China Europe Railway Express көліктік контейнер қызметі дегеніміз не?

Қытай теміржол экспрессі
China Railway Express «Белдеу мен жол» бойымен жылдам жүретін «болат түйе керуені» ретінде белгілі.
Бірінші Қытай-Еуропа теміржол экспрессі (Чунцин-Дуйсбург) 2011 жылдың 19 наурызында сәтті ашылғаннан бері, биылғы жылы пайдалану тарихы 11 жылдан асты.
Қазіргі уақытта Қытай-Еуропа теміржол экспрессі батыста, ортада және шығыста үш үлкен көлік арнасын құрып, 82 жұмыс бағытын ашып, Еуропаның 24 елінің 204 қаласына жетті.Барлығы 60 мыңнан астам пойыз жұмыс істеп, тасымалданған жүктердің жалпы құны 290 миллиард АҚШ долларынан асты.Халықаралық логистикадағы жерүсті тасымалдаудың негізгі түрі.
Ол Азия мен Еуропа елдері арасындағы экономикалық және сауда алмасуды ілгерілетуде және аймақтық экономикалық және әлеуметтік дамуды ынталандыруда маңызды рөл атқарды.

China Railway Express үш негізгі арнасы:
① Батыс өткел
Біріншісі – Шыңжаңдағы Алашанькоу (Қорғас) портынан елден шығып, Қазақстан арқылы Ресейдің Сібір темір жолына қосылып, Беларусь, Польша, Германия т.б арқылы өтіп, Еуропаның басқа елдеріне жету.
Екіншісі – Қорғас (Алашанькоу) портынан елден шығып, Қазақстан, Түркіменстан, Иран, Түркия және басқа елдер арқылы өтіп, Еуропа елдеріне жету;
Немесе Каспий теңізі арқылы Қазақстан арқылы өтіп, Әзірбайжан, Грузия, Болгария және басқа елдерге кіріп, Еуропа елдеріне жетеді.
Үшіншісі – Тұрғаттан (Еркештам) жоспарланған Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан теміржолымен жалғасып, Қырғызстан, Өзбекстан, Түркіменстан, Иран, Түркия және басқа елдерге апарып, Еуропа елдеріне дейін жетеді.
② ортаңғы арна
Ішкі Моңғолиядағы Эренхот портынан шығып, Моңғолия арқылы Ресейдің Сібір теміржолымен қосылып, Еуропа елдеріне жетеді.
③ Шығыс өткел
Ішкі Моңғолиядағы Манжоули (Сүйфэнхэ, Хэйлунцзян) портынан шығып, Ресейдің Сібір темір жолына қосылып, Еуропа елдеріне жетеді.

Орталық Азия темір жолы да бір мезгілде қарқынды дамып келеді
Қытай-Еуропа теміржол экспрессінің ықпалымен Орталық Азия темір жолы да қазір қарқынды дамып келеді.Солтүстігінде Моңғолияға, оңтүстігінде Лаосқа және Вьетнамға теміржол желілері бар.Бұл сонымен қатар дәстүрлі теңіз және жүк көлігі үшін қолайлы тасымалдау нұсқасы.
China Railway Express бағытының 2021 нұсқасы және негізгі ішкі және шетелдік түйіндердің схемалық диаграммасы қоса беріледі.
Нүктелі сызық Қытай-Еуропа құрлық-теңіз жолы болып табылады, ол Будапешт, Прага және басқа Еуропа елдеріне Пирей, Греция арқылы тасымалданады, бұл теңіз-теміржол аралас тасымалына тең және жүк тасымалының белгілі бір кезеңдерінде артықшылық бар. уақыт.

Пойыздар мен теңіз жүктерін салыстыру
Маусымдық көкөністер мен жемістер, жаңа піскен ет, жұмыртқа, сүт, киім және электронды өнімдер сияқты көптеген қосылған құны жоғары өнімдер пойызбен жүре алады.Тасымалдау құны жоғары, бірақ ол нарыққа бірнеше күнде жетеді, тауарды күтпей-ақ бір пойызда ондаған жәшіктер бар.
Теңіз арқылы жөнелтуге бір-екі ай қажет, ал кемеде мыңдаған, тіпті он мыңдаған қораптар болуы мүмкін және оны жол бойында әртүрлі порттарға тиеу керек.Жүк тасымалы төмен, бірақ уақыт өте ұзақ.
Керісінше, теңіз тасымалы астық, көмір және темір сияқты сусымалы тауарлар үшін қолайлы.
Қытай теміржол экспрессінің уақыты теңіз тасымалына қарағанда қысқа болғандықтан, ол теңіз жүктерінің бәсекелесі ғана емес, сонымен қатар тиімділікті айтарлықтай арттыра алатын теңіз тасымалына тамаша қосымша болып табылады.