Холандскиот град Тилбург гледа „златна можност“ во кинеската железничка експресна линија

ТИЛБУРГ, Холандија, - Новата директна железничка врска од Ченгду до Тилбург, шестиот по големина град и второто по големина логистичко жариште во Холандија, се смета за „златна можност“.од страна наКинески железнички експрес.

Ченгду е оддалечен 10.947 километри во југозападната кинеска провинција Сечуан.Најновата алтернативна логистичка услуга расте во популарност и ветува проширена индустриска соработка меѓу двата града.

Услугата, лансирана во јуни минатата година, сега има три воза кон запад и три воза кон исток неделно.„Планираме да имаме пет воза кон запад и пет воза кон исток до крајот на оваа година“, изјави за Ксинхуа Роланд Вербраак, генерален директор на Групацијата за логистика GVT.

GVT, 60-годишна семејна компанија, е холандски партнер на China railway express Chengdu International Railway Services.

Различни железнички транспортни услуги по три главни рути со 43 транзитни центри на мрежата се моментално во функција или во фаза на планирање.

За врската Ченгду-Тилбург, возовите патуваат низ Кина, Казахстан, Русија, Белорусија, Полска и Германија пред да стигнат до железничкиот пристаниште Брабант, терминал лоциран во Тилбург

Товарот што доаѓа од Кина е главно електроника за мултинационални групи како што се Sony, Samsung, Dell и Apple, како и производи за европската воздушна индустрија.Околу 70 отсто од нив одат во Холандија, а остатокот се испорачуваат со шлеп или со воз до други дестинации во Европа, според GVT.

Товарот што оди во Кина вклучува резервни делови за автомобили за големите производители во Кина, нови автомобили и прехранбени производи како вино, колачиња, чоколада.

На крајот на мај, Саудиската основна индустриска корпорација (SABIC), глобален лидер во разновидни хемикалии со седиште во Ријад, се приклучи на растечката група клиенти кон исток.Саудиската компанија која работи во уште 50 земји ги испорача своите први осум контејнери со смола, произведени во Генк (Белгија), како суровина за сопствените капацитети и капацитетите на своите клиенти во Шангај преку железничкиот товарен превоз Тилбург-Ченду.

„Типично испраќаме преку океанот, но моментално се соочуваме со ограничувања на капацитетот за транспорт на океаните од северна Европа до Далечниот исток, така што ни требаат алтернативи.Испораката по воздушен пат е секако многу брза, но и многу скапа со трошок по тон слична на продажната цена по тон.Така, SABIC е задоволен од Новиот пат на свилата, добра алтернатива за воздушен транспорт“, рече Стијн Шеферс, европски логистички менаџер на саудиската компанија.

Контејнерите пристигнаа во Шангај преку Ченгду за околу 20 дена.„Сè помина добро.Материјалот беше во добра состојба и пристигна на време за да се избегне прекин на производството“, изјави Шеферс за Ксинхуа.„Железничката врска Ченгду-Тилбург се покажа како сигурен начин на транспорт, сигурно ќе ја користиме повеќе во иднина“.

Тој додаде дека за услугите се заинтересирани и други компании со седиште на Блискиот Исток.„Тие имаат повеќе производствени локации во Европа од каде многу се испраќаат директно во Кина, сите тие можат да ја искористат оваа врска“.

Оптимист во однос на растечката популарност на оваа услуга, Вербраак верува дека врската Ченгду-Тилбург дополнително ќе цвета кога ќе се реши предизвикот што го поставува граничниот премин во Малевице (меѓу Русија и Полска).Русија и Полска имаат различни широчини на пругата, така што возовите мора да ги менуваат гарнитурите на вагоните на граничниот премин, а терминалот Малевице може да управува само со 12 возови дневно.

Што се однесува до конкуренцијата со други врски како Чонгкинг-Дајсбург, Вербраак рече дека секоја врска се заснова на потребите на сопствената област и конкуренцијата значи здрав бизнис.

„Имаме искуство дека го менува пејзажот на економиите бидејќи отвора комплетно нов пазар за Холандија.Затоа тесно соработуваме со локалните власти овде и во Ченгду за да ги поврземе и индустриите една со друга“, рече тој, „Гледаме можности во тоа холандските компании да произведуваат за пазарот во Ченгду, а исто така да почнат да произведуваат во Ченгду за европскиот пазар. .“

Заедно со општина Тилбург, GVT ќе организира службени патувања оваа година за поврзување на индустриите од двата региона.Во септември, градот Тилбург ќе постави „Кинеско биро“ и официјално ја прослави својата директна железничка врска со Ченгду.

„За нас е многу важно да ги имаме овие одлични врски, бидејќи тоа ќе не направи уште поважен логистички центар за големите меѓународни компании“, рече Ерик Де Ридер, заменик градоначалник на Тилбург.„Секоја земја во Европа сака да има добри врски со Кина.Кина е толку многу силна и важна економија“.

Де Ридер веруваше дека врската Ченгду-Тилбург се развива на одличен начин со зголемена фреквенција и обем на стоки.„Гледаме голема побарувачка, сега ни требаат уште повеќе возови за да возиме до Кина и назад, бидејќи имаме толку многу компании заинтересирани за оваа врска“.

„За нас е многу важно да се посвети внимание на оваа можност, бидејќи ја гледаме како златна можност за иднината“, рече Де Ридер.

од мрежата Ксинхуа.