Железничкиот транспорт од Кина до Европа надмина 10.000 возови две последователни години

Возовите во Кина Европа добро се развиваат во 2021 година

Според најновите податоци на кинеското Министерство за транспорт, од јануари до крајот на ноември оваа година, биле управувани околу 14.000 возови во Кина Европа и биле превезени 1.332 милиони TEU, што претставува зголемување од 23% и 30% соодветно на годишно ниво.Ова е втор пат од минатата година бројот на возови во Кина во ЕУ да надмине 10.000 годишно.

Минатата година, поради епидемијата, традиционалниот поморски и воздушен транспорт не беше мазен, а возот Кина Европа се појави како „животен канал“ на транспортот.Оваа година се совпаѓа и со 10-годишнината од отворањето на возовите на Кина на ЕУ.Горенаведените податоци, исто така, покажуваат дека во текот на изминатите 10 години, возовите во Кина Европа надминале 40.000, со вкупна вредност од повеќе од 200 милијарди американски долари (околу 1,2 трилиони јуани), отвориле 73 оперативни линии и стигнале до повеќе од 160 градови во 22 земји во Европа.
Во врска со ова, Јанг Жи, висок координатор за меѓународни прашања на меѓународниот консултантски центар за возови на Кинеската транспортна асоцијација, им кажа на Кина за први финансии и економија дека во 2021 година, работата на возовите на Кина во ЕУ ќе продолжи да биде популарна во 2020 година, „Според Заднината на континуираното влијание на епидемијата врз глобалната економија, постои силна побарувачка за алтернативен превоз на возови од Кина на ЕУ на меѓународниот пазар, што директно доведува до тоа бројот на возови да надмине 10000 две последователни години.Во исто време, таа исто така ја движи цената на превозот на терминалниот пазар, која ја надмина границата од 15.000 американски долари“.
Според неговото разбирање, Чонгкинг, Ксиан, Ченгду и Женгжу сочинуваат повеќе од 70% од вкупниот број ЦДБС во Кина.Покрај тоа, Џиангсу (вклучувајќи ги Сужоу, Нанџинг и Ксужоу), Јиву (вклучувајќи ги и Џинхуа), Чангша, Шандонг, Вухан и Хефеи формираа нормална и стабилна ЦДБ, „Склопниот центар за возови во Кина Европа продолжува да ја игра улогата на главна сила“. .