قطارهای اروپای چین در سال 2021 به خوبی توسعه می یابند

£¨¡°Ò»´øһ·¡±¹ÊÊ¡¤Í¼ÎÄ»¥¶¯£©Í¨Ñ¶£º¡°Öйú·¢Õ¹ÁË£¬ÎÒÃÇÒ²¹ÁË£¬ÎÒÃÇÒ²¹ÁË£¬ÎÒÃÇÒ²¡¡¤Í¼¼¹¡¡ À¼È˸Ð̾ÖÐÅ·°àÁÐÔØÀ´µÄ·¢Õ¹»úÓö

بر اساس آخرین داده های وزارت حمل و نقل چین، از ژانویه تا پایان نوامبر سال جاری، حدود 14000 قطار اروپای چین راه اندازی شده و 1.332 میلیون TEU جابجا شده است که نسبت به سال قبل به ترتیب 23 و 30 درصد افزایش داشته است.این دومین بار از سال گذشته است که تعداد قطارهای اتحادیه اروپا چین از 10000 در سال فراتر رفته است.

سال گذشته به دلیل همه‌گیری، حمل‌ونقل دریایی و هوایی سنتی روان نبود و قطار اروپای چین به عنوان «کانال زندگی» حمل‌ونقل ظاهر شد.امسال نیز مصادف با دهمین سالگرد افتتاح قطارهای اتحادیه اروپا در چین است.داده های بالا همچنین نشان می دهد که طی 10 سال گذشته، قطارهای اروپای چین از 40000 با ارزش کل بیش از 200 میلیارد دلار آمریکا (حدود 1.2 تریلیون یوان) فراتر رفته است، 73 خط عملیاتی را افتتاح کرده و به بیش از 160 شهر در 22 کشور رسیده است. اروپا
در همین راستا، یانگ جی، هماهنگ‌کننده ارشد امور بین‌الملل مرکز خدمات مشاوره قطار بین‌المللی انجمن حمل‌ونقل چین، به اولین فاینانس و اقتصاد چین گفت که در سال 2021، بهره‌برداری از قطارهای اتحادیه اروپا چین در سال 2020 همچنان محبوب خواهد بود. پس‌زمینه تأثیر مداوم این بیماری همه‌گیر بر اقتصاد جهانی، تقاضای زیادی برای حمل و نقل جایگزین قطارهای اتحادیه اروپا در چین در بازار بین‌المللی وجود دارد که مستقیماً منجر به بیش از 10000 قطار برای دو سال متوالی می‌شود.در عین حال، نرخ حمل و نقل در بازار پایانه را نیز افزایش می دهد که از مرز 15000 دلار آمریکا فراتر رفته است.»
طبق درک وی، چونگ کینگ، شیان، چنگدو و ژنگژو بیش از 70 درصد از تعداد کل CDBS در چین را تشکیل می دهند.علاوه بر این، جیانگ سو (شامل سوژو، نانجینگ و شوژو)، ییوو (از جمله جین هوا)، چانگشا، شاندونگ، ووهان و هفی یک CDB معمولی و پایدار تشکیل داده اند، "مرکز مونتاژ قطار اروپای چین همچنان نقش نیروی اصلی را بازی می کند." .

TOP