Το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, ο παραδοσιακός τρόπος μεταφοράς εξαρτάται περισσότερο από τις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, ο χρόνος μεταφοράς και το κόστος μεταφοράς ήταν δύσκολο να συντονιστούν και να λυθούν τα πρακτικά προβλήματα.Για να σπάσει τα δεσμά της ανάπτυξης της κεντρικής κυκλοφορίας, ο κεντρικός γρήγορος σίδηρος ως προάγγελος του έργου logistics του Silk Road The Belt and Road, το άνοιξε κάποτε για να γίνει ο πιο ανταγωνιστικός, αντάξιος του ονόματος, ολοκληρωμένος και οικονομικά αποδοτικός τρόπος μεταφοράς.Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό ευρωπαϊκό τρόπο μεταφοράς, ο χρόνος μεταφοράς είναι το 1/3 της θάλασσας και μόνο το 1/4 του κόστους των αεροπορικών μεταφορών!
Γρήγορο σιδηρόδρομο Κίνας ΕΕ με τη συντομότερη διεθνή μεταφορά, βολικό εκτελωνισμό, τον υψηλότερο συντελεστή ασφάλειας, τη μεγαλύτερη πυκνότητα, περιεχόμενο υψηλής τεχνολογίας, διευκόλυνση του εμπορίου, αποθήκευση και διανομή πολλών πλεονεκτημάτων, όπως ο εξορθολογισμός.Έχει προσελκύσει όλο και περισσότερες επιχειρήσεις να συμμετάσχουν σε συνεργασία.Μπορεί εκ των προτέρων, με τη μελλοντική επιρροή της διαδικασίας θα ενισχυθεί περαιτέρω, το κεντρικό γρήγορο σίδηρο όχι μόνο συνδέει τη μεταφορά του εμπορίου της Κίνας και το ευρωπαϊκό περιφερειακό κανάλι logistics, ενισχύει την εγχώρια που οδηγεί στην Ευρώπη διεθνή διαμετακομιστικό κόμβο κινητήρα!