Jernbanetransport

Jernbanetransport er et middel til transport af passagerer og gods på hjulkøretøjer, der kører på skinner, også kendt som skinner.Det er også almindeligvis omtalt som togtransport.I modsætning til vejtransport, hvor køretøjer kører på en forberedt flad overflade, styres jernbanekøretøjer (rullende materiel) af de spor, de kører på.Spor består normalt af stålskinner, installeret på bånd (sovende) og ballast, hvorpå det rullende materiel, normalt udstyret med metalhjul, bevæger sig.Andre variationer er også mulige, såsom pladespor, hvor skinnerne er fastgjort til et betonfundament, der hviler på en forberedt undergrund.

Rullende materiel i et jernbanetransportsystem møder generelt lavere friktionsmodstand end vejkøretøjer, så passager- og godsvogne (vogne og vogne) kan kobles til længere tog.Operationen udføres af et jernbaneselskab, der sørger for transport mellem togstationer eller godskundefaciliteter.Strøm leveres af lokomotiver, som enten trækker elektrisk strøm fra et jernbaneelektrificeringssystem eller producerer deres egen strøm, normalt med dieselmotorer.De fleste spor er ledsaget af et signalsystem.Jernbaner er et sikkert landtransportsystem sammenlignet med andre transportformer.[Nb 1] Jernbanetransport er i stand til høje niveauer af passager- og godsudnyttelse og energieffektivitet, men er ofte mindre fleksibel og mere kapitalkrævende end vejtransport, når lavere trafikniveauer overvejes.

De ældste, mennesketrukne jernbaner dateres tilbage til det 6. århundrede f.Kr., med Periander, en af ​​Grækenlands syv vismænd, krediteret for dens opfindelse.Jernbanetransport blomstrede op efter den britiske udvikling af damplokomotivet som en levedygtig kraftkilde i det 19. århundrede.Med dampmaskiner kunne man konstruere hovedbanebaner, som var en nøglekomponent i den industrielle revolution.Jernbanerne reducerede også omkostningerne ved skibsfart og gav mulighed for færre tabte varer sammenlignet med vandtransport, som lejlighedsvis stod over for at synke af skibe.Skiftet fra kanaler til jernbaner muliggjorde "nationale markeder", hvor priserne varierede meget lidt fra by til by.Opfindelsen og udviklingen af ​​jernbanen i Europa var en af ​​de vigtigste teknologiske opfindelser i det 19. århundrede;i USA anslås det, at uden jernbane ville BNP have været lavere med 7 % i 1890.

I 1880'erne blev der indført elektrificerede tog, og også de første sporveje og hurtige transitsystemer kom til.Fra og med 1940'erne fik de ikke-elektrificerede jernbaner i de fleste lande deres damplokomotiver erstattet af dieselelektriske lokomotiver, hvor processen var næsten afsluttet i 2000. I løbet af 1960'erne blev elektrificerede højhastighedsjernbanesystemer introduceret i Japan og senere i nogle andre lande.Andre former for guidet landtransport uden for de traditionelle jernbanedefinitioner, såsom monorail eller maglev, er blevet afprøvet, men har været begrænset i brug.Efter tilbagegang efter Anden Verdenskrig på grund af konkurrence fra biler, har jernbanetransporten haft en genoplivning i de seneste årtier på grund af overbelastning af veje og stigende brændstofpriser, samt regeringer, der investerer i jernbaner som et middel til at reducere CO2-emissioner i forbindelse med bekymringer om global opvarmning.