Ilgiausias pasaulyje geležinkelis dabar jungia Kiniją su Pietų Europa

Anksčiau šį mėnesį į Madridą iš Kinijos prekybos miesto Yiwu atvyko pirmasis krovininis traukinys.Maršrutas eina iš Yiwu Zhejiang provincijoje, per Sindziangą Šiaurės Vakarų Kinijoje, Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją, Lenkiją, Vokietiją ir Prancūziją.Ankstesni geležinkelio maršrutai jau jungė Kiniją su Vokietija;šis geležinkelis dabar apėmė ir Ispaniją bei Prancūziją.

Geležinkelis per pusę sutrumpina transporto laiką tarp dviejų miestų.Norėdami išsiųsti prekių konteinerį iš Yiwu į Madridą, anksčiau turėjote jas išsiųsti į Ningbo.Tada prekės atkeliautų į Valensijos uostą ir traukiniu arba keliais būtų nugabentos į Madridą.Tai kainuotų maždaug 35–40 dienų, o naujasis krovininis traukinys trunka tik 21 dieną.Naujasis maršrutas pigesnis už orą ir greitesnis už jūrų transportą.

Papildomas privalumas yra tai, kad geležinkelis sustoja 7 skirtingose ​​šalyse, todėl šias zonas taip pat galima aptarnauti.Geležinkelio maršrutas taip pat saugesnis nei laivyba, nes laivas turi plaukti pro Afrikos Kyšulį ir Malakos sąsiaurį, kurie yra pavojingos zonos.

Yiwu-Madrid jungia septintąjį geležinkelį, jungiantį Kiniją su Europa

Krovinių maršrutas Yiwu-Madridas yra septintasis geležinkelio kelias, jungiantis Kiniją su Europa.Pirmasis yra Čongčingas – Duisbergas, atidarytas 2011 m. ir jungiantis Čongčingą, vieną didžiausių Centrinės Kinijos miestų, su Duisbergu Vokietijoje.Po to sekė maršrutai, jungiantys Uhaną su Čekija (Pardubice), Čengdą su Lenkija (Lodzė), Džengdžou – Vokietija (Hamburgas), Sudžou – Lenkiją (Varšuva) ir Hefėjus – Vokietija.Dauguma šių maršrutų eina per Sindziango provinciją ir Kazachstaną.

Šiuo metu Kinijos ir Europos geležinkelius vis dar subsidijuoja vietos valdžia, tačiau importas iš Europos į Kiniją pradeda užpildyti į rytus važiuojančius traukinius, tikimasi, kad maršrutas pradės nešti pelną.Šiuo metu geležinkelio jungtis daugiausia naudojama Kinijos eksportui į Europą.Vakarų farmacijos, cheminių medžiagų ir maisto produktų gamintojai ypač susidomėjo geležinkeliu eksportui į Kiniją.

Yiwu yra pirmasis trečios pakopos miestas, turintis geležinkelių ryšį su Europa

Yiwu, kuriame gyvena kiek daugiau nei milijonas gyventojų, yra pats mažiausias miestas, turintis tiesioginį geležinkelių ryšį su Europa.Tačiau nesunku suprasti, kodėl politikos formuotojai nusprendė Yiwu kaip kitą miestą „Naujajame šilko kelyje“, jungiančiame Kiniją su Europa.Remiantis JT, Pasaulio banko ir Morgan Stanley bendrai paskelbta ataskaita, Yiwu, įsikūręs Džedziango centre, turi didžiausią mažų prekių didmeninę rinką pasaulyje.Yiwu tarptautinės prekybos rinka apima keturių milijonų kvadratinių metrų plotą.„Forbes“ duomenimis, tai taip pat turtingiausias Kinijos apskrities miestas.Miestas yra vienas iš pagrindinių prekių, nuo žaislų ir tekstilės iki elektronikos ir atsarginių automobilių dalių, tiekimo centrų.Pasak Xinhua, 60 procentų visų Kalėdų niekučių yra iš Yiwu.

Miestas ypač populiarus tarp Artimųjų Rytų prekybininkų, kurie plūstelėjo į Kinijos miestą po to, kai rugsėjo 11-osios įvykiai jiems apsunkino verslą JAV.Net ir šiandien Yiwu yra didžiausia arabų bendruomenė Kinijoje.Tiesą sakant, į miestą daugiausia atvyksta prekeiviai iš besivystančių rinkų.Tačiau Kinijos valiutai kylant ir ekonomikai nutolus nuo smulkių pramoninių prekių eksporto, Yiwu taip pat reikės diversifikuoti.Naujasis geležinkelis į Madridą gali būti didelis žingsnis ta kryptimi.