Najduža željeznica na svijetu sada povezuje Kinu s južnom Europom

Ranije ovog mjeseca, prvi teretni vlak stigao je u Madrid iz kineskog trgovačkog grada Yiwu.Ruta vodi od Yiwua u pokrajini Zhejiang, preko Xinjianga u sjeverozapadnoj Kini, Kazahstana, Rusije, Bjelorusije, Poljske, Njemačke i Francuske.Prethodne željezničke rute već su povezivale Kinu s Njemačkom;ova je željeznica sada uključivala i Španjolsku i Francusku.

Željeznica prepolovljuje vrijeme prijevoza između dva grada.Da biste poslali kontejner s robom iz Yiwua u Madrid, prije ste ih prvo morali poslati u Ningbo na otpremu.Roba bi potom stigla u luku Valencije, da bi se vlakom ili cestom prevezla u Madrid.To bi koštalo otprilike 35 do 40 dana, dok novom teretnom vlaku treba samo 21 dan.Nova ruta je jeftinija od zračnog, a brža od pomorskog prijevoza.

Dodatna prednost je što se željeznica zaustavlja u 7 različitih zemalja, što omogućuje da se i ta područja opslužuju.Željeznički put također je sigurniji od brodskog prijevoza, jer brod mora proći pokraj Roga Afrike i Malačkog tjesnaca, koji su opasna područja.

Yiwu-Madrid povezuje sedmu željezničku prugu koja povezuje Kinu s Europom

Teretni put Yiwu-Madrid sedma je željeznička cesta koja povezuje Kinu s Europom.Prvi je Chongqing – Duisberg, koji je otvoren 2011. i povezuje Chongqing, jedan od većih gradova u središnjoj Kini, s Duisbergom u Njemačkoj.Uslijedile su rute koje povezuju Wuhan s Češkom (Pardubice), Chengdo s Poljskom (Lodz), Zhengzhou – Njemačka (Hamburg), Suzhou – Poljska (Varšava) i Hefei-Njemačka.Većina ovih ruta prolazi kroz pokrajinu Xinjiang i Kazahstan.

Trenutno kinesko-europske željeznice još uvijek subvencionira lokalna vlada, ali kako uvoz iz Europe u Kinu počinje puniti vlakove koji idu prema istoku, očekuje se da će ruta početi donositi profit.Trenutno se željeznička veza uglavnom koristi za kineski izvoz u Europu.Zapadni proizvođači lijekova, kemikalija i hrane posebno su bili zainteresirani za korištenje željeznice za izvoz u Kinu.

Yiwu je prvi grad treće razine koji ima željezničku vezu s Europom

S nešto više od milijun stanovnika, Yiwu je daleko najmanji grad s izravnom željezničkom vezom s Europom.Međutim, nije teško shvatiti zašto su se kreatori politike odlučili za Yiwu kao sljedeći grad na 'Novom putu svile' željeznica koje povezuju Kinu s Europom.Smješten u središnjem Zhejiangu, Yiwu ima najveće veleprodajno tržište male robe na svijetu, prema izvješću koje su zajednički objavili UN, Svjetska banka i Morgan Stanley.Yiwu International Trade Market prostire se na površini od četiri milijuna četvornih metara.Također je najbogatiji grad na razini okruga u Kini, prema Forbesu.Grad je jedno od glavnih središta nabave proizvoda u rasponu od igračaka i tekstila do elektronike i rezervnih dijelova za automobile.Prema Xinhui, 60 posto svih božićnih sitnica je iz Yiwua.

Grad je posebno popularan među trgovcima s Bliskog istoka, koji su pohrlili u kineski grad nakon što su im događaji od 11. rujna otežali poslovanje u SAD-u.Čak i danas, Yiwu je dom najveće arapske zajednice u Kini.Zapravo, grad uglavnom posjećuju trgovci s tržišta u razvoju.Međutim, s rastom kineske valute i odmicanjem gospodarstva od izvoza male industrijske robe, Yiwu će se također morati diverzificirati.Nova željeznička pruga do Madrida mogla bi biti veliki korak u tom smjeru.