Obchod mezi Čínou a Evropou, tradiční způsob dopravy je více závislý na námořní a letecké dopravě, čas na přepravu a náklady na dopravu bylo obtížné koordinovat a řešit praktické problémy.Aby prolomil okovy rozvoje centrální dopravy, centrální rychlé železo jako předchůdce logistického projektu Hedvábná stezka The Belt and Road jej kdysi otevřelo, aby se stalo nejkonkurenceschopnějším, hodným názvu komplexní nákladově efektivní způsob dopravy.Ve srovnání s tradičním evropským způsobem dopravy je doba přepravy 1/3 moře a pouze 1/4 nákladů na leteckou dopravu!
Čína Rychlá železnice EU s nejkratší mezinárodní dopravou, pohodlným celním odbavením, nejvyšším bezpečnostním faktorem, největší hustotou, vysokým technologickým obsahem, usnadněním obchodu, skladováním a distribucí řady výhod, jako je racionalizace.Přitahuje stále více podniků ke spolupráci.Může předvídat, s budoucím procesem vliv dále posílí, centrální rychlé železo nejen spojit přepravu obchodu v Číně a evropské regionální logistické kanály, zvýšit domácí vedoucí do Evropy mezinárodní tranzitní uzel motoru!