Kereta Api Terpanjang di Dunia Kini Menghubungkan China ke Eropah Selatan

Awal bulan ini, kereta api barang pertama tiba di Madrid dari bandar perdagangan China Yiwu.Laluan itu berjalan dari Yiwu di wilayah Zhejiang, melalui Xinjiang di Barat Laut China, Kazakhstan, Rusia, Belarus, Poland, Jerman dan Perancis.Laluan kereta api sebelum ini sudah menghubungkan China ke Jerman;kereta api ini kini termasuk Sepanyol dan Perancis juga.

Kereta api mengurangkan masa pengangkutan antara dua bandar pada separuh.Untuk menghantar kontena barangan dari Yiwu ke Madrid, anda sebelum ini perlu menghantarnya ke Ningbo untuk penghantaran.Barangan itu kemudiannya akan tiba di pelabuhan Valencia, untuk dibawa sama ada dengan kereta api atau jalan raya ke Madrid.Ini akan menelan kos kira-kira 35 hingga 40 hari, manakala kereta api barang baharu hanya mengambil masa 21 hari.Laluan baru lebih murah daripada udara, dan lebih cepat daripada pengangkutan laut.

Faedah tambahan ialah landasan kereta api berhenti di 7 negara berbeza, membolehkan kawasan ini diservis juga.Laluan kereta api juga lebih selamat daripada perkapalan, kerana sebuah kapal perlu melalui Tanduk Afrika dan Selat Melaka, yang merupakan kawasan berbahaya.

Yiwu-Madrid menghubungkan landasan kereta api ketujuh yang menghubungkan China ke Eropah

Laluan kargo Yiwu-Madrid ialah jalan kereta api ketujuh yang menghubungkan China ke Eropah.Yang pertama ialah Chongqing – Duisberg, yang dibuka pada 2011 dan menghubungkan Chongqing, salah satu bandar utama di China Tengah, ke Duisberg di Jerman.Ini diikuti dengan laluan yang menghubungkan Wuhan ke Republik Czech (Pardubice), Chengdo ke Poland (Lodz), Zhengzhou – Jerman (Hamburg), Suzhou – Poland (Warsaw) dan Hefei-Jerman.Kebanyakan laluan ini melalui wilayah Xinjiang dan Kazakhstan.

Pada masa ini, kereta api China-Eropah masih disubsidi oleh kerajaan tempatan, tetapi apabila import dari Eropah ke China mula memenuhi tren menuju ke timur, laluan itu dijangka mula mengaut keuntungan.Buat masa ini, rangkaian kereta api digunakan terutamanya untuk eksport China ke Eropah.Pengeluar farmaseutikal, bahan kimia dan makanan Barat amat berminat untuk menggunakan landasan kereta api untuk eksport ke China.

Yiwu bandar tingkat ketiga pertama yang mempunyai rangkaian kereta api ke Eropah

Dengan hanya lebih sejuta penduduk, Yiwu setakat ini merupakan bandar terkecil dengan sambungan kereta api terus ke Eropah.Walau bagaimanapun, tidak sukar untuk melihat mengapa pembuat dasar memutuskan Yiwu sebagai bandar seterusnya dalam 'Jalan Sutera Baharu' kereta api yang menghubungkan China ke Eropah.Terletak di tengah Zhejiang, Yiwu mempunyai pasaran borong barangan kecil terbesar di dunia, menurut laporan yang dikeluarkan bersama oleh PBB, Bank Dunia dan Morgan Stanley.Pasaran Perdagangan Antarabangsa Yiwu meliputi kawasan seluas empat juta meter persegi.Ia juga merupakan bandar terkaya di peringkat daerah di China, menurut Forbes.Bandar ini merupakan salah satu pusat sumber utama untuk produk daripada mainan dan tekstil kepada elektronik dan alat ganti kereta.Menurut Xinhua, 60 peratus daripada semua perhiasan Krismas adalah dari Yiwu.

Bandar ini amat popular dengan peniaga Timur Tengah, yang berpusu-pusu ke bandar China selepas peristiwa 9/11 menyukarkan mereka untuk menjalankan perniagaan di AS.Malah pada hari ini, Yiwu adalah rumah kepada komuniti Arab terbesar di China.Malah, bandar ini kebanyakannya dikunjungi oleh peniaga dari pasaran baru muncul.Walau bagaimanapun, dengan mata wang China meningkat dan ekonominya beralih daripada mengeksport barangan perkilangan kecil, Yiwu perlu mempelbagaikan juga.Kereta api baru ke Madrid mungkin merupakan langkah besar ke arah itu.