cludiant rheilffordd, gwasanaethau clirio tollau, gwasanaethau drws-i-ddrws, gwasanaeth archwilio

Ein Cenhadaeth a'n Gweledigaeth

Rydym yn gwrando, yn ymchwilio ac yn dadansoddi: mae pob cam y mae cynnyrch y cleient yn ei gymryd yn cael ei ddadansoddi.

Rydym yn darganfod syniadau newydd: mae gwasanaethau a llwybrau newydd ac arloesol yn cael eu cyfleu.

Rydym yn datrys rhwystrau ac yn adeiladu cadwyni cyflenwi optimaidd newydd o'r man cychwyn i gleientiaid eich cwsmeriaid.

Mae ein Gwasanaeth yn Cynnwys
  • Ymgynghori logisteg
  • Broceriaeth tollau ac ymgynghori, clirio, gweithdrefn a pharatoi
  • Cludiant rhyngwladol wedi'i fondio a heb ei fondio
  • Logisteg prosiect
  • Dosbarthu o ddrws i ddrws
  • Cludo rhy fawr
  • Gwasanaethau cludo
  • Cludo nwyddau rheilffordd FCL & LCL
  • Cludo nwyddau lori FTL & LTL cyfunol
  • Warws: wedi'i fondio a heb ei fondio
  • Trac ac Olrhain

Rhatach nag Awyr.Cyflymach na Môr.

Mae costau cyfalaf uchel i gludo nwyddau ar y môr, mae'n araf, a dim ond ar gyfer porthladdoedd ag offer arbennig y mae ar gael.Mae cludo nwyddau awyr yn ddrud, yn isel eu gallu, ac yn niweidio'r amgylchedd.Mae cludo nwyddau ar y rheilffyrdd yn gallu uchel, yn ddibynadwy, yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ac yn cwmpasu pellteroedd hir yn gyflym ledled Ewrop, Rwsia ac Asia.

Gwyrdd

Mae diogelu'r amgylchedd yn gyfrifoldeb yr ydym i gyd yn ei rannu.Mae ein trenau yn cynhyrchu tua 92% yn llai o allyriadau C02 ar nwyddau awyr, a llai nag un rhan o dair o'r allyriadau a gynhyrchir ar y ffyrdd.

Dysgu mwy

Dibynadwy a Diogel

Nid yw'r tywydd yn effeithio ar y rheilffyrdd.Nid yw penwythnosau yn effeithio ar y rheilffyrdd.Nid yw'r rheilffordd yn stopio - ac nid ydym ni ychwaith.Gyda'n hopsiynau diogelwch personol a chefnogaeth gwasanaeth llawn, gallwch fod yn hyderus y bydd eich nwyddau'n cyrraedd yn ddiogel ac ar amser.

Dysgu mwy

Masnach rhwng Tsieina ac Ewrop, y dull trafnidiaeth traddodiadol yn fwy dibynnol ar y môr a thrafnidiaeth awyr, amser trafnidiaeth a chostau trafnidiaeth wedi bod yn anodd i gydlynu a datrys y problemau ymarferol.Er mwyn torri'r hualau o ddatblygiad traffig canolog, haearn cyflym canolog fel rhagflaenydd y prosiect logisteg Silk Road The Belt and Road, unwaith ei agor i ddod yn fwyaf cystadleuol, yn deilwng o'r enw dull cludiant cost-effeithiol cynhwysfawr.O'i gymharu â'r dull trafnidiaeth Ewropeaidd traddodiadol, mae amser trafnidiaeth yn 1/3 o'r môr, a dim ond 1/4 o gost cludiant awyr!……

TOP