Transporte ferroviario

O transporte ferroviario é un medio de transporte de pasaxeiros e mercadorías en vehículos de rodas que circulan por carrís, tamén coñecidos como vías.Tamén se coñece comúnmente como transporte ferroviario.A diferenza do transporte por estrada, onde os vehículos circulan sobre unha superficie plana preparada, os vehículos ferroviarios (material rodante) son guiados direccionalmente polas vías polas que circulan.As vías adoitan estar formadas por carrís de aceiro, instalados sobre tirantes (travesas) e lastre, sobre os que se move o material rodante, normalmente provisto de rodas metálicas.Tamén son posibles outras variacións, como a vía de lousa, onde os carrís están suxeitos a unha cimentación de formigón apoiada nun subsolo preparado.

O material rodante nun sistema de transporte ferroviario xeralmente atopa unha menor resistencia á fricción que os vehículos de estrada, polo que os vagóns de pasaxeiros e de mercadorías (vagóns e vagóns) poden acoplarse a trens máis longos.A operación realízaa unha empresa ferroviaria, que realiza o transporte entre estacións de tren ou instalacións de clientes de mercadorías.A enerxía é proporcionada por locomotoras que obteñen enerxía eléctrica dun sistema de electrificación ferroviaria ou producen a súa propia enerxía, xeralmente mediante motores diésel.A maioría das pistas van acompañadas dun sistema de sinalización.Os ferrocarrís son un sistema de transporte terrestre seguro en comparación con outras formas de transporte.[Nb 1] O transporte ferroviario é capaz de utilizar altos niveis de utilización de pasaxeiros e cargas e de eficiencia enerxética, pero adoita ser menos flexible e máis intensivo en capital que o transporte por estrada, cando considéranse niveis de tráfico máis baixos.

Os ferrocarrís máis antigos e transportados por homes remóntanse ao século VI a.O transporte ferroviario floreceu despois do desenvolvemento británico da locomotora de vapor como fonte viable de enerxía nos séculos XIX.Con máquinas de vapor, poderíanse construír ferrocarrís principais, que foron un compoñente clave da Revolución Industrial.Ademais, os ferrocarrís reduciron os custos do transporte e permitiron perder menos mercadorías, en comparación co transporte por auga, que se enfrontaba ao afundimento ocasional de barcos.O cambio de canles a ferrocarrís permitiu "mercados nacionais" nos que os prezos variaron moi pouco dunha cidade a outra.A invención e desenvolvemento do ferrocarril en Europa foi un dos inventos tecnolóxicos máis importantes do século XIX;nos Estados Unidos, calcúlase que sen o ferrocarril, o PIB tería sido inferior nun 7% en 1890.

Na década de 1880 introducíronse os trens electrificados, e tamén xurdiron os primeiros tranvías e sistemas de tránsito rápido.A partir da década de 1940, os ferrocarrís non electrificados na maioría dos países tiveron as súas locomotoras de vapor substituídas por locomotoras diésel-eléctricas, sendo o proceso case completo en 2000. Durante a década de 1960, os sistemas de ferrocarril de alta velocidade electrificados foron introducidos en Xapón e máis tarde en Xapón. algúns outros países.Probáronse outras formas de transporte terrestre guiado fóra das definicións tradicionais do ferrocarril, como o monorraíl ou o maglev, pero tiveron un uso limitado.Tras o descenso tras a Segunda Guerra Mundial debido á competencia dos automóbiles, o transporte ferroviario tivo un renacemento nas últimas décadas debido á conxestión das estradas e ao aumento dos prezos dos combustibles, así como aos gobernos que invisten no ferrocarril como medio para reducir as emisións de CO2 no contexto das preocupacións quecemento global.