चीन आणि युरोपमधील व्यापार, वाहतुकीचा पारंपारिक मार्ग समुद्र आणि हवाई वाहतुकीवर अधिक अवलंबून आहे, वाहतूक वेळ आणि वाहतूक खर्च समन्वय साधणे आणि व्यावहारिक समस्या सोडवणे कठीण झाले आहे.केंद्रीय वाहतूक विकासाची बंधने तोडण्यासाठी, सिल्क रोड द बेल्ट अँड रोड लॉजिस्टिक प्रकल्पाचा अग्रदूत म्हणून सेंट्रल फास्ट आयर्नने एकदा तो सर्वात स्पर्धात्मक, वाहतुकीचा सर्वसमावेशक खर्च-प्रभावी मोड म्हणून पात्र बनला.पारंपारिक युरोपियन वाहतूक पद्धतीच्या तुलनेत, वाहतुकीचा वेळ समुद्राच्या 1/3 आहे आणि हवाई वाहतुकीच्या खर्चाच्या फक्त 1/4!
सर्वात कमी आंतरराष्ट्रीय वाहतूक, सीमाशुल्क मंजुरी सोयीस्कर, सर्वोच्च सुरक्षा घटक, सर्वात मोठी घनता, उच्च तंत्रज्ञान सामग्री, व्यापार सुलभीकरण, गोदाम आणि तर्कसंगतीकरण यासारख्या अनेक फायद्यांचे वितरण असलेली चायना ईयू जलद रेल्वे.सहकार्यात सामील होण्यासाठी अधिकाधिक उद्योगांना आकर्षित केले आहे.भविष्यातील प्रक्रियेचा प्रभाव अधिक वाढेल, मध्यवर्ती जलद लोह केवळ चीन आणि युरोपीय प्रादेशिक लॉजिस्टिक चॅनेलच्या व्यापाराच्या वाहतुकीला जोडत नाही, तर देशांतर्गत युरोपला इंजिनच्या आंतरराष्ट्रीय ट्रान्झिट हबकडे चालना देईल!
QQ सेवा