Ang mga tren sa kargamento sa China-Europe adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon sa yuta taliwala sa mga nasud

Samtang ang pandemya sa coronavirus grabe nga naigo sa internasyonal nga transportasyon, ang mga tren sa kargamento sa China-Europe adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon sa yuta taliwala sa mga nasud, ingon gipakita sa pagtaas sa gidaghanon sa mga tren, pag-abli sa mga bag-ong ruta, ug kadaghan sa mga butang.Ang mga tren sa kargamento sa China-Europe, unang gilusad niadtong 2011 sa habagatan-kasadpang Tsino nga metropolis sa Chongqing, nagdagan nga mas kanunay kaysa kaniadto karong tuiga, nagsiguro sa pamatigayon ug pagdala sa mga materyales sa pagpugong sa epidemya sa duha ka direksyon.Sa katapusan sa Hulyo, ang serbisyo sa tren sa China-Europe nga kargamento naghatud sa 39,000 ka tonelada nga mga butang alang sa paglikay sa epidemya, naghatag lig-on nga suporta sa internasyonal nga mga paningkamot sa pagpugong sa COVID-19, gipakita sa datos gikan sa China State Railway Group Co. Ltd.Ang gidaghanon sa mga tren sa kargamento sa China-Europe miigo sa taas nga rekord nga 1,247 sa Agosto, misaka ug 62 porsyento kada tuig, nga nagdala ug 113,000 TEU sa mga butang, usa ka pagtaas sa 66 porsyento.Ang mga outbound nga tren nagdala og mga butang sama sa adlaw-adlaw nga mga kinahanglanon, kagamitan, medikal nga suplay ug mga salakyanan samtang ang mga inbound nga tren nagdala sa milk powder, bino ug mga piyesa sa awto ug uban pang mga produkto.

Ang mga tren sa kargamento sa China-Europe nagduso sa kooperasyon taliwala sa pandemya