Nyderlandų miestas Tilburgas mato „auksinę galimybę“ Kinijos geležinkelio greitkelyje

TILBURGAS, Nyderlandai. Nauja tiesioginė geležinkelio jungtis iš Čengdu į Tilburgą, šeštą pagal dydį miestą ir antrą pagal dydį logistikos tašką Nyderlanduose, yra vertinama kaip „auksinė galimybė“.pateikėKinijos geležinkelio greitasis.

Čengdu yra už 10 947 km Kinijos pietvakarių Sičuano provincijoje.Naujausia alternatyvi logistikos paslauga populiarėja ir žada išplėsti pramoninį bendradarbiavimą tarp dviejų miestų.

Paslauga, pradėta teikti praėjusių metų birželį, dabar į vakarus važiuoja trys traukiniai, o į rytus - trys traukiniai per savaitę.„Iki šių metų pabaigos planuojame penkis traukinius į vakarus ir penkis traukinius į rytus“, – „Xinhua“ sakė „GVT Group of Logistics“ generalinis direktorius Rolandas Verbraakas.

GVT, 60 metų gyvuojanti šeimos įmonė, yra Kinijos geležinkelio greitojo Chengdu International Railway Services Olandijos partneris.

Šiuo metu vykdomos arba planuojamos įvairios krovinių vežimo geležinkeliais paslaugos trimis pagrindiniais maršrutais su 43 tranzito mazgais tinkle.

Į Čengdu–Tilburgo jungtį traukiniai važiuoja per Kiniją, Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją, Lenkiją ir Vokietiją, kol pasiekia „RailPort Brabant“ terminalą, esantį Tilburge.

Iš Kinijos atvežami kroviniai daugiausia yra elektronika, skirta tarptautinėms grupėms, tokioms kaip „Sony“, „Samsung“, „Dell“ ir „Apple“, taip pat produktai Europos aviacijos ir kosmoso pramonei.GVT duomenimis, apie 70 procentų jų keliauja į Nyderlandus, o likusi dalis pristatoma baržomis arba traukiniais į kitas Europos vietas.

Į Kiniją vežami kroviniai apima automobilių atsargines dalis dideliems Kinijos gamintojams, naujus automobilius ir maisto produktus, tokius kaip vynas, sausainiai, šokoladas.

Gegužės pabaigoje Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), pasaulinė diversifikuotų chemikalų lyderė, kurios būstinė yra Rijade, prisijungė prie augančios rytų klientų grupės.Saudo Arabijos įmonė, veikianti dar 50 šalių, išsiuntė savo pirmuosius aštuonis dervos konteinerius, pagamintus Genke (Belgija), kaip žaliavą savo ir klientų objektams Šanchajuje per krovinių vežimo geležinkeliais paslaugą Tilburgas-Čengdu.

„Paprastai gabename per vandenyną, tačiau šiuo metu susiduriame su krovinių vežimo jūra iš Šiaurės Europos į Tolimuosius Rytus apribojimais, todėl mums reikia alternatyvų.Siuntimas oro transportu, žinoma, yra labai greitas, bet taip pat labai brangus, o kaina už toną panaši į pardavimo kainą už toną.Taigi SABIC džiaugiasi Naujuoju Šilko keliu – gera alternatyva oro transportui“, – sakė Saudo Arabijos įmonės Europos logistikos vadovas Stijn Scheffers.

Konteineriai į Šanchajų per Čengdu atkeliavo maždaug per 20 dienų.„Viskas praėjo gerai.Medžiaga buvo geros būklės ir atvyko laiku, kad būtų išvengta gamybos sustabdymo“, – „Xinhua“ sakė Scheffersas.„Geležinkelio jungtis Čengdu–Tilburgas pasirodė esanti patikima transporto rūšis, ateityje tikrai ją naudosime“.

Jis pridūrė, kad paslaugomis domisi ir kitos bendrovės, kurių būstinė yra Artimuosiuose Rytuose.„Jie turi kelias gamybos vietas Europoje, iš kurių daug gabenama tiesiai į Kiniją, visi jie gali pasinaudoti šiuo ryšiu.

Optimistiškai vertindamas augantį šios paslaugos populiarumą, Verbraakas mano, kad ryšys Čengdu ir Tilburgas dar labiau augs, kai bus išspręstas sienos kirtimo Malevicuose (tarp Rusijos ir Lenkijos) keliamas iššūkis.Rusijoje ir Lenkijoje bėgių kelio plotis skiriasi, todėl traukiniai turi keisti vagonų komplektus pasienio kirtimo metu, o Malevicų terminalas per dieną gali priimti tik 12 traukinių.

Kalbant apie konkurenciją su kitomis jungtimis, tokiomis kaip Chongqing-Duisburg, Verbraak teigė, kad kiekviena jungtis yra pagrįsta savo srities poreikiais, o konkurencija reiškia sveiką verslą.

„Turime patirties, kad tai keičia ekonomikos kraštovaizdį, nes Nyderlandams atveria visiškai naują rinką.Štai kodėl mes glaudžiai bendradarbiaujame su vietinėmis valdžios institucijomis čia ir Čengdu, siekdami sujungti pramonės šakas tarpusavyje“, – sakė jis. „Matome galimybes, kad Nyderlandų įmonės gamina Čengdu rinkai, o Čengdu pradeda gaminti Europos rinkai. .

Kartu su Tilburgo savivaldybe GVT šiemet organizuos verslo keliones, kad sujungtų abiejų regionų pramonės šakas.Rugsėjo mėnesį Tilburgo miestas įkurs „Kinijos stalą“ ir oficialiai paminėjo tiesioginį geležinkelio susisiekimą su Čengdu.

„Mums labai svarbu turėti šiuos puikius ryšius, nes tai padarys mus dar svarbesniu logistikos centru didelėms tarptautinėms įmonėms“, – sakė Tilburgo vicemeras Erikas De Ridderis.„Kiekviena Europos šalis nori turėti gerus ryšius su Kinija.Kinija yra labai stipri ir svarbi ekonomika.

De Ridderis manė, kad Čengdu-Tilburgo jungtis vystosi puikiai, didėjant prekių dažnumui ir apimčiai.„Matome didelę paklausą, dabar mums reikia dar daugiau traukinių, kad galėtume važiuoti į Kiniją ir atgal, nes turime tiek daug įmonių, kurios domisi šiuo ryšiu.

„Mums labai svarbu atkreipti dėmesį į šią galimybę, nes matome tai kaip auksinę galimybę ateičiai“, – sakė De Ridderis.

per Xinhua tinklą.