La ferrovia più lunga del mondo ora collega la Cina all'Europa meridionale

All'inizio di questo mese, il primo treno merci è arrivato a Madrid dalla città commerciale cinese di Yiwu.Il percorso va da Yiwu nella provincia di Zhejiang, attraverso lo Xinjiang nel nord-ovest della Cina, Kazakistan, Russia, Bielorussia, Polonia, Germania e Francia.Precedenti linee ferroviarie collegavano già la Cina alla Germania;questa ferrovia comprendeva ora anche la Spagna e la Francia.

La ferrovia dimezza i tempi di trasporto tra le due città.Per inviare un container di merci da Yiwu a Madrid, in precedenza dovevi prima inviarlo a Ningbo per la spedizione.Le merci sarebbero quindi arrivate nel porto di Valencia, per essere trasportate in treno o su strada a Madrid.Ciò costerebbe all'incirca dai 35 ai 40 giorni, mentre il nuovo treno merci richiede solo 21 giorni.La nuova rotta è più economica del trasporto aereo e più veloce del trasporto marittimo.

Un ulteriore vantaggio è che la ferrovia si ferma in 7 paesi diversi, consentendo di servire anche queste aree.La rotta ferroviaria è anche più sicura della navigazione, poiché una nave deve attraversare il Corno d'Africa e lo Stretto di Malacca, che sono zone pericolose.

Yiwu-Madrid collega la settima ferrovia che collega la Cina all'Europa

La rotta merci Yiwu-Madrid è la settima strada ferroviaria che collega la Cina all'Europa.Il primo è il Chongqing – Duisberg, inaugurato nel 2011 e che collega Chongqing, una delle principali città della Cina centrale, a Duisberg in Germania.Seguirono le rotte che collegavano Wuhan alla Repubblica Ceca (Pardubice), Chengdo alla Polonia (Lodz), Zhengzhou – Germania (Amburgo), Suzhou – Polonia (Varsavia) e Hefei-Germania.La maggior parte di queste rotte attraversa la provincia dello Xinjiang e il Kazakistan.

Attualmente, le ferrovie Cina-Europa sono ancora sovvenzionate dal governo locale, ma poiché le importazioni dall'Europa alla Cina iniziano a riempire i treni diretti a est, si prevede che il percorso inizi a produrre profitti.Per il momento, il collegamento ferroviario viene utilizzato principalmente per le esportazioni cinesi verso l'Europa.I produttori occidentali di prodotti farmaceutici, chimici e alimentari erano particolarmente interessati a utilizzare la ferrovia per le esportazioni in Cina.

Yiwu la prima città di terzo livello ad avere un collegamento ferroviario con l'Europa

Con poco più di un milione di abitanti, Yiwu è di gran lunga la città più piccola con un collegamento ferroviario diretto con l'Europa.Tuttavia non è difficile capire perché i responsabili politici abbiano scelto Yiwu come la prossima città della "Nuova Via della Seta" delle ferrovie che collegano la Cina all'Europa.Situata nel centro di Zhejiang, Yiwu ha il più grande mercato all'ingrosso di piccoli beni del mondo, secondo un rapporto pubblicato congiuntamente dalle Nazioni Unite, dalla Banca mondiale e da Morgan Stanley.Il mercato del commercio internazionale di Yiwu si estende su un'area di quattro milioni di metri quadrati.È anche la città a livello di contea più ricca della Cina, secondo Forbes.La città è uno dei principali centri di approvvigionamento di prodotti che vanno dai giocattoli e tessuti all'elettronica e ai pezzi di ricambio per auto.Secondo Xinhua, il 60% di tutti i ninnoli natalizi proviene da Yiwu.

La città è particolarmente apprezzata dai commercianti mediorientali, che si sono riversati nella città cinese dopo che gli eventi dell'11 settembre hanno reso loro difficile fare affari negli Stati Uniti.Ancora oggi, Yiwu ospita la più grande comunità araba in Cina.La città, infatti, è frequentata soprattutto da commercianti provenienti dai mercati emergenti.Tuttavia, con la valuta cinese in aumento e la sua economia che si sta allontanando dall'esportazione di piccoli manufatti, anche Yiwu dovrà diversificarsi.La nuova ferrovia per Madrid potrebbe essere un passo importante in quella direzione.