Кытай менен Европанын ортосундагы соода, транспорттун салттуу түрү деңиз жана аба транспортунан көбүрөөк көз каранды, транспорттук убакыт жана транспорттук чыгымдар практикалык маселелерди координациялоо жана чечүү кыйын болду.Борбордук трафикти өнүктүрүүнүн кишендерин бузуу үчүн, борбордук тез темир Жибек Жолунун алдынкысы катары «Бир алкак жана Жол» логистика долбоорунун бир жолу аны эң атаандаштыкка жөндөмдүү, үнөмдүү комплекстүү транспорттук түргө айлантуу үчүн ачты.Европанын салттуу транспорт түрү менен салыштырганда транспорт убактысы деңиздин 1/3 бөлүгүн, ал эми аба транспортунун наркынын 1/4 бөлүгүн гана түзөт!
Кытай ЕБ тез темир жол кыска эл аралык транспорт, бажы жагынан жол-жоболоштуруу ыңгайлуу, жогорку коопсуздук фактору, ири тыгыздыгы, жогорку технология мазмуну, сооданы жеңилдетүү, кампа жана рационалдаштыруу сыяктуу бир катар артыкчылыктарды бөлүштүрүү.кооперацияга кошулууга барган сайын кебуреек ишканаларды тартты.Келечектеги процесстин таасири дагы да күчөй турганын алдын ала биле алабыз, борбордук тез темир Кытайдын соода транспортун жана европалык аймактык логистикалык каналды гана байланыштырбастан, ички кыймылдаткычтын Европага алып баруучу эл аралык транзиттик хабын көтөрөт!
QQ кызматы