Nīderlandes pilsēta Tilburga saskata “zelta iespēju” Ķīnas dzelzceļa ātrgaitas līnijā

TILBURG, Nīderlande. Jauns tiešais dzelzceļa savienojums no Čendu uz Tilburgu, sesto lielāko pilsētu un otro lielāko loģistikas punktu Nīderlandē, tiek uzskatīts par "zelta iespēju".autorsĶīnas dzelzceļa ekspresis.

Čendu atrodas 10 947 km attālumā Ķīnas dienvidrietumu Sičuaņas provincē.Jaunākais alternatīvais loģistikas pakalpojums kļūst arvien populārāks un sola paplašinātu industriālo sadarbību starp abām pilsētām.

Pakalpojumam, kas tika uzsākts pagājušā gada jūnijā, tagad ir trīs vilcieni uz rietumiem un trīs vilcieni uz austrumiem nedēļā."Līdz šī gada beigām mēs plānojam piecus vilcienus uz rietumiem un piecus vilcienus austrumu virzienā," aģentūrai Xinhua sacīja GVT loģistikas grupas ģenerāldirektors Rolands Verbrāks.

60 gadus vecs ģimenes uzņēmums GVT ir Ķīnas dzelzceļa ekspress Chengdu International Railway Services Nīderlandes partneris.

Pašlaik darbojas vai tiek plānoti dažādi dzelzceļa kravu pārvadājumu pakalpojumi trīs galvenajos maršrutos ar 43 tranzīta mezgliem.

Saitei Čendu–Tilburga vilcieni brauc caur Ķīnu, Kazahstānu, Krieviju, Baltkrieviju, Poliju un Vāciju, pirms sasniedz RailPort Brabant, termināli, kas atrodas Tilburgā.

Kravas no Ķīnas galvenokārt ir elektronika tādām daudznacionālām grupām kā Sony, Samsung, Dell un Apple, kā arī produkti Eiropas aviācijas un kosmosa nozarei.Saskaņā ar GVT datiem aptuveni 70 procenti no tiem dodas uz Nīderlandi, bet pārējie tiek piegādāti ar liellaivu vai vilcienu uz citiem galamērķiem Eiropā.

Kravā, kas dodas uz Ķīnu, ietilpst auto rezerves daļas lielajiem ražotājiem Ķīnā, jaunas automašīnas un pārtikas preces, piemēram, vīns, cepumi, šokolāde.

Maija beigās Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), pasaules līderis daudzveidīgo ķīmisko vielu jomā, kura galvenā mītne atrodas Rijādā, pievienojās pieaugošajai austrumu klientu grupai.Saūda Arābijas uzņēmums, kas darbojas vēl 50 valstīs, nosūtīja savus pirmos astoņus sveķu konteinerus, kas ražoti Genkā (Beļģija), kā izejvielu savām un klientu iekārtām Šanhajā, izmantojot dzelzceļa kravu pārvadājumu pakalpojumu Tilburga-Čendu.

“Parasti mēs sūtām pa okeānu, taču šobrīd saskaramies ar ierobežojumiem attiecībā uz jūras kravu pārvadājumiem no Ziemeļeiropas uz Tālajiem Austrumiem, tāpēc mums ir vajadzīgas alternatīvas.Piegāde ar gaisa transportu, protams, ir ļoti ātra, bet arī ļoti dārga, un izmaksas par tonnu ir līdzīgas pārdošanas cenai par tonnu.Tāpēc SABIC ir apmierināts ar jauno zīda ceļu, kas ir laba alternatīva gaisa transportam,” sacīja Stijns Šefers, Saūda Arābijas uzņēmuma Eiropas loģistikas vadītājs.

Konteineri ieradās Šanhajā caur Čendu aptuveni 20 dienu laikā.“Viss gāja labi.Materiāls bija labā stāvoklī un ieradās laikā, lai izvairītos no ražošanas apturēšanas,” aģentūrai Xinhua sacīja Šefers."Chengdu-Tilburg dzelzceļa savienojums ir izrādījies uzticams transporta veids, mēs noteikti to izmantosim nākotnē."

Viņš piebilda, ka par pakalpojumiem interesējas arī citi uzņēmumi, kuru galvenā mītne atrodas Tuvajos Austrumos."Viņiem Eiropā ir vairākas ražotnes, no kurām liela daļa tiek nosūtīta tieši uz Ķīnu, un viņi visi var izmantot šo savienojumu."

Optimistiski raugoties uz šī pakalpojuma pieaugošo popularitāti, Verbraaks uzskata, ka Čendu–Tilburgas saikne turpinās uzplaukt, kad tiks atrisināts izaicinājums, ko rada robežas šķērsošana Malevicā (starp Krieviju un Poliju).Krievijai un Polijai ir atšķirīgs sliežu platums, tāpēc vilcieniem robežšķērsošanas vietās ir jāmaina vagonu komplekti, un Malewices terminālis var apkalpot tikai 12 vilcienus dienā.

Attiecībā uz konkurenci ar citām saitēm, piemēram, Chongqing-Duisburg, Verbraak teica, ka katra saite ir balstīta uz savas teritorijas vajadzībām un konkurence nozīmē veselīgu uzņēmējdarbību.

“Mums ir pieredze, ka tas maina ekonomikas ainavu, jo Nīderlandei atver pilnīgi jaunu tirgu.Tāpēc mēs cieši sadarbojamies ar vietējām pašvaldībām šeit un Čendu, lai savienotu arī nozares savā starpā," viņš teica: "Mēs redzam iespējas, ka Nīderlandes uzņēmumi ražo Čendu tirgum un arī sāk ražot Čendu Eiropas tirgum. ”.

Kopā ar Tilburgas pašvaldību GVT šogad organizēs komandējumus, lai savienotu abu reģionu nozares.Septembrī Tilburgas pilsēta izveidos "Ķīnas rakstāmgaldu" un oficiāli atzīmēs savu tiešo dzelzceļa savienojumu ar Čendu.

"Mums ir ļoti svarīgi, lai būtu šie lielie savienojumi, jo tas padarīs mūs par vēl svarīgāku loģistikas centru lieliem starptautiskiem uzņēmumiem," sacīja Tilburgas vicemērs Eriks De Ridders.“Katra Eiropas valsts vēlas izveidot labus savienojumus ar Ķīnu.Ķīna ir ļoti spēcīga un svarīga ekonomika.

De Ridder uzskatīja, ka Čendu-Tilburgas saikne attīstās lieliski, palielinoties preču biežumam un apjomam."Mēs redzam lielu pieprasījumu, tagad mums ir nepieciešams vēl vairāk vilcienu, lai brauktu uz Ķīnu un atpakaļ, jo mums ir tik daudz uzņēmumu, kas interesējas par šo savienojumu."

"Mums ir ļoti svarīgi pievērst uzmanību šai iespējai, jo mēs to redzam kā zelta iespēju nākotnei," sacīja De Raiders.

ar Xinhua tīklu.