חיזוק המסחר והקישוריות: אזור הדלתא של נהר היאנגצה קובע שיא עם 5,063 רכבות מטען סין-אירופה (אסיה) בשנת 2022

בשנת 2022 הגיע מספר הרכבות של סין-אירופה (אסיה) בדלתא של נהר היאנגצה לשיא היסטורי, עם סך של 5063 רכבות שפעלו, גידול של 668 רכבות מ-2021, גידול של 15.2%.הישג זה הוא עדות למאמצים ולמסירות של האזור בקידום מערכות תחבורה ולוגיסטיקה משולבות.

תפעול הרכבות סין-אירופה (אסיה) היווה אבן דרך חשובה לאזור.ב-30 במרץ 2022, Wuxi פתחה את הרכבת המקשרת הראשונה שלה בין סין לאירופה, וסללה את הדרך לפעילות סדירה של רכבות כאלה.התפתחות זו משמעותית, שכן היא תשפר את רשת הלוגיסטיקה והתחבורה של האזור ותניע את הפיתוח המשולב שלו.

שנגחאי עשתה צעדים גדולים גם בהפעלת רכבות סין-אירופה, עם פתיחתן של 53 רכבות "רכבת סין-אירופה-שנחאי" בשנת 2022. זהו המספר הגבוה ביותר של רכבות שהופעלו בשנה אחת, עם למעלה מ-5000 מכולות ו משקל מטען כולל של 40,000 טון, בשווי של 1.3 מיליארד יואן.

בג'יאנגסו, הרכבות סין-אירופה (אסיה) קבעו שיא חדש עם 1973 רכבות שפעלו ב-2022, עלייה של 9.6% מהשנה הקודמת.הרכבות היוצאות מנו 1226, עלייה של 6.4%, ואילו הרכבות היוצאות מנו 747, עלייה של 15.4%.הרכבות לכיוון אירופה ירדו מעט ב-0.4%, בעוד שיחס הרכבות הנכנסות והיוצאות הגיע ל-102.5%, והשיג התפתחות מאוזנת בשני הכיוונים.מספר הרכבות למרכז אסיה גדל ב-21.5%, והרכבות לדרום מזרח אסיה גדלו ב-64.3%.נאנג'ינג הפעילה יותר מ-300 רכבות, שוז'ו הפעילה למעלה מ-400 רכבות, סוז'ו הפעילה למעלה מ-500 רכבות, ליאניונגאנג הפעילה למעלה מ-700 רכבות, והיינאן הפעילה בממוצע 3 רכבות בחודש בנתיב וייטנאם.

בג'ה-ג'יאנג, רציף הרכבת "YiXinOu" סין-אירופה ב-Yiwu הפעילה סך של 1569 רכבות בשנת 2022, והובילו 129,000 מכולות סטנדרטיות, עלייה של 22.8% מהשנה הקודמת.הרציף מפעיל בממוצע 4 רכבות ביום ויותר מ-130 רכבות בחודש.ערך הסחורות המיובאות עלה על 30 מיליארד יואן, ושמר על צמיחה מתמשכת במשך תשע שנים רצופות עם שיעור צמיחה שנתי ממוצע של 62%.רציף הרכבת "YiXinOu" סין-אירופה בג'ינדונג הפעילה בסך הכל 700 רכבות, שהובילו 57,030 מכולות סטנדרטיות, עלייה של 10.2% מהשנה הקודמת.רכבות יוצאות מנו 484, עם 39,128 מכולות סטנדרטיות, עלייה של 28.4%.

באנהוי הפעילה רכבת חפיי סין-אירופה 768 רכבות בשנת 2022, עלייה של 100 רכבות מהשנה הקודמת.מאז הקמתה, הרכבת חפיי סין-אירופה הפעילה למעלה מ-2800 רכבות, שתרמה לצמיחה הכלכלית של האזור.

רכבות סין-אירופה (אסיה) בדלתא של נהר היאנגצה עברו כברת דרך מאז שהושקה הרכבת הראשונה בשנת 2013. בשנת 2016 הגיע מספר הרכבות שהופעלו ל-3000, ובשנת 2021 עלה על 10,000.העלייה של 15.2% משנה לשנה בשנת 2022 הביאה את מספר הרכבות לשיא היסטורי של 5063. רכבות סין-אירופה (אסיה) הפכו למותג לוגיסטיקה ותחבורה רב עוצמה עם כוח מקרין חזק, כוח מניע, ב בנוסף לגידול בנפח, גם איכות השירות המשיכה להשתפר.ככל שמספר הרכבות גדל, כך גם רמת היעילות והאמינות.זמן המעבר הממוצע הצטמצם, בעוד שתדירות היציאות גדלה, מה שנותן ללקוחות יותר אפשרויות לבחירה.

יתר על כן, הפיתוח של יוזמת החגורה והדרך סיפק הזדמנויות חדשות לצמיחת האקספרס סין-אירופה (אסיה).עם הרחבת הרשת ושיפור איכות השירות, הפכה ה-China-Europe (אסיה) אקספרס לחלק חשוב ממערך הלוגיסטיקה העולמית, התורם לפיתוח שיתוף הפעולה הסחר והכלכלי בין סין לאירופה (אסיה).

כאשר אנו מביטים קדימה לעתיד, פוטנציאל הצמיחה של סין-אירופה (אסיה) אקספרס הוא עצום.עם תמיכה של מדיניות לאומית, שיפור מתמיד של איכות השירות והרחבת הרשת נוספת, סין-אירופה (אסיה) אקספרס תמשיך למלא תפקיד חשוב בקידום פיתוח הלוגיסטיקה הבינלאומית, הגברת הצמיחה הכלכלית, ו קידום חילופי תרבות בין מדינות לאורך החגורה והכביש.

לסיכום, סין-אירופה (אסיה) אקספרס השיגה הישגים יוצאי דופן בשנת 2022, וקבעה שיא חדש עם פתיחתן של 5063 רכבות באזור הדלתא של נהר היאנגצה.בזמן שאנו חוגגים את ציון הדרך הזה, אנו מצפים להצלחה גדולה עוד יותר בעתיד, כאשר האקספרס סין-אירופה (אסיה) ממשיכה לקדם צמיחה כלכלית וחילופי תרבות בין סין לשאר העולם.