Η πόλη Tilburg της Ολλανδίας βλέπει «χρυσή ευκαιρία» στη σιδηροδρομική γραμμή express της Κίνας

TILBURG, Ολλανδία, — Μια νέα απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση από το Chengdu στο Tilburg, την έκτη μεγαλύτερη πόλη και το δεύτερο μεγαλύτερο hotspot logistics στην Ολλανδία, θεωρείται ως «χρυσή ευκαιρία».μεΣιδηροδρομικό εξπρές της Κίνας.

Το Τσενγκντού απέχει 10.947 χλμ. στη νοτιοδυτική επαρχία Σιτσουάν της Κίνας.Η πιο πρόσφατη εναλλακτική υπηρεσία εφοδιαστικής αυξάνεται σε δημοτικότητα και υπόσχεται διευρυμένη βιομηχανική συνεργασία μεταξύ των δύο πόλεων.

Η υπηρεσία, που ξεκίνησε τον Ιούνιο του περασμένου έτους, έχει τώρα τρία τρένα με κατεύθυνση δυτικά και τρία τρένα με κατεύθυνση ανατολικά την εβδομάδα.«Σχεδιάζουμε να έχουμε πέντε τρένα με κατεύθυνση δυτικά και πέντε τρένα προς ανατολικά μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους», δήλωσε στο Xinhua ο Roland Verbraak, γενικός διευθυντής του GVT Group of Logistics.

Η GVT, μια οικογενειακή εταιρεία 60 ετών, είναι ο ολλανδικός εταίρος της China railway express Chengdu International Railway Services.

Διάφορες σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές σε τρεις κύριες διαδρομές με 43 διαμετακομιστικούς κόμβους στο δίκτυο βρίσκονται επί του παρόντος σε λειτουργία ή υπό σχεδιασμό.

Για τη σύνδεση Chengdu-Tilburg, τα τρένα ταξιδεύουν μέσω Κίνας, Καζακστάν, Ρωσίας, Λευκορωσίας, Πολωνίας και Γερμανίας πριν φτάσουν στο RailPort Brabant, έναν τερματικό σταθμό που βρίσκεται στο Tilburg

Το φορτίο που προέρχεται από την Κίνα είναι κυρίως ηλεκτρονικά είδη για πολυεθνικούς ομίλους όπως η Sony, η Samsung, η Dell και η Apple καθώς και προϊόντα για την ευρωπαϊκή αεροδιαστημική βιομηχανία.Περίπου το 70 τοις εκατό από αυτά πηγαίνουν στην Ολλανδία και τα υπόλοιπα παραδίδονται με φορτηγίδα ή με τρένο σε άλλους προορισμούς στην Ευρώπη, σύμφωνα με την GVT.

Το φορτίο που πηγαίνει στην Κίνα περιλαμβάνει ανταλλακτικά αυτοκινήτων για μεγάλους κατασκευαστές στην Κίνα, νέα αυτοκίνητα και είδη διατροφής όπως κρασί, μπισκότα, σοκολάτα.

Στα τέλη Μαΐου, η Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), παγκόσμιος ηγέτης στα διαφοροποιημένα χημικά με έδρα το Ριάντ, εντάχθηκε στην αυξανόμενη ομάδα πελατών με προορισμό την ανατολή.Η σαουδαραβική εταιρεία που δραστηριοποιείται σε 50 ακόμη χώρες έστειλε τα πρώτα οκτώ κοντέινερ ρητίνης, που παράγονται στο Genk (Βέλγιο), ως πρώτη ύλη για τις δικές της εγκαταστάσεις και τις εγκαταστάσεις των πελατών της στη Σαγκάη μέσω της υπηρεσίας σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών Tilburg-Chengdu.

«Συνήθως αποστέλλουμε μέσω ωκεανού, αλλά επί του παρόντος αντιμετωπίζουμε περιορισμούς στη θαλάσσια μεταφορική ικανότητα από τη βόρεια Ευρώπη προς την Άπω Ανατολή, επομένως χρειαζόμαστε εναλλακτικές λύσεις.Η αεροπορική αποστολή είναι φυσικά πολύ γρήγορη αλλά και πολύ ακριβή με κόστος ανά τόνο ανάλογο με την τιμή πώλησης ανά τόνο.Έτσι, η SABIC είναι ευχαριστημένη με τον Νέο Δρόμο του Μεταξιού, μια καλή εναλλακτική για τις αεροπορικές μεταφορές», δήλωσε ο Stijn Scheffers, διευθυντής logistics της Σαουδικής Αραβίας.

Τα κοντέινερ έφτασαν στη Σαγκάη μέσω Chengdu σε περίπου 20 ημέρες."Ολα πήγαν καλά.Το υλικό ήταν σε καλή κατάσταση και έφτασε εγκαίρως για να αποφευχθεί η διακοπή της παραγωγής», είπε ο Σέφερς στο Xinhua.«Η σιδηροδρομική σύνδεση Chengdu-Tilburg έχει αποδειχθεί αξιόπιστος τρόπος μεταφοράς, σίγουρα θα τη χρησιμοποιήσουμε περισσότερο στο μέλλον».

Πρόσθεσε ότι για τις υπηρεσίες ενδιαφέρονται και άλλες εταιρείες με έδρα τη Μέση Ανατολή.«Έχουν πολλαπλές εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ευρώπη από όπου πολλά αποστέλλονται απευθείας στην Κίνα, μπορούν όλοι να κάνουν χρήση αυτής της σύνδεσης».

Αισιόδοξος για την αυξανόμενη δημοτικότητα αυτής της υπηρεσίας, ο Verbraak πιστεύει ότι η σύνδεση Chengdu-Tilburg θα αναπτυχθεί περαιτέρω όταν επιλυθεί η πρόκληση που θέτει η διέλευση των συνόρων στο Malewice (μεταξύ Ρωσίας και Πολωνίας).Η Ρωσία και η Πολωνία έχουν διαφορετικά πλάτη της γραμμής, επομένως τα τρένα πρέπει να αλλάζουν τα σετ βαγονιών στα σύνορα και ο τερματικός σταθμός του Malewice μπορεί να χειριστεί μόνο 12 τρένα την ημέρα.

Όσον αφορά τον ανταγωνισμό με άλλους συνδέσμους όπως το Chongqing-Duisburg, ο Verbraak είπε ότι κάθε σύνδεσμος βασίζεται στις ανάγκες της δικής του περιοχής και ο ανταγωνισμός σημαίνει υγιείς επιχειρήσεις.

«Έχουμε την εμπειρία ότι αλλάζει το τοπίο των οικονομιών επειδή ανοίγει μια εντελώς νέα αγορά για την Ολλανδία.Γι' αυτό συνεργαζόμαστε στενά με τις τοπικές κυβερνήσεις εδώ και στο Τσενγκντού για να συνδέσουμε επίσης τις βιομηχανίες μεταξύ τους», είπε, «Βλέπουμε πιθανότητες να παράγουν ολλανδικές εταιρείες για την αγορά του Τσενγκντού και επίσης να αρχίσουν να παράγουν στο Τσενγκντού για την ευρωπαϊκή αγορά .»

Μαζί με τον δήμο του Tilburg, η GVT θα οργανώσει επαγγελματικά ταξίδια φέτος για να συνδέσει τις βιομηχανίες και από τις δύο περιοχές.Τον Σεπτέμβριο, η πόλη του Tilburg θα δημιουργήσει ένα «China desk» και γιόρτασε επίσημα την απευθείας σιδηροδρομική της σύνδεση με το Chengdu.

«Για εμάς είναι πολύ σημαντικό να έχουμε αυτές τις εξαιρετικές συνδέσεις, γιατί θα μας κάνει έναν ακόμη πιο σημαντικό κόμβο εφοδιαστικής για μεγάλες διεθνείς εταιρείες», δήλωσε ο Erik De Ridder, αντιδήμαρχος του Tilburg.«Κάθε χώρα στην Ευρώπη θέλει να έχει καλές συνδέσεις με την Κίνα.Η Κίνα είναι μια τόσο ισχυρή και σημαντική οικονομία».

Ο De Ridder πίστευε ότι η σύνδεση Chengdu-Tilburg αναπτύσσεται με εξαιρετικό τρόπο με αυξανόμενη συχνότητα και όγκο των εμπορευμάτων.«Βλέπουμε μεγάλη ζήτηση, τώρα χρειαζόμαστε ακόμη περισσότερα τρένα για να οδηγήσουμε στην Κίνα και πίσω, επειδή έχουμε τόσες πολλές εταιρείες που ενδιαφέρονται για αυτή τη σύνδεση».

«Για εμάς είναι πολύ σημαντικό να δώσουμε την προσοχή σε αυτή την ευκαιρία, γιατί τη βλέπουμε ως μια χρυσή ευκαιρία για το μέλλον», είπε ο De Ridder.

από το Xinhua net.