Dè an ìre de chargu as urrainn dha aon inneal-giùlain den China-Europe Railway Express a ghiùlan?

A rèir riatanasan China Railway Corporation, is e 120 cilemeatair san uair an astar obrachaidh as àirde de thrèanaichean luath (a’ toirt a-steach trèanaichean bathair luath, trèanaichean luath còmhdhail ioma-mhodhail, agus trèanaichean bathair Sìona-Eòrpa) 120 cilemeatair san uair, le luchd aiseal nach eil nas àirde na 18 tonna agus a. cuideam iomlan gach carbaid nach eil nas àirde na 72 tonna.Chan eil e ceadaichte soithichean mullach fosgailte a chleachdadh airson luingearachd.

Stèidhichte air na riatanasan seo:

1. Nuair a bhios an trèana bathair Sìona-Eòrpach a 'giùlan soitheach 20-troigh, feumaidh e a bhith air a ghiùlan ann an càraidean (feumaidh e a bhith air an aon shlighe).
2. Chan fhaod cuideam iomlan aon bathair soitheach 20-troigh a bhith nas àirde na 24 tonna.
3. Feumaidh an eadar-dhealachadh cuideam eadar an dà shoitheach 20-troigh ann am paidhir a bhith nas lugha na 5 tonna.
4. Chan fhaod cuideam iomlan a h-uile bathar soitheach anns an trèana clàraichte gu lèir a bhith nas àirde na 1300 tonna.
5. Airson na trèanaichean bathair clàraichte Sìona-Eòrpach le soithichean 40-troigh, chan urrainn cuideam iomlan bathar soithichean gach càr a bhith nas àirde na 25 tonna (ie, chan urrainn cuideam an bathair a bhith nas àirde na 21 tonna).