Дүйнөдөгү эң узун темир жол азыр Кытайды Түштүк Европа менен байланыштырат

Ушул айдын башында Мадридге Кытайдын Иу соода шаарынан биринчи жүк ташуучу поезд келди.Маршрут Чжэцзян провинциясынын Иу шаарынан, Түндүк-Батыш Кытайдын Шинжаң, Казакстан, Орусия, Беларусь, Польша, Германия жана Франция аркылуу өтөт.Буга чейинки темир жол каттамдары Кытайды Германия менен байланыштырган;бул темир жол азыр Испания менен Францияны да камтыган.

Темир жол эки шаардын ортосундагы транспорт убактысын эки эсеге кыскартат.Ивудан Мадридге контейнер жөнөтүү үчүн, адегенде аларды Нинбого жөнөтүшүңүз керек болчу.Андан кийин товарлар Валенсия портуна келип, Мадридге поезд же автожол менен жеткирилет.Бул болжол менен 35-40 күнгө кетет, ал эми жаңы жүк ташуучу поезд 21 күндү гана талап кылат.Жаңы каттам абадан арзан, деңиз транспортуна караганда ылдамыраак.

Кошумча артыкчылыгы - темир жол 7 башка өлкөдө токтоп, бул аймактарды тейлөөгө мүмкүнчүлүк берет.Темир жол каттамы да жүк ташууга караганда коопсузураак, анткени кеме Африка мүйүзүнөн жана Малакка кысыктарынан өтүшү керек, бул кооптуу аймактар.

Иу-Мадрид Кытайды Европа менен байланыштырган жетинчи темир жол

Иу-Мадрид жүк ташуучу жолу Кытайды Европа менен байланыштырган жетинчи темир жол.Биринчиси 2011-жылы ачылган жана Борбордук Кытайдын ири шаарларынын бири Чунцинди Германиядагы Дуйсберг менен байланыштырган Чунцин – Дуйсберг.Андан кийин Уханьды Чехияга (Пардубице), Ченгдо Польшага (Лодзь), Чжэнчжоу - Германия (Гамбург), Сучжоу - Польша (Варшава) жана Хефэй-Германия менен байланыштырган каттамдар жүрдү.Бул каттамдардын көбү Шинжаң провинциясы жана Казакстан аркылуу өтөт.

Учурда, Кытай-Европа темир жолдору дагы эле жергиликтүү бийлик тарабынан субсидияланып жатат, бирок Европадан Кытайга импорттоо чыгышты көздөй бара жаткан поезддерди толтура баштаганда, каттам киреше алып келе баштайт деп күтүлүүдө.Учурда темир жол байланышы негизинен Кытайдын Европага экспорту үчүн колдонулат.Батыштын фармацевтика, химиялык жана азык-түлүк өндүрүүчүлөрү темир жолду Кытайга экспорттоо үчүн пайдаланууга өзгөчө кызыкдар болгон.

Иу Европа менен темир жол байланышы бар биринчи үчүнчү деңгээлдеги шаар

Миллиондон бир аз ашык калкы бар Иу Европа менен түз темир жол байланышы бар эң кичинекей шаар.Саясатчылар эмне үчүн Ивуну Кытайды Европа менен байланыштырган темир жолдордун «Жаңы Жибек Жолунун» кийинки шаары катары чечкенин түшүнүү кыйын эмес.Бириккен Улуттар Уюму, Дүйнөлүк Банк жана Морган Стэнли биргелешип чыгарган отчетко ылайык, Чжэцзяндын борборунда жайгашкан Иу дүйнөдөгү эң ири майда товарлардын дүң рыногуна ээ.Yiwu эл аралык соода базары төрт миллион чарчы метр аянтты камтыйт.Forbes журналынын маалыматы боюнча, бул Кытайдагы эң бай округдук шаар.Шаар оюнчуктар менен кездемелерден тартып электроникага жана унаалардын запастык бөлүктөрүнө чейинки товарларды сатып алуунун негизги борборлорунун бири.Синьхуа агенттигинин маалыматына караганда, рождестволук кооздуктардын 60 пайызы Ивудан.

Бул шаар 11-сентябрдагы окуялардан кийин Кытай шаарына агылган Жакынкы Чыгыш соодагерлеринин арасында өзгөчө популярдуу.Бүгүнкү күндө да Иу Кытайдагы эң чоң араб коомчулугунун мекени.Чындыгында шаарга негизинен өнүгүп келе жаткан базарлардан соодагерлер келишет.Бирок Кытайдын валютасы көтөрүлүп, экономикасы майда өндүрүш товарларын экспорттоодон баш тартып жаткандыктан, Иу да диверсификацияга муктаж болот.Мадридге жаңы темир жол бул багыттагы чоң кадам болушу мүмкүн.