L-itwal ferrovija fid-dinja issa tgħaqqad iċ-Ċina man-Nofsinhar tal-Ewropa

Aktar kmieni dan ix-xahar, l-ewwel ferrovija tal-merkanzija waslet f'Madrid mill-belt kummerċjali Ċiniża ta 'Yiwu.Ir-rotta tmur minn Yiwu fil-provinċja ta 'Zhejiang, minn Xinjiang fil-Majjistral taċ-Ċina, il-Każakstan, ir-Russja, il-Belarus, il-Polonja, il-Ġermanja u Franza.Rotot ferrovjarji preċedenti diġà qabbdu ċ-Ċina mal-Ġermanja;din il-ferrovija issa kienet tinkludi Spanja u Franza wkoll.

Il-ferrovija tnaqqas il-ħin tat-trasport bejn iż-żewġt ibliet bin-nofs.Biex tibgħat kontenitur ta 'oġġetti minn Yiwu għal Madrid, qabel kellek l-ewwel tibgħathom lil Ningbo għat-tbaħħir.Il-merkanzija mbagħad tasal fil-port ta' Valencia, biex tittieħed jew bil-ferrovija jew bit-triq lejn Madrid.Dan jiswa bejn wieħed u ieħor 35 sa 40 jum, filwaqt li l-ferrovija l-ġdida tal-merkanzija tieħu biss 21 jum.Ir-rotta l-ġdida hija irħas mill-ajru, u aktar mgħaġġla mit-trasport bil-baħar.

Benefiċċju miżjud huwa li l-ferroviji jieqaf f'7 pajjiżi differenti, li jippermetti li dawn iż-żoni jiġu serviti wkoll.Ir-rotta ferrovjarja hija wkoll aktar sigura mit-tbaħħir, peress li bastiment irid jgħaddi minn quddiem il-Qarn tal-Afrika u l-Istrett ta’ Malacca, li huma żoni perikolużi.

Yiwu-Madrid jgħaqqdu s-seba’ vaguni li jgħaqqdu liċ-Ċina mal-Ewropa

Ir-rotta tal-merkanzija Yiwu-Madrid hija s-seba' triq ferrovjarja li tgħaqqad iċ-Ċina mal-Ewropa.L-ewwel waħda hija Chongqing – Duisberg, li fetħet fl-2011 u tgħaqqad Chongqing, waħda mill-ibliet ewlenin fiċ-Ċina Ċentrali, ma’ Duisberg fil-Ġermanja.Dan kien segwit minn rotot li jgħaqqdu Wuhan mar-Repubblika Ċeka (Pardubice), Chengdo mal-Polonja (Lodz), Zhengzhou – il-Ġermanja (Hamburg), Suzhou – Polonja (Varsavja) u Hefei-Ġermanja.Ħafna minn dawn ir-rotot jgħaddu mill-provinċja ta 'Xinjiang u l-Każakstan.

Bħalissa, il-ferroviji Ċina-Ewropa għadhom sussidjati mill-gvern lokali, iżda hekk kif l-importazzjonijiet mill-Ewropa lejn iċ-Ċina jibdew jimlew il-ferroviji li jmorru lejn il-lvant, ir-rotta hija mistennija li tibda tagħmel profitt.Għalissa, il-konnessjoni ferrovjarja qed tintuża prinċipalment għall-esportazzjonijiet Ċiniżi lejn l-Ewropa.Produtturi tal-Punent ta 'farmaċewtiċi, kimiċi u ikel kienu speċjalment interessati li jużaw il-ferroviji għall-esportazzjonijiet lejn iċ-Ċina.

Yiwu l-ewwel belt tat-tielet saff li kellha konnessjoni ferrovjarja mal-Ewropa

Bi ftit aktar minn miljun abitant, Yiwu hija bil-bosta l-iżgħar belt b'rabta ferrovjarja diretta mal-Ewropa.Madankollu mhuwiex diffiċli li wieħed jara għaliex dawk li jfasslu l-politika ddeċidew fuq Yiwu bħala l-belt li jmiss fit-'Triq il-Ħarir il-Ġdida' tal-ferroviji li jgħaqqdu ċ-Ċina mal-Ewropa.Jinsabu fiċ-ċentru ta 'Zhejiang, Yiwu għandu l-akbar suq bl-ingrossa ta' oġġetti żgħar fid-dinja, skont rapport maħruġ b'mod konġunt min-NU, il-Bank Dinji u Morgan Stanley.Is-Suq tal-Kummerċ Internazzjonali ta 'Yiwu jifrex fuq erja ta' erba 'miljun metru kwadru.Hija wkoll l-aktar belt sinjura fil-livell tal-kontea fiċ-Ċina, skont Forbes.Il-belt hija waħda miċ-ċentri ewlenin ta 'provenjenza għal prodotti li jvarjaw minn ġugarelli u tessuti għall-elettronika u spare parts tal-karozzi.Skont Xinhua, 60 fil-mija tat-trinketts kollha tal-Milied huma minn Yiwu.

Il-belt hija popolari b'mod speċjali man-negozjanti tal-Lvant Nofsani, li marru fil-belt Ċiniża wara li l-avvenimenti tal-9/11 għamluha diffiċli għalihom biex jagħmlu negozju fl-Istati Uniti.Anke llum, Yiwu hija dar għall-akbar komunità Għarbija fiċ-Ċina.Fil-fatt, il-belt hija prinċipalment miżjura minn negozjanti mis-swieq emerġenti.Madankollu, bil-munita taċ-Ċina li qed tiżdied u l-ekonomija tagħha titbiegħed mill-esportazzjoni ta 'oġġetti manifatturati żgħar, Yiwu se jkollu bżonn jiddiversifika wkoll.Il-ferrovija l-ġdida għal Madrid tista' tkun pass kbir f'dik id-direzzjoni.