Nejdelší železnice na světě nyní spojuje Čínu s jižní Evropou

Začátkem tohoto měsíce dorazil do Madridu první nákladní vlak z čínského obchodního města Yiwu.Trasa vede z Yiwu v provincii Zhejiang přes Xinjiang v severozápadní Číně, Kazachstán, Rusko, Bělorusko, Polsko, Německo a Francii.Předchozí železniční trasy již spojovaly Čínu s Německem;tato železnice nyní zahrnovala Španělsko a Francii také.

Železnice zkracuje dobu přepravy mezi oběma městy na polovinu.Chcete-li odeslat kontejner se zbožím z Yiwu do Madridu, museli jste je dříve odeslat do Ningbo k odeslání.Zboží by poté dorazilo do přístavu ve Valencii, aby bylo buď vlakem nebo silnicí dopraveno do Madridu.To by stálo zhruba 35 až 40 dní, zatímco nový nákladní vlak trvá jen 21 dní.Nová trasa je levnější než letecká a rychlejší než námořní doprava.

Další výhodou je, že železnice staví v 7 různých zemích, což umožňuje obsluhu i těchto oblastí.Železniční trasa je také bezpečnější než lodní doprava, protože loď musí proplout kolem Afrického rohu a Malackého průlivu, což jsou nebezpečné oblasti.

Yiwu-Madrid spojuje sedmou železnici spojující Čínu s Evropou

Nákladní trasa Yiwu-Madrid je sedmou železniční silnicí spojující Čínu s Evropou.První z nich je Chongqing – Duisberg, který byl otevřen v roce 2011 a spojuje Chongqing, jedno z velkých měst ve střední Číně, s Duisbergem v Německu.Následovaly trasy spojující Wu-chan do ČR (Pardubice), Chengdo do Polska (Lodž), Zhengzhou – Německo (Hamburk), Suzhou – Polsko (Varšava) a Hefei-Německo.Většina těchto tras vede přes provincii Sin-ťiang a Kazachstán.

V současné době jsou železnice mezi Čínou a Evropou stále dotovány místní vládou, ale jak se dovoz z Evropy do Číny začíná plnit vlaky jedoucími na východ, očekává se, že trasa začne vydělávat.V současné době je železniční spojení využíváno především pro čínský export do Evropy.O využití železnice pro export do Číny měli zájem především západní výrobci léčiv, chemikálií a potravin.

Yiwu první město třetí úrovně, které má železniční spojení s Evropou

Yiwu je s něco málo přes milion obyvatel zdaleka nejmenším městem s přímým železničním spojením do Evropy.Není však těžké pochopit, proč se tvůrci politik rozhodli pro Yiwu jako další město na „Nové hedvábné stezce“ železnic spojujících Čínu s Evropou.Yiwu se nachází v centru města Zhejiang a má největší velkoobchodní trh s drobným zbožím na světě, podle zprávy společně vydané OSN, Světovou bankou a Morgan Stanley.Mezinárodní obchodní trh Yiwu se rozkládá na ploše čtyř milionů metrů čtverečních.Podle Forbesu je také nejbohatším městem na úrovni okresu v Číně.Město je jedním z hlavních nákupních center pro produkty od hraček a textilu po elektroniku a náhradní díly automobilů.Podle Xinhua je 60 procent všech vánočních cetek z Yiwu.

Město je oblíbené zejména u obchodníků z Blízkého východu, kteří se do čínského města shromáždili poté, co jim události z 11. září ztížily podnikání v USA.I dnes je Yiwu domovem největší arabské komunity v Číně.Ve skutečnosti město navštěvují především obchodníci z rozvíjejících se trhů.Vzhledem k tomu, že čínská měna roste a její ekonomika se odklání od vývozu drobného vyrobeného zboží, bude však muset také Yiwu diverzifikovat.Nová železnice do Madridu může být významným krokem tímto směrem.