Wat ass China Europe Railway Express Transport Container Service?

Speeding China Railway Express
De China Railway Express ass bekannt als "Stahl Kamel Caravan" déi laanscht de "Belt and Road" séier leeft.
Zënter datt den éischte China-Europe Railway Express (Chongqing-Duisburg) den 19. Mäerz 2011 erfollegräich opgemaach gouf, huet dëst Joer 11 Joer Operatiounsgeschicht iwwerschratt.
Am Moment huet de China-Europe Railway Express dräi grouss Transportkanäl am Westen, Mëtt an Ost geformt, 82 Betribsstroossen opgemaach an 204 Stied an 24 europäesche Länner erreecht.Méi wéi 60.000 Zich goufen am Ganzen operéiert, an de Gesamtwäert vun de transportéierte Wueren ass méi wéi 290 Milliarden US Dollar iwwerschratt.De Backbone Modus vum Landtransport an der internationaler Logistik.
Et huet eng wichteg Roll gespillt fir wirtschaftlech an Handelsaustausch tëscht asiateschen an europäesche Länner ze förderen an d'regional wirtschaftlech a sozial Entwécklung ze stimuléieren.

Déi dräi Haaptkanäl vum China Railway Express sinn:
① Westpassage
Déi éischt ass d'Land aus dem Alashankou (Horgos) Hafen zu Xinjiang ze verloossen, mat der russescher Siberescher Eisebunn duerch Kasachstan ze verbannen, duerch Wäissrussland, Polen, Däitschland, etc., an aner europäesch Länner z'erreechen.
Déi zweet ass d'Land vum Khorgos (Alashankou) Hafen ze verloossen, duerch Kasachstan, Turkmenistan, Iran, Tierkei an aner Länner ze goen, an europäesch Länner z'erreechen;
Oder Kräiz der Caspian Sea duerch Kasachstan, gitt Aserbaidschan, Georgia, Bulgarien an aner Länner, an erreechen europäesch Länner.
Déi drëtt ass aus Turgat (Irkeshtam), déi mat der geplangter Sino-Kirgyzstan-Usbekistan Eisebunn verbonnen ass, féiert zu Kirgisistan, Usbekistan, Turkmenistan, Iran, Tierkei an aner Länner, an erreecht europäesch Länner.
② Mëttelkanal
Ausfahrt vum Erenhot Port am Bannemongolei, verbënnt mat der russescher Sibirien Eisebunn iwwer Mongolei, an erreecht europäesch Länner.
③ Ostpassage
Sortie vum Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) Hafen am Bannemongolei, verbënnt mat der russescher Sibirien Eisebunn, an erreechen europäesch Länner.

D'Zentralasiatesch Eisebunn entwéckelt sech séier zur selwechter Zäit
Ënnert dem Afloss vum China-Europe Railway Express entwéckelt sech déi Zentralasiatesch Eisebunn och de Moment séier.Et gi Eisebunnslinnen op Mongolei am Norden, Laos am Süden, a Vietnam.Et ass och eng favorabel Transportoptioun fir traditionell Mier- a Camiontransport.
Befestegt ass d'2021 Versioun vun der China Railway Express Streck an e schemateschen Diagramm vun den Haaptinlands- an auslänneschen Noden.
Déi gestippte Linn ass d'China-Europa Land-Mier Streck, déi op Budapest, Prag an aner europäesch Länner iwwer Piräus, Griicheland transferéiert gëtt, wat gläichwäerteg mam Mier-Schinn kombinéierten Transport ass, an et gëtt e Frachttauxvirdeel a bestëmmte Perioden vun Zäit.

Verglach tëscht Zich a Mier Fracht
Vill héichwäerteg Produkter wéi saisonal Geméis an Uebst, frësch Fleesch, Eeër, Mëllech, Kleeder an elektronesch Produkter kënnen den Zuch huelen.D'Transportkäschte sinn héich, awer et kann an e puer Deeg de Maart erreechen, an et sinn nëmmen Dosende vu Këschten an engem Zuch ouni op d'Wueren ze waarden.
Et dauert een oder zwee Méint fir mam Mier ze verschécken, an e Schëff kann Dausende oder souguer Zéngdausende vu Këschte enthalen, an et muss op verschiddene Häfen laanscht de Wee geluede ginn.De Frachttaux ass niddereg awer d'Zäitopwänneg ass ze laang.
Am Géigesaz, ass Mier Transport méi gëeegent fir Bulk Wueren wéi Getreide, Kuel an Eisen ~
Well d'Zäit vum China Railway Express méi kuerz ass wéi déi vum Mierfracht, ass et net nëmmen e Konkurrent vu Mierfracht, awer och e super Zousaz zum Mierfracht, wat d'Effizienz staark verbesseren kann.