Mae trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop yn chwarae rhan ganolog mewn trafnidiaeth tir ymhlith gwledydd

Wrth i'r pandemig coronafirws daro trafnidiaeth ryngwladol yn ddifrifol, mae trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop yn chwarae rhan ganolog mewn trafnidiaeth tir ymhlith gwledydd, fel y dangosir gan y nifer cynyddol o drenau, agor llwybrau newydd, a nifer y nwyddau.Mae trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, a lansiwyd gyntaf yn 2011 yn fetropolis de-orllewin Tsieineaidd Chongqing, yn rhedeg yn amlach nag erioed eleni, gan sicrhau masnach a chludo deunyddiau atal epidemig i'r ddau gyfeiriad.Erbyn diwedd mis Gorffennaf, roedd gwasanaeth trenau cargo Tsieina-Ewrop wedi darparu 39,000 tunnell o nwyddau ar gyfer atal epidemig, gan ddarparu cefnogaeth gref i ymdrechion rheoli rhyngwladol COVID-19, dangosodd data gan China State Railway Group Co Ltd.Cyrhaeddodd nifer y trenau cludo nwyddau Tsieina-Ewrop y lefel uchaf erioed o 1,247 ym mis Awst, i fyny 62 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gludo 113,000 o TEUs o nwyddau, cynnydd o 66 y cant.Mae trenau allan yn cludo nwyddau fel angenrheidiau dyddiol, offer, cyflenwadau meddygol a cherbydau tra bod trenau i mewn yn cludo powdr llaeth, gwin a rhannau ceir ymhlith cynhyrchion eraill.

Mae trenau cargo Tsieina-Ewrop yn gyrru cydweithrediad yng nghanol pandemig