Cad é seirbhís coimeádán iompair China Europe Railway Express?

An tSín Iarnróid Express a bhrostú
Tugtar an “carbhán camel cruach” ar an China Railway Express agus é ag dul thar an “Chreasa agus an Bóthar”.
Ó d'oscail an chéad tSín-Eoraip Iarnróid Express (Chongqing-Duisburg) go rathúil ar 19 Márta, 2011, tá níos mó ná 11 bliain de stair oibríochta i mbliana.
Faoi láthair, tá an tSín-Eoraip Iarnróid Express déanta trí bhealach iompair mór san iarthar, lár agus oirthear, d'oscail suas 82 bealaí oibriúcháin, agus shroich 204 cathracha i 24 tír Eorpach.Tá níos mó ná 60,000 traenacha á n-oibriú san iomlán, agus tá luach iomlán na n-earraí a iompraíodh níos mó ná 290 billiún dollar SAM.Modh cnámh droma iompair talún i lóistíocht idirnáisiúnta.
Bhí ról tábhachtach aige maidir le malartuithe eacnamaíocha agus trádála a chur chun cinn idir tíortha na hÁise agus na hEorpa agus maidir le forbairt eacnamaíoch agus shóisialta réigiúnach a spreagadh.

Is iad na trí phríomhchainéal de China Railway Express:
① An Pasáiste Thiar
Is é an chéad cheann ná an tír a fhágáil ó chalafort Alashankou (Horgos) i Xinjiang, nascadh le Iarnróid Siberian na Rúise tríd an gCasacstáin, dul tríd an Bhealarúis, an Pholainn, an Ghearmáin, etc., agus tíortha Eorpacha eile a bhaint amach.
Is é an dara ceann an tír a fhágáil ó chalafort Khorgos (Alashankou), pas a fháil trí Chasacstáin, an Tuircméanastáin, an Iaráin, an Tuirc agus tíortha eile, agus tíortha Eorpacha a bhaint amach;
Nó trasnaigh an Mhuir Chaisp tríd an gCasacstáin, cuir isteach an Asarbaiseáin, an tSeoirsia, an Bhulgáir agus tíortha eile, agus sroichfidh tú tíortha Eorpacha.
Tagann an tríú ceann ó Turgat (Irkeshtam), a bhfuil baint aige leis an Iarnróid pleanáilte Sino-Chirgeastáin-Úisbéiceastáin, as a dtagann an Chirgeastáin, an Úisbéiceastáin, an Tuircméanastáin, an Iaráin, an Tuirc agus tíortha eile, agus a shroicheann tíortha Eorpacha.
② cainéal lár
Scoir ó Chalafort Erenhot i Lár Mhongóil, ceangail le Iarnród na Sibéire sa Rúis tríd an Mhongóil, agus sroich tíortha Eorpacha.
③ An Pasáiste Thoir
Scoir ó chalafort Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) i Lár Mhongóil, ceangail le Iarnróid na Sibéire Rúise, agus sroichfidh tú tíortha Eorpacha.

Tá Iarnróid na hÁise Láir ag forbairt go tapa ag an am céanna
Faoi thionchar an tSín-Eoraip Iarnróid Express, tá Iarnróid Lár na hÁise ag forbairt go tapa freisin faoi láthair.Tá línte iarnróid go dtí an Mhongóil sa tuaisceart, Laos sa deisceart, agus Vítneam.Is rogha iompair fabhrach é freisin d'iompar traidisiúnta farraige agus trucail.
Ceangailte tá leagan 2021 de bhealach China Railway Express agus léaráid scéimreach de na príomhnóid intíre agus thar lear.
Is é an líne poncaithe an bealach farraige talún-tSín-Eoraip, a aistrítear go Búdaipeist, Prág agus tíortha Eorpacha eile trí Piraeus, an Ghréig, atá comhionann le hiompar comhcheangailte iarnróid farraige, agus tá buntáiste ráta lasta i dtréimhsí áirithe de. am.

Comparáid idir traenacha agus lasta farraige
Is féidir le go leor táirgí ard-bhreisluacha cosúil le glasraí agus torthaí séasúracha, feoil úr, uibheacha, bainne, éadaí agus táirgí leictreonacha an traein a ghlacadh.Tá an costas iompair ard, ach is féidir leis an margadh a bhaint amach i gceann cúpla lá, agus níl ach mórán boscaí in aon traein amháin gan fanacht leis na hearraí.
Tógann sé mí nó dhó é a sheoladh ar muir, agus is féidir leis na mílte nó fiú na mílte boscaí a bheith i long, agus ní mór é a luchtú ag calafoirt éagsúla ar an mbealach.Tá an ráta lasta íseal ach tá an t-am-íditheach ró-fhada.
I gcodarsnacht leis sin, tá iompar farraige níos oiriúnaí do thráchtearraí mórchóir amhail grán, gual agus iarann~
Toisc go bhfuil an t-am atá ag China Railway Express níos giorra ná an t-am a bhaineann le lasta farraige, ní hamháin gur iomaitheoir lasta farraige é, ach freisin forlíonadh mór ar lasta farraige, rud a d'fhéadfadh éifeachtacht a fheabhsú go mór.