China Europe Railway Express 운송 컨테이너 서비스란 무엇입니까?

과속 중국 철도 익스프레스
China Railway Express는 "일대일로"를 따라 질주하는 "강철 낙타 캐러밴"으로 알려져 있습니다.
2011년 3월 19일 첫 번째 중국-유럽 철도 익스프레스(충칭-뒤스부르크)가 성공적으로 개통된 이후 올해는 운행 역사가 11년을 넘었습니다.
현재 중국-유럽 철도 익스프레스는 서부, 중부 및 동부에 3개의 대형 운송 채널을 형성하고 82개의 운영 노선을 개설했으며 유럽 24개국의 204개 도시에 도달했습니다.총 60,000개 이상의 열차가 운행되었으며 운송된 상품의 총 가치는 미화 2,900억 달러를 초과했습니다.국제 물류에서 육상 운송의 중추 모드.
그것은 아시아와 유럽 국가 간의 경제 및 무역 교류를 촉진하고 지역 경제 및 사회 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 해왔습니다.

China Railway Express의 세 가지 주요 채널은 다음과 같습니다.
① 서항로
첫 번째는 신장의 Alashankou (Horgos) 항구에서 출발하여 카자흐스탄을 통해 러시아 시베리아 철도와 연결하고 벨로루시, 폴란드, 독일 등을 거쳐 다른 유럽 국가에 도달하는 것입니다.
두 번째는 Khorgos (Alashankou) 항구에서 출발하여 카자흐스탄, 투르크 메니스탄,이란, 터키 및 기타 국가를 통과하여 유럽 국가에 도달하는 것입니다.
또는 카자흐스탄을 통해 카스피해를 건너 아제르바이잔, 조지아, 불가리아 및 기타 국가로 들어가 유럽 국가에 도달하십시오.
세 번째는 Turgat(Irkeshtam)에서 오는 것으로 계획된 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도와 연결되어 키르기스스탄, 우즈베키스탄, 투르크메니스탄, 이란, 터키 및 기타 국가로 이어지고 유럽 국가에 도달합니다.
② 중간 채널
내몽골 어렌하오터항에서 나와 몽골을 경유하여 러시아의 시베리아 철도와 연결되어 유럽 국가에 도달합니다.
③ 동항로
내몽고의 만저우리(수이펀허, 흑룡강) 항구에서 나와 러시아 시베리아 철도와 연결되어 유럽 국가에 도달합니다.

동시에 빠르게 발전하고 있는 중앙아시아 철도
현재 중국-유럽 철도 익스프레스의 영향으로 중앙아시아 철도도 빠르게 발전하고 있습니다.북쪽으로는 몽골, 남쪽으로는 라오스, 베트남으로 가는 철도 노선이 있습니다.또한 전통적인 해상 및 트럭 운송에 유리한 운송 옵션입니다.
중국 철도 익스프레스 노선의 2021년 버전과 주요 국내 및 해외 노드의 개략도가 첨부되어 있습니다.
점선은 중국-유럽 육해로로 그리스 피레우스를 경유해 부다페스트, 프라하 등 유럽 국가로 환승하는 해상철도 복합운송에 해당하며 일정 기간 운임우위가 있다. 시간.

기차와 해상 화물의 비교
제철 채소와 과일, 신선한 고기, 계란, 우유, 의류, 전자제품 등 고부가가치 제품이 많다.운송비가 높지만 며칠 만에 시장에 도착할 수 있고 상품을 기다리지 않고 한 열차에 수십 개의 상자 만 있습니다.
해상운송은 1~2개월이 걸리며, 배에는 수천, 수만 개의 상자가 실릴 수 있으며 도중에 여러 항구에서 적재해야 합니다.운임은 낮지만 시간이 너무 오래 걸립니다.
이에 반해 해상운송은 곡물, 석탄, 철 등 벌크 상품에 더 적합합니다~
China Railway Express의 시간은 해상 운송보다 짧기 때문에 해상 운송의 경쟁자일 뿐만 아니라 해상 운송의 훌륭한 보완책으로 효율성을 크게 높일 수 있습니다.