Maailma pikim raudtee ühendab nüüd Hiinat Lõuna-Euroopaga

Selle kuu alguses saabus Hiina kaubanduslinnast Yiwust esimene kaubarong Madridi.Marsruut kulgeb Yiwust Zhejiangi provintsis, läbi Xinjiangi Loode-Hiinas, Kasahstanis, Venemaal, Valgevenes, Poolas, Saksamaal ja Prantsusmaal.Varasemad raudteeliinid ühendasid Hiinat juba Saksamaaga;see raudtee hõlmas nüüd ka Hispaaniat ja Prantsusmaad.

Raudtee lühendab transpordiaega kahe linna vahel poole võrra.Kaubakonteineri saatmiseks Yiwust Madridi pidite need eelnevalt saatma Ningbosse saatmiseks.Seejärel saabuvad kaubad Valencia sadamasse, mis viiakse kas rongi või maanteega Madridi.See maksaks ligikaudu 35–40 päeva, samas kui uus kaubarong võtab aega vaid 21 päeva.Uus marsruut on odavam kui õhutransport ja kiirem kui meretransport.

Täiendav eelis on see, et raudtee peatub 7 erinevas riigis, võimaldades ka neid piirkondi teenindada.Raudtee on ka ohutum kui laevaliiklus, sest laev peab sõitma mööda Aafrika Sarve ja Malaka väina, mis on ohtlikud piirkonnad.

Yiwu-Madrid ühendab seitsmenda raudtee, mis ühendab Hiinat Euroopaga

Yiwu-Madridi kaubaveo marsruut on seitsmes raudtee, mis ühendab Hiinat Euroopaga.Esimene neist on Chongqing – Duisberg, mis avati 2011. aastal ja ühendab Kesk-Hiina ühe suurema linna Chongqingi Duisbergiga Saksamaal.Sellele järgnesid marsruudid, mis ühendasid Wuhani Tšehhiga (Pardubice), Chengdot Poolaga (Lodz), Zhengzhout – Saksamaad (Hamburg), Suzhout – Poolat (Varssavi) ja Hefei-Saksamaa.Enamik neist marsruutidest läbib Xinjiangi provintsi ja Kasahstani.

Praegu subsideerivad Hiina-Euroopa raudteed veel kohalikud omavalitsused, kuid kuna import Euroopast Hiinasse hakkab täitma idasuunalisi ronge, hakkab marsruut eeldatavasti kasumit tootma.Praegu kasutatakse raudteeühendust peamiselt Hiina ekspordiks Euroopasse.Raudtee kasutamisest Hiinasse eksportimiseks olid eriti huvitatud lääne ravimite, kemikaalide ja toiduainete tootjad.

Yiwu on esimene kolmanda järgu linn, millel on raudteeühendus Euroopaga

Veidi üle miljoni elanikuga Yiwu on vaieldamatult väikseim linn, millel on otsene raudteeühendus Euroopaga.Siiski ei ole raske mõista, miks otsustasid poliitikakujundajad Hiinat Euroopaga ühendava raudtee "uuel siiditeel" järgmise linnana valida Yiwu.Zhejiangi kesklinnas asuval Yiwul on maailma suurim väikekaupade hulgimüügiturg, selgub ÜRO, Maailmapanga ja Morgan Stanley ühiselt avaldatud aruandest.Yiwu rahvusvahelise kaubanduse turu pindala on neli miljonit ruutmeetrit.See on ka Forbesi andmetel Hiina jõukaim maakonna linn.Linn on üks suuremaid toodete hankimiskeskusi alates mänguasjadest ja tekstiilist kuni elektroonika ja autovaruosadeni.Xinhua andmetel on 60 protsenti kõigist jõuluriistadest pärit Yiwust.

Linn on eriti populaarne Lähis-Ida kauplejate seas, kes kogunesid Hiina linna pärast seda, kui 11. septembri sündmused muutsid neil USA-s äritegevuse keeruliseks.Ka praegu on Yiwu koduks Hiina suurimale araablaste kogukonnale.Tegelikult külastavad linna peamiselt tärkavate turgude kauplejad.Kuid kuna Hiina valuuta kurss tõuseb ja majandus nihkub väikeste tööstuskaupade ekspordist eemale, peab Yiwu ka mitmekesistama.Uus Madridi raudtee võib olla suur samm selles suunas.