang mga praktikal nga problema.Aron mabungkag ang mga talikala sa sentral nga pag-uswag sa trapiko, ang sentral nga paspas nga puthaw ingon usa ka nag-una sa Silk Road Ang Belt and Road logistics nga proyekto, sa makausa giablihan kini aron mahimong labing kompetisyon, takus sa ngalan nga komprehensibo nga gasto nga epektibo nga paagi sa transportasyon.Kung itandi sa tradisyonal nga European nga paagi sa transportasyon, ang oras sa transportasyon 1/3 sa dagat, ug 1/4 ra sa gasto sa transportasyon sa hangin!……
Serbisyo sa QQ