Jirgin kasa

Jirgin kasa hanya ce ta isar da fasinjoji da kayayyaki a kan motocin da ke tafiya a kan dogo, wanda kuma aka sani da waƙoƙi.Ana kuma kiransa da jigilar jirgin ƙasa.Ya bambanta da jigilar hanya, inda motocin ke gudana a kan shimfidar wuri da aka shirya, motocin dogo (bididdigar) ana jagorantar su ta hanyar hanyoyin da suke tafiya.Waƙoƙi yawanci sun ƙunshi ginshiƙan ƙarfe na ƙarfe, waɗanda aka sanya akan haɗin gwiwa (masu barci) da ballast, waɗanda kayan birgima, galibi ana haɗa su da ƙafafun ƙarfe, suna motsawa.Hakanan ana iya samun wasu bambance-bambancen, irin su shingen waƙa, inda aka ɗaure layin dogo zuwa wani tushe na kankare wanda ke kan ƙasan da aka shirya.

Juyawa a cikin tsarin sufurin dogo gabaɗaya yana fuskantar ƙarancin juriya fiye da motocin titi, don haka ana iya haɗa fasinja da motocin dakon kaya (karusai da kekunan) zuwa cikin dogayen jiragen ƙasa.Ana gudanar da aikin ne ta hanyar kamfanin jirgin kasa, yana ba da sufuri tsakanin tashoshin jirgin kasa ko kayan aikin abokin ciniki.Ana samar da wutar lantarki ne ta hanyar locomotives waɗanda ko dai suna zana wutar lantarki daga tsarin lantarki na layin dogo ko kuma ke samar da nasu wutar lantarki, yawanci ta injin dizal.Yawancin waƙoƙi suna tare da tsarin sigina.Layin dogo tsarin sufurin ƙasa amintaccen tsarin sufuri ne idan aka kwatanta da sauran hanyoyin sufuri. Ana la'akari da ƙananan matakan zirga-zirga.

Tsofaffi mafi dadewa, layin dogo na mutum ya samo asali ne tun karni na 6 BC, tare da Periander, daya daga cikin Sages Bakwai na Girka, wanda aka lasafta shi da kirkirarsa.Harkokin sufurin jiragen kasa ya bunƙasa bayan bunƙasar Biritaniya na motsin motsin tururi a matsayin tushen samar da wutar lantarki a ƙarni na 19.Tare da injunan tururi, mutum zai iya gina manyan layin dogo, waɗanda su ne muhimmin ɓangaren juyin juya halin masana'antu.Har ila yau, layin dogo ya rage farashin jigilar kayayyaki, kuma an ba da izinin samun ƙarancin kayayyakin da suka ɓace, idan aka kwatanta da jigilar ruwa, waɗanda ke fuskantar nutsewar jiragen ruwa lokaci-lokaci.Canji daga magudanar ruwa zuwa layin dogo ya ba da izinin “kasuwannin ƙasa” waɗanda farashin ya bambanta kaɗan daga birni zuwa birni.Ƙirƙirar da bunƙasa hanyar jirgin ƙasa a Turai na ɗaya daga cikin muhimman abubuwan ƙirƙiro na fasaha na ƙarni na 19;a Amurka, an kiyasta cewa idan ba tare da dogo ba, da GDP ya ragu da kashi 7 cikin dari a 1890.

A cikin shekarun 1880, an fara samar da jiragen kasa masu amfani da wutar lantarki, haka nan kuma an fara samar da hanyoyin jirgin kasa na farko da tsarin wucewa cikin sauri.Tun daga shekarun 1940, layin dogo marasa wutar lantarki a yawancin ƙasashe, an maye gurbin motocinsu na tururi da na'urorin lantarki na diesel, tare da kusan kammala aikin nan da shekara ta 2000. A cikin shekarun 1960, an ƙaddamar da tsarin layin dogo masu sauri a Japan daga baya kuma wasu kasashe.Sauran nau'o'in sufuri na ƙasa jagora a wajen ma'anar layin dogo na gargajiya, kamar monorail ko maglev, an gwada su amma an ga iyakacin amfani.Bayan da aka samu koma baya bayan yakin duniya na biyu saboda gasa daga motoci, sufurin jiragen kasa ya samu farfadowa a cikin 'yan shekarun da suka gabata saboda cunkoson ababen hawa da hauhawar farashin man fetur, da kuma gwamnatocin da suke zuba jari a cikin layin dogo a matsayin hanyar rage hayakin CO2 a cikin yanayin damuwa. dumamar yanayi.