Komerco inter Ĉinio kaj Eŭropo, la tradicia transportmaniero pli dependas de mara kaj aertransporto, transporttempo kaj transportkostoj estis malfacile kunordigeblaj kaj solvi la praktikajn problemojn.Por rompi la katenojn de centra trafiko disvolviĝo, centra rapida fero kiel antaŭulo de la Silka Vojo La Zono kaj Vojo loĝistika projekto, iam malfermis ĝin por iĝi la plej konkurenciva, inda je la nomo ampleksa kostefika maniero de transporto.Kompare kun la tradicia eŭropa transportmaniero, transporttempo estas 1/3 de la maro, kaj nur 1/4 de la kosto de aertransporto!
Ĉina EU-rapida fervojo kun la plej mallonga internacia transporto, dogana sekureco oportuna, la plej alta sekureca faktoro, la plej granda denseco, altteknologia enhavo, komerca faciligo, stokado kaj distribuado de kelkaj avantaĝoj kiel raciigo.Allogis pli kaj pli da entreprenoj aliĝi al kunlaboro.Povas antaŭscii, kun estonta proceza influo plu plibonigos, centra rapida fero ne nur konektos la transporton de komerco de Ĉinio kaj eŭropa regiona loĝistika kanalo, akcelos enlandan kondukantan al Eŭropo internacia transita centro de motoro!
QQ-Servo