Akcelo de Komerco kaj Konektebleco: La Regiono de la Delta de la Rivero Jangzio atingas rekordon kun 5 063 Vartrajnoj de Ĉinio-Eŭropo (Azio) en 2022

En 2022, la nombro de ĉina-eŭropaj (Azio) trajnoj en la Jangzi-rivero-delto atingis historian maksimumon, kun entute funkciigante 5063 trajnoj, pliiĝo de 668 trajnoj de 2021, pliiĝo de 15,2%.Ĉi tiu atingo estas atesto al la klopodoj kaj dediĉo de la regiono en antaŭenigado de integraj transportado kaj loĝistikaj sistemoj.

La funkciado de la trajnoj Ĉinio-Eŭropo (Azio) estis grava mejloŝtono por la regiono.La 30-an de marto 2022, Wuxi malfermis sian unuan kunligan trajnon Ĉinio-Eŭropo, pavimante la vojon al regula operacio de tiaj trajnoj.Ĉi tiu evoluo estas signifa, ĉar ĝi plibonigos la loĝistikon kaj transportreton de la regiono kaj kondukos ĝian integran evoluon.

Ŝanhajo ankaŭ faris grandajn paŝojn en la funkciado de la trajnoj Ĉin-Eŭropo, kun la malfermo de 53 trajnoj "Ĉinio-Eŭropa Trajno-Ŝanhajo" en 2022. Tio estas la plej alta nombro da trajnoj funkciigitaj en unu jaro, kun pli ol 5000 ujoj kaj totala kargopezo de 40,000 tunoj, taksita je 1.3 miliardoj RMB.

En Jiangsu, la trajnoj Ĉinio-Eŭropo (Azio) faris novan rekordon kun 1973 trajnoj funkciigantaj en 2022, 9.6% pliiĝo ol la antaŭa jaro.La forveturaj trajnoj nombris 1226, 6.4% pliiĝon, dum la enirtrajnoj nombris 747, 15.4% pliiĝo.La trajnoj en la direkto de Eŭropo iomete malpliiĝis je 0,4%, dum la enir- kaj elirtrajna proporcio atingis 102,5%, atingante ekvilibran evoluon en ambaŭ direktoj.La nombro da trajnoj al Mezazio pliiĝis je 21,5%, kaj la trajnoj al Sudorienta Azio pliiĝis je 64,3%.Nankingo funkciigis pli ol 300 trajnojn, Xuzhou funkciigis pli ol 400 trajnojn, Suzhou funkciigis pli ol 500 trajnojn, Lianyungang funkciigis pli ol 700 trajnojn, kaj Hajnano funkciigis mezumon de 3 trajnoj monate sur la Vjetnamia itinero.

En Zhejiang, la trajna platformo "YiXinOu" Ĉin-Eŭropa en Yiwu funkciigis entute 1569 trajnojn en 2022, transportante 129 000 normajn ujojn, plimulte je 22,8% ol la antaŭa jaro.La platformo funkciigas averaĝe 4 trajnojn je tago kaj pli ol 130 trajnojn je monato.La valoro de importitaj varoj superis 30 miliardojn da RMB, kaj konservis kontinuan kreskon dum naŭ sinsekvaj jaroj kun averaĝa jara kreskorapideco de 62%.La trajna platformo "YiXinOu" Ĉin-Eŭropa en Jindong funkciigis entute 700 trajnojn, transportante 57 030 normajn ujojn, pliiĝon je 10,2% ol la antaŭa jaro.Forveturaj trajnoj nombris 484, kun 39,128 normaj ujoj, 28.4% pliiĝo.

En Anhui, la trajno de Hefei Ĉinio-Eŭropo funkciis 768 trajnojn en 2022, plimulte je 100 trajnoj ol la antaŭa jaro.Ekde sia komenco, la trajno Ĉin-Eŭropo Hefei funkciigis pli ol 2800 trajnojn, kontribuante al la ekonomia kresko de la regiono.

La trajnoj Ĉin-Eŭropa (Azio) en la Delto de Jangzio multe iris de kiam la unua trajno estis lanĉita en 2013. En 2016, la nombro da trajnoj funkciis atingis 3000, kaj en 2021, ĝi superis 10 000.La 15,2% jar-al-jara pliiĝo en 2022 alportis la nombron da trajnoj al historia maksimumo de 5063. La trajnoj Ĉinio-Eŭropo (Azio) fariĝis potenca loĝistika kaj transporta marko kun forta radia potenco, veturpovo,En krom la kresko de volumeno, la kvalito de servo ankaŭ daŭre pliboniĝis.Ĉar la nombro da trajnoj pliiĝis, ankaŭ la nivelo de efikeco kaj fidindeco.La averaĝa transita tempo estis reduktita, dum la ofteco de foriroj pliiĝis, donante al klientoj pli da elektoj.

Krome, la disvolviĝo de la Iniciato Zono kaj Vojo donis novajn ŝancojn por la kresko de la Ĉina-Eŭropa (Azio) Ekspreso.Kun la vastiĝo de la reto kaj la plibonigo de la servokvalito, la Ĉina-Eŭropa (Azio) Ekspreso fariĝis grava parto de la tutmonda loĝistika sistemo, kontribuante al la disvolviĝo de komerca kaj ekonomia kunlaboro inter Ĉinio kaj Eŭropo (Azio).

Dum ni rigardas antaŭen al la estonteco, la potencialo por kresko de la Ĉina-Eŭropa (Azio) Ekspreso estas grandega.Kun la subteno de naciaj politikoj, la kontinua plibonigo de servokvalito, kaj la plua vastiĝo de la reto, la Ĉina-Eŭropa (Azio) Ekspreso daŭre ludos gravan rolon por antaŭenigi la disvolviĝon de internacia loĝistiko, akceli ekonomian kreskon, kaj antaŭenigante kulturajn interŝanĝojn inter landoj laŭlonge de la Zono kaj Vojo.

Konklude, la Ĉina-Eŭropa (Azia) Ekspreso faris rimarkindajn atingojn en 2022, starigante novan rekordon per la malfermo de 5063 trajnoj en la regiono de la Delta de Jangzio.Dum ni festas ĉi tiun mejloŝtonon, ni antaŭĝojas eĉ pli grandan sukceson en la estonteco, ĉar la Ĉina-Eŭropa (Azio) Ekspreso daŭre antaŭenigas ekonomian kreskon kaj kulturan interŝanĝon inter Ĉinio kaj la resto de la mondo.