Չինաստանի և Եվրոպայի միջև առևտուրը, տրանսպորտի ավանդական եղանակը ավելի շատ կախված է ծովային և օդային տրանսպորտից, տրանսպորտի ժամանակը և տրանսպորտի ծախսերը դժվարացել են համակարգել և լուծել գործնական խնդիրները:Կենտրոնական երթևեկության զարգացման կապանքները կոտրելու համար կենտրոնական արագ երկաթը որպես «Մետաքսի ճանապարհ» «Գոտի և ճանապարհ» լոգիստիկ նախագծի նախակարապետը, ժամանակին բացեց այն՝ դառնալով ամենամրցունակ, համապարփակ, ծախսարդյունավետ տրանսպորտային միջոցի անունը:Ավանդական եվրոպական տրանսպորտի համեմատ՝ տրանսպորտի ժամանակը կազմում է ծովի 1/3-ը և օդային տրանսպորտի արժեքի միայն 1/4-ը:
Չինաստան ԵՄ արագ երկաթուղով՝ ամենակարճ միջազգային տրանսպորտով, մաքսազերծման հարմարավետությամբ, անվտանգության ամենաբարձր գործոնով, ամենամեծ խտությամբ, բարձր տեխնոլոգիական բովանդակությամբ, առևտրի դյուրացմամբ, պահեստավորում և բաշխում մի շարք առավելություններով, ինչպիսիք են ռացիոնալացումը:Ներգրավել է ավելի ու ավելի շատ ձեռնարկությունների միանալու համագործակցությանը:Կարող եմ նախապես իմանալ, որ ապագա գործընթացի ազդեցությունն ավելի կուժեղացնի, կենտրոնական արագ երկաթը ոչ միայն կապում է Չինաստանի առևտրի տրանսպորտը և եվրոպական տարածաշրջանային լոգիստիկ ալիքը, այլև խթանում է ներքինը, որը տանում է դեպի Եվրոպա, շարժիչի միջազգային տարանցիկ հանգույց:
QQ ծառայություն