Txinatik Europarako trenbide garraioak 10.000 tren baino gehiago gainditu ditu bi urtez jarraian

Txina Europak ondo garatu du trenak 2021ean

Txinako Garraio Ministerioaren azken datuen arabera, aurtengo urtarriletik azaroaren amaierara arte Txinako Europan 14.000 tren inguru erabili ziren eta 1.332 milioi TEU garraiatu ziren, urte arteko % 23 eta % 30 gehiago.Iaztik bigarren aldia da Txinako EBko trenen kopurua urtean 10.000 baino gehiagokoa dela.

Iaz, epidemia dela eta, itsasoko eta aireko garraio tradizionala ez zen leuna izan, eta Txinako Europa trena garraiorako "bizitza kanal" gisa sortu zen.Aurten ere Txina EBko trenak ireki zireneko 10. urteurrenarekin bat dator.Goiko datuek erakusten dute, halaber, azken 10 urteotan, Txina Europako trenek 40.000 baino gehiago gainditu dituztela, guztira 200.000 milioi dolar baino gehiagoko balioarekin (1,2 bilioi yuan inguru), 73 operazio linea ireki dituztela eta 22 herrialdetako 160 hiri baino gehiagotara iritsi direla. Europa.
Zentzu honetan, Yang Jie-k, Txinako Garraio Elkarteko nazioarteko tren-aholkularitza-zerbitzu zentroko nazioarteko gaien koordinatzaile nagusiak, Txinako lehen finantza eta ekonomiari esan dio 2021ean Txinako EBko trenen funtzionamendua ezaguna izaten jarraituko duela 2020an, " Epidemiak ekonomia globalean duen etengabeko eraginaren aurrekariak, Txinako EBko trenen garraio alternatiborako eskaera handia dago nazioarteko merkatuan, eta horrek zuzenean 10.000 tren kopurua gainditzen du bi urtez jarraian.Aldi berean, merkantzien tasa ere bultzatzen du terminalen merkatuan, AEBetako 15.000 $-ko marka gainditu baitu”.
Bere ulermenaren arabera, Chongqing, Xi'an, Chengdu eta Zhengzhou Txinako CDBS kopuru osoaren % 70 baino gehiago hartzen dute.Horrez gain, Jiangsuk (Suzhou, Nanjing eta Xuzhou barne), Yiwuk (Jinhua barne), Changsha, Shandong, Wuhan eta Hefei-k CDB normal eta egonkorra osatu dute, "Txina Europa trenen muntaketa zentroak indar nagusiaren papera betetzen jarraitzen du" .