Hybu Masnach a Chysylltedd: Record Setiau Rhanbarth Delta Afon Yangtze gyda 5,063 o Drenau Cludo Nwyddau Tsieina-Ewrop (Asia) yn 2022

Yn 2022, cyrhaeddodd nifer y trenau Tsieina-Ewrop (Asia) yn Delta Afon Yangtze uchafbwynt hanesyddol, gyda chyfanswm o 5063 o drenau'n gweithredu, cynnydd o 668 o drenau o 2021, cynnydd o 15.2%.Mae'r cyflawniad hwn yn destament i ymdrechion ac ymroddiad y rhanbarth i hyrwyddo systemau trafnidiaeth a logisteg integredig.

Mae gweithredu trenau Tsieina-Ewrop (Asia) wedi bod yn garreg filltir fawr i'r rhanbarth.Ar Fawrth 30, 2022, agorodd Wuxi ei drên cysylltu Tsieina-Ewrop cyntaf, gan baratoi'r ffordd ar gyfer gweithrediadau rheolaidd trenau o'r fath.Mae'r datblygiad hwn yn arwyddocaol, gan y bydd yn gwella rhwydwaith logisteg a thrafnidiaeth y rhanbarth ac yn gyrru ei ddatblygiad integredig.

Gwnaeth Shanghai gamau breision hefyd yng ngweithrediad y trenau Tsieina-Ewrop, gydag agor 53 o drenau “China-Europe Train-Shanghai” yn 2022. Dyma'r nifer uchaf o drenau a weithredir mewn un flwyddyn, gyda dros 5000 o gynwysyddion a cyfanswm pwysau cargo o 40,000 tunnell, gwerth 1.3 biliwn RMB.

Yn Jiangsu, gosododd y trenau Tsieina-Ewrop (Asia) record newydd gyda 1973 o drenau yn gweithredu yn 2022, cynnydd o 9.6% o'r flwyddyn flaenorol.Roedd y trenau allan yn rhifo 1226, cynnydd o 6.4%, tra bod y trenau i mewn yn rhifo 747, cynnydd o 15.4%.Gostyngodd y trenau i gyfeiriad Ewrop ychydig 0.4%, tra bod y gymhareb trenau i mewn ac allan yn cyrraedd 102.5%, gan gyflawni datblygiad cytbwys i'r ddau gyfeiriad.Cynyddodd nifer y trenau i Ganol Asia 21.5%, a chynyddodd y trenau i Dde-ddwyrain Asia 64.3%.Gweithredodd Nanjing fwy na 300 o drenau, gweithredodd Xuzhou dros 400 o drenau, gweithredodd Suzhou dros 500 o drenau, gweithredodd Lianyungang dros 700 o drenau, a gweithredodd Hainan 3 thrên y mis ar gyfartaledd ar lwybr Fietnam.

Yn Zhejiang, gweithredodd platfform trên Tsieina-Ewrop “YiXinOu” yn Yiwu gyfanswm o 1569 o drenau yn 2022, gan gludo 129,000 o gynwysyddion safonol, cynnydd o 22.8% o'r flwyddyn flaenorol.Mae'r platfform yn gweithredu 4 trên y dydd ar gyfartaledd a mwy na 130 o drenau'r mis.Roedd gwerth nwyddau a fewnforiwyd yn fwy na 30 biliwn RMB, ac mae wedi cynnal twf parhaus am naw mlynedd yn olynol gyda chyfradd twf blynyddol cyfartalog o 62%.Roedd platfform trên Tsieina-Ewrop “YiXinOu” yn Jindong yn gweithredu cyfanswm o 700 o drenau, gan gludo 57,030 o gynwysyddion safonol, cynnydd o 10.2% o'r flwyddyn flaenorol.Roedd trenau allanol yn rhifo 484, gyda 39,128 o gynwysyddion safonol, cynnydd o 28.4%.

Yn Anhui, gweithredodd trên Hefei Tsieina-Ewrop 768 o drenau yn 2022, cynnydd o 100 o drenau o'r flwyddyn flaenorol.Ers ei sefydlu, mae trên Hefei Tsieina-Ewrop wedi gweithredu dros 2800 o drenau, gan gyfrannu at dwf economaidd y rhanbarth.

Mae trenau Tsieina-Ewrop (Asia) yn Delta Afon Yangtze wedi dod yn bell ers lansio'r trên cyntaf yn 2013. Yn 2016, cyrhaeddodd nifer y trenau a weithredwyd 3000, ac yn 2021, roedd yn fwy na 10,000.Mae'r cynnydd o 15.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2022 wedi dod â nifer y trenau i uchafbwynt hanesyddol o 5063. Mae trenau Tsieina-Ewrop (Asia) wedi dod yn frand logisteg a chludiant pwerus gyda phŵer pelydru cryf, pŵer gyrru,Yn yn ogystal â'r twf mewn maint, mae ansawdd y gwasanaeth hefyd wedi parhau i wella.Wrth i nifer y trenau gynyddu, felly hefyd y lefel o effeithlonrwydd a dibynadwyedd.Mae'r amser cludo cyfartalog wedi'i leihau, tra bod amlder ymadawiadau wedi cynyddu, gan roi mwy o opsiynau i gwsmeriaid ddewis ohonynt.

At hynny, mae datblygiad y Fenter Belt and Road wedi darparu cyfleoedd newydd ar gyfer twf y China-Ewrop (Asia) Express.Gydag ehangu'r rhwydwaith a gwella ansawdd y gwasanaeth, mae'r China-Ewrop (Asia) Express wedi dod yn rhan bwysig o'r system logisteg fyd-eang, gan gyfrannu at ddatblygiad masnach a chydweithrediad economaidd rhwng Tsieina ac Ewrop (Asia).

Wrth i ni edrych ymlaen at y dyfodol, mae'r potensial ar gyfer twf y China-Ewrop (Asia) Express yn aruthrol.Gyda chefnogaeth polisïau cenedlaethol, gwella ansawdd gwasanaeth yn barhaus, ac ehangu'r rhwydwaith ymhellach, bydd y China-Europe (Asia) Express yn parhau i chwarae rhan bwysig wrth hyrwyddo datblygiad logisteg rhyngwladol, gan hybu twf economaidd, a hyrwyddo cyfnewid diwylliannol rhwng gwledydd ar hyd y Llain a'r Ffordd.

I gloi, mae'r China-Ewrop (Asia) Express wedi gwneud cyflawniadau rhyfeddol yn 2022, gan osod record newydd gydag agor 5063 o drenau yn rhanbarth Delta Afon Yangtze.Wrth i ni ddathlu'r garreg filltir hon, edrychwn ymlaen at fwy fyth o lwyddiant yn y dyfodol wrth i'r China-Ewrop (Asia) Express barhau i hyrwyddo twf economaidd a chyfnewid diwylliannol rhwng Tsieina a gweddill y byd.