ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ ഇപ്പോൾ ചൈനയെ ദക്ഷിണ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു

ഈ മാസം ആദ്യം, ചൈനീസ് വ്യാപാര നഗരമായ യിവുവിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ ചരക്ക് ട്രെയിൻ മാഡ്രിഡിലെത്തി.ഷെജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലെ യിവുവിൽ നിന്ന് വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയിലെ സിൻജിയാങ്, കസാക്കിസ്ഥാൻ, റഷ്യ, ബെലാറസ്, പോളണ്ട്, ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ് എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെയാണ് പാത കടന്നുപോകുന്നത്.ചൈനയെ ജർമ്മനിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മുൻ റെയിൽവേ റൂട്ടുകൾ;ഈ റെയിൽവേ ഇപ്പോൾ സ്പെയിനിനെയും ഫ്രാൻസിനെയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

റെയിൽവേ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗത സമയം പകുതിയായി വെട്ടിക്കുറച്ചു.യിവുവിൽ നിന്ന് മാഡ്രിഡിലേക്ക് സാധനങ്ങളുടെ ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ അയയ്‌ക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മുമ്പ് ഷിപ്പിംഗിനായി അവ നിംഗ്‌ബോയിലേക്ക് അയയ്‌ക്കേണ്ടതായിരുന്നു.ചരക്കുകൾ പിന്നീട് വലൻസിയ തുറമുഖത്ത് എത്തിച്ചേരും, ഒന്നുകിൽ ട്രെയിനിലോ റോഡിലോ മാഡ്രിഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും.ഇതിന് ഏകദേശം 35 മുതൽ 40 ദിവസം വരെ ചിലവാകും, അതേസമയം പുതിയ ചരക്ക് ട്രെയിനിന് 21 ദിവസമേ എടുക്കൂ.പുതിയ റൂട്ട് വിമാനത്തേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതും കടൽ ഗതാഗതത്തേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതുമാണ്.

7 വ്യത്യസ്‌ത രാജ്യങ്ങളിൽ റെയിൽ‌റോഡ് നിർത്തുന്നു, ഈ പ്രദേശങ്ങളും സർവീസ് നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഒരു അധിക നേട്ടം.അപകട മേഖലകളായ ആഫ്രിക്കയുടെ കൊമ്പും മലാക്ക കടലിടുക്കും കടന്ന് ഒരു കപ്പൽ പോകേണ്ടതിനാൽ ഷിപ്പിംഗിനെക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ് റെയിൽ പാത.

യിവു-മാഡ്രിഡ് ചൈനയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏഴാമത്തെ റെയിൽപാതയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു

ചൈനയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏഴാമത്തെ റെയിൽ പാതയാണ് യിവു-മാഡ്രിഡ് ചരക്ക് പാത.ആദ്യത്തേത് 2011-ൽ തുറന്ന ചോങ്‌കിംഗ് - ഡ്യൂസ്‌ബെർഗ് ആണ്, ഇത് മധ്യ ചൈനയിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ചോങ്‌കിംഗിനെ ജർമ്മനിയിലെ ഡ്യൂസ്‌ബെർഗുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.വുഹാനെ ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് (പാർഡുബിസ്), ചെങ്‌ഡോ മുതൽ പോളണ്ട് (ലോഡ്‌സ്), ഷെങ്‌ഷൗ - ജർമ്മനി (ഹാംബർഗ്), സുഷൗ - പോളണ്ട് (വാർസോ), ഹെഫെയ്-ജർമ്മനി എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റൂട്ടുകൾ ഇതിന് പിന്നാലെയാണ്.ഈ റൂട്ടുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സിൻജിയാങ് പ്രവിശ്യയിലൂടെയും കസാക്കിസ്ഥാനിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു.

നിലവിൽ, ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽ‌റോഡുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രാദേശിക സർക്കാർ സബ്‌സിഡി നൽകുന്നു, എന്നാൽ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്കുള്ള ഇറക്കുമതി കിഴക്കോട്ട് പോകുന്ന ട്രെയിനുകൾ നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, റൂട്ട് ലാഭമുണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.തൽക്കാലം, യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്ക് പ്രധാനമായും റെയിൽ ലിങ്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്, കെമിക്കൽസ്, ഫുഡ്സ് എന്നിവയുടെ പാശ്ചാത്യ നിർമ്മാതാക്കൾ ചൈനയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിക്കായി റെയിൽറോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേകിച്ചും താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു.

യൂറോപ്പിലേക്ക് റെയിൽ ലിങ്കുള്ള ആദ്യത്തെ മൂന്നാം നിര നഗരമാണ് യിവു

ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം നിവാസികളുള്ള യിവു യൂറോപ്പിലേക്ക് നേരിട്ട് റെയിൽ ലിങ്കുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ നഗരമാണ്.ചൈനയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽവേയുടെ 'പുതിയ പട്ടുപാത'യിലെ അടുത്ത നഗരമായി യിവു നഗരത്തെ നയരൂപകർത്താക്കൾ തീരുമാനിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കാണാൻ പ്രയാസമില്ല.യുഎൻ, വേൾഡ് ബാങ്ക്, മോർഗൻ സ്റ്റാൻലി എന്നിവർ സംയുക്തമായി പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, സെൻട്രൽ സെജിയാങ്ങിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യിവുവിന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ചെറുകിട വസ്തുക്കളുടെ മൊത്തവ്യാപാര വിപണിയുണ്ട്.യിവു ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് മാർക്കറ്റ് നാല് ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയിലാണ്.ഫോർബ്‌സിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് ചൈനയിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ കൗണ്ടി ലെവൽ നഗരം കൂടിയാണിത്.കളിപ്പാട്ടങ്ങളും തുണിത്തരങ്ങളും മുതൽ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്, സ്പെയർ കാർ പാർട്‌സ് വരെയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉറവിട കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് നഗരം.സിൻഹുവയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ക്രിസ്തുമസ് ട്രിങ്കറ്റുകളിൽ 60 ശതമാനവും യിവുവിൽ നിന്നുള്ളതാണ്.

മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ വ്യാപാരികൾക്കിടയിൽ ഈ നഗരം പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്, 9/11 സംഭവങ്ങൾ യുഎസിൽ ബിസിനസ്സ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കിയതിന് ശേഷം അവർ ചൈനീസ് നഗരത്തിലേക്ക് ഒഴുകിയെത്തി.ഇന്നും ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ അറബ് സമൂഹമാണ് യിവു.വാസ്തവത്തിൽ, വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിൽ നിന്നുള്ള വ്യാപാരികളാണ് നഗരം പ്രധാനമായും സന്ദർശിക്കുന്നത്.എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയുടെ കറൻസി ഉയരുകയും അതിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ചെറുകിട ഉൽ‌പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് മാറുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, യിവുവും വൈവിധ്യവത്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.മാഡ്രിഡിലേക്കുള്ള പുതിയ റെയിൽപാത ആ ദിശയിലുള്ള ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പായിരിക്കാം.