Trgovina između Kine i Europe, tradicionalni način prijevoza više ovisi o pomorskom i zračnom prometu, vrijeme prijevoza i troškove prijevoza bilo je teško koordinirati i riješiti praktične probleme.Kako bi razbio okove razvoja središnjeg prometa, središnje brzo željezo kao preteča logističkog projekta Puta svile Pojas i cesta, jednom ga je otvorilo da postane najkonkurentniji, vrijedan naziva sveobuhvatan isplativ način prijevoza.U usporedbi s tradicionalnim europskim načinom prijevoza, vrijeme prijevoza je 1/3 pomorskog, a samo 1/4 troška zračnog prijevoza!
Kina EU brza željeznica s najkraćim međunarodnim prijevozom, povoljnim carinjenjem, najvećim sigurnosnim faktorom, najvećom gustoćom, visokim tehnološkim sadržajem, olakšavanjem trgovine, skladištenjem i distribucijom niza prednosti kao što je racionalizacija.Privukao je sve više poduzeća da se pridruže suradnji.Može unaprijed znati, s budućim procesnim utjecajem koji će se dodatno poboljšati, centralno brzo željezo ne samo da povezuje transport trgovine Kine i europskog regionalnog logističkog kanala, pospješuje domaće koje vodi u Europu međunarodno tranzitno čvorište motora!
QQ usluga