Tá iompar iarnróid na Síne go dtí an Eoraip níos mó ná 10000 traenacha ar feadh dhá bhliain as a chéile

Forbraíonn oiliúint na Síne Eoraip go maith in 2021

De réir na sonraí is déanaí ó Aireacht iompair na Síne, ó Eanáir go deireadh mhí na Samhna i mbliana, oibríodh thart ar 14000 traenacha China Europe agus iompraíodh 1.332 milliún TEU, méadú 23% agus 30% faoi seach bliain ar bhliain.Seo an dara huair ón mbliain seo caite a sháraigh líon na dtraenacha ón tSín AE 10000 sa bhliain.

An bhliain seo caite, mar gheall ar an eipidéim, ní raibh an t-iompar traidisiúnta farraige agus aeir réidh, agus tháinig an traein China Europe chun cinn mar "chainéal saoil" iompair.Tagann an bhliain seo freisin le 10 mbliana ó osclaíodh traenacha na Síne AE.Léiríonn na sonraí thuas freisin, le 10 mbliana anuas, go bhfuil traenacha na Síne Eoraip níos mó ná 40000, le luach iomlán de níos mó ná US $ 200 billiún (thart ar 1.2 trilliún yuan), d'oscail 73 línte oibríochta agus shroich níos mó ná 160 cathracha i 22 tír i. Eoraip.
I dtaca leis seo, dúirt Yang Jie, comhordaitheoir sinsearach gnóthaí idirnáisiúnta an ionaid seirbhísí comhairliúcháin traenach idirnáisiúnta de Chumann Iompar na Síne, an chéad airgeadas agus eacnamaíocht na Síne go mbeidh i 2021, oibriú na Síne traenacha AE a bheith coitianta i 2020, "Faoi bhun. cúlra tionchar leanúnach an eipidéim ar an ngeilleagar domhanda, tá éileamh láidir ar iompar malartach traenacha na Síne AE sa mhargadh idirnáisiúnta, rud a fhágann go díreach go bhfuil líon na dtraenacha níos mó ná 10000 ar feadh dhá bhliain as a chéile.Ag an am céanna, tiomáineann sé an ráta lasta sa mhargadh críochfoirt, a sháraigh marc US $15000.”.
De réir a thuiscint, tá níos mó ná 70% de líon iomlán na CDBS sa tSín ag Chongqing, Xi'an, Chengdu agus Zhengzhou.Ina theannta sin, tá BFC gnáth cobhsaí déanta ag Jiangsu (lena n-áirítear Suzhou, Nanjing agus Xuzhou), Yiwu (lena n-áirítear Jinhua), Changsha, Shandong, Wuhan agus Hefei, “Leanann lárionad cóimeála traenach na Síne Eoraip ag imirt ról an phríomhfhórsa” .