Langste spoar yn 'e wrâld ferbynt no Sina mei Súd-Jeropa

Earder dizze moanne kaam de earste frachttrein yn Madrid fan 'e Sineeske hannelsstêd Yiwu.De rûte rint fan Yiwu yn 'e provinsje Zhejiang, troch Xinjiang yn Noardwest-Sina, Kazachstan, Ruslân, Wyt-Ruslân, Poalen, Dútslân en Frankryk.Foarige spoarrûtes ferbûn Sina al mei Dútslân;dit spoar befette no ek Spanje en Frankryk.

It spoar snijt de ferfiertiid tusken de beide stêden mei de helte.Om in kontener mei guod fan Yiwu nei Madrid te stjoeren, moasten jo se earder earst nei Ningbo stjoere foar ferstjoering.It guod soe dan yn de haven fan Valencia oankomme, om mei de trein of de dyk nei Madrid te brochten.Dit soe rûchwei 35 oant 40 dagen kostje, wylst de nije frachttrein mar 21 dagen duorret.De nije rûte is goedkeaper as loft, en flugger as seeferfier.

In ekstra foardiel is dat it spoar stopt yn 7 ferskillende lannen, wêrtroch dizze gebieten ek wurde betsjinne.De spoarrûte is ek feiliger as de skipfeart, want in skip moat lâns de Hoarn fan Afrika en de Strjitte fan Malakka, dat binne gefaarlike gebieten.

Yiwu-Madrid ferbynt de sânde spoar dy't Sina mei Jeropa ferbynt

De frachtrûte Yiwu-Madrid is de sânde spoarwei dy't Sina mei Jeropa ferbynt.De earste is de Chongqing - Duisberg, dy't iepene yn 2011 en ferbynt Chongqing, ien fan 'e grutte stêden yn Sintraal Sina, mei Duisberg yn Dútslân.Dit waard folge troch rûtes dy't Wuhan ferbine mei de Tsjechyske Republyk (Pardubice), Chengdo nei Poalen (Lodz), Zhengzhou - Dútslân (Hamburg), Suzhou - Poalen (Warsjau) en Hefei-Dútslân.De measte fan dizze rûtes geane troch de provinsje Xinjiang en Kazachstan.

Op it stuit wurde de Sina-Jeropa-spoarwegen noch subsidieare troch pleatslike oerheid, mar om't ymporten fan Jeropa nei Sina treinen nei it easten begjinne te foljen, wurdt ferwachte dat de rûte winst begjint te meitsjen.Op it stuit wurdt de spoarferbining benammen brûkt foar Sineeske eksport nei Europa.Westerske produsinten fan farmaseutyske produkten, gemikaliën en iten wiene benammen ynteressearre yn it brûken fan it spoar foar eksport nei Sina.

Yiwu de earste tredde-tier stêd dy't spoarferbining hat nei Jeropa

Mei goed in miljoen ynwenners is Yiwu fierwei de lytste stêd mei in direkte spoarferbining nei Europa.It is lykwols net dreech om te sjen wêrom't beliedsmakkers besletten hawwe Yiwu as de folgjende stêd yn 'e 'Nije Silk Road' fan spoaren dy't Sina mei Jeropa ferbynt.Leit yn sintraal Zhejiang, Yiwu hat de grutste gruthannel merk fan lytse guod yn 'e wrâld, neffens in rapport tegearre útjûn troch de UN, de Wrâldbank en Morgan Stanley.De Yiwu International Trade Market beslacht in oerflak fan fjouwer miljoen kante meter.It is ek de rykste stêd op county-nivo yn Sina, neffens Forbes.De stêd is ien fan 'e grutte sourcing-sintra foar produkten fariearjend fan boartersguod en tekstyl oant elektroanika en reserve auto-ûnderdielen.Neffens Xinhua is 60 prosint fan alle krystsnoeren fan Yiwu.

De stêd is benammen populêr by hannelers út it Midden-Easten, dy't nei de Sineeske stêd streamden neidat de barrens fan 9/11 it dreech makken foar har om saken te dwaan yn 'e FS.Sels hjoed is Yiwu it thús fan 'e grutste Arabyske mienskip yn Sina.Yn feite wurdt de stêd benammen besocht troch hannelers fan 'e opkommende merken.Mei de opkomst fan 'e munt fan Sina en syn ekonomy dy't fuortgiet fan it eksportearjen fan lyts produsearre guod, sil Yiwu lykwols ek diversifisearje moatte.It nije spoar nei Madrid kin in grutte stap yn dy rjochting wêze.