Il-belt Olandiża ta 'Tilburg tara "opportunità tad-deheb" fil-linja espressa tal-ferrovija taċ-Ċina

TILBURG, l-Olanda, — Link ferrovjarju dirett ġdid minn Chengdu għal Tilburg, is-sitt l-akbar belt u t-tieni l-akbar hotspot loġistiku fl-Olanda, qed titqies bħala "opportunità tad-deheb."minnĊina ferrovjarja express.

Chengdu jinsab 10,947 km bogħod fil-Lbiċ taċ-Ċina Provinċja ta 'Sichuan.L-aħħar servizz loġistiku alternattiv qed jikber fil-popolarità u jwiegħed kooperazzjoni industrijali mwessa 'bejn iż-żewġt ibliet.

Is-servizz, imniedi f'Ġunju tas-sena l-oħra, issa għandu tliet ferroviji lejn il-punent u tliet ferroviji lejn il-lvant fil-ġimgħa."Qed nippjanaw li jkollna ħames ferroviji lejn il-punent u ħames ferroviji lejn il-lvant sal-aħħar ta 'din is-sena," Roland Verbraak, maniġer ġenerali tal-Grupp tal-Loġistika GVT qal lil Xinhua.

GVT, kumpanija tal-familja ta '60 sena, hija s-sieħba Olandiża taċ-Ċina railway express Chengdu International Railway Services.

Diversi servizzi tal-merkanzija bil-ferrovija tul tliet rotot ewlenin bi 43 ċentru ta’ tranżitu fuq in-netwerk bħalissa qed joperaw jew qed jiġu ppjanati.

Għall-konnessjoni Chengdu-Tilburg, il-ferroviji jivvjaġġaw miċ-Ċina, il-Każakstan, ir-Russja, il-Belarus, il-Polonja u l-Ġermanja qabel ma jaslu lil RailPort Brabant, terminal li jinsab f'Tilburg

Il-merkanzija li ġejja miċ-Ċina hija l-aktar elettronika għal gruppi multinazzjonali bħal Sony, Samsung, Dell u Apple kif ukoll prodotti għall-industrija aerospazjali Ewropea.Madwar 70 fil-mija minnhom imorru l-Olanda u l-bqija jitwasslu bil-barkun jew bil-ferrovija lejn destinazzjonijiet oħra fl-Ewropa, skont GVT.

Il-merkanzija li tmur lejn iċ-Ċina tinkludi spare parts tal-karozzi għal manifatturi kbar fiċ-Ċina, karozzi ġodda u oġġetti tal-ikel bħall-inbid, cookies, ċikkulata.

Fl-aħħar ta 'Mejju, Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), mexxej globali fil-kimiċi diversifikati kwartjieri ġenerali f'Riyadh, ingħaqdet mal-grupp dejjem jikber ta' klijenti lejn il-Lvant.Il-kumpanija Sawdija li topera f'50 pajjiż ieħor bagħtet l-ewwel tmien kontenituri tar-reżina tagħha, prodotti f'Genk (il-Belġju), bħala materja prima għall-faċilitajiet tagħha stess u l-faċilitajiet tal-klijent tagħha f'Shanghai permezz tas-servizz tal-merkanzija bil-ferrovija Tilburg-Chengdu.

“Tipikament nibgħatu permezz tal-oċean, iżda bħalissa qed niffaċċjaw restrizzjonijiet fuq il-kapaċità tal-merkanzija mill-oċean mit-Tramuntana tal-Ewropa sal-Lvant Imbiegħed, għalhekk neħtieġu alternattivi.It-tbaħħir bl-ajru huwa ovvjament mgħaġġel ħafna iżda wkoll għali ħafna bi spiża għal kull tunnellata simili għall-prezz tal-bejgħ għal kull tunnellata.Allura SABIC hija kuntenta bit-Triq il-Ħarir Ġdida, alternattiva tajba għat-trasport bl-ajru,” qal Stijn Scheffers, maniġer tal-loġistika Ewropea tal-kumpanija Sawdija.

Il-kontenituri waslu f'Shanghai permezz ta 'Chengdu f'madwar 20 jum.“Kollox mar tajjeb.Il-materjal kien f’kundizzjoni tajba u wasal fil-ħin biex jevita waqfien fil-produzzjoni,” qal Scheffers lil Xinhua."Il-konnessjoni ferrovjarja Chengdu-Tilburg wriet li hija mezz ta' trasport affidabbli, żgur li se nużawha aktar fil-futur."

Żied jgħid li kumpaniji oħra li għandhom kwartjieri ġenerali fil-Lvant Nofsani huma wkoll interessati fis-servizzi."Għandhom siti ta' produzzjoni multipli fl-Ewropa minn fejn ħafna jintbagħat direttament lejn iċ-Ċina, kollha jistgħu jagħmlu użu minn din il-konnessjoni."

Ottimist dwar il-popolarità dejjem tikber ta’ dan is-servizz, Verbraak jemmen li r-rabta Chengdu-Tilburg se tkompli tikber meta l-isfida maħluqa mill-qsim tal-fruntiera f’Malewice (bejn ir-Russja u l-Polonja) tiġi solvuta.Ir-Russja u l-Polonja għandhom wisgħat differenti tal-binarji u għalhekk il-ferroviji għandhom jibdlu s-settijiet tal-vaguni fil-qsim tal-fruntiera u t-terminal ta 'Malewice jista' jimmaniġġja biss 12-il ferrovija kuljum.

Fir-rigward tal-kompetizzjoni ma 'rabtiet oħra bħal Chongqing-Duisburg, Verbraak qal li kull rabta hija bbażata fuq il-ħtiġijiet taż-żona tagħha stess u l-kompetizzjoni tfisser negozju b'saħħtu.

“Għandna l-esperjenza li tbiddel il-pajsaġġ tal-ekonomiji għax tiftaħ suq ġdid sħiħ għall-Olanda.Huwa għalhekk li naħdmu mill-qrib flimkien mal-gvernijiet lokali hawn u f'Chengdu biex nikkollegaw ukoll l-industriji ma 'xulxin," qal, "Aħna naraw possibbiltajiet li l-kumpaniji Olandiżi jipproduċu għas-suq ta' Chengdu, u jibdew jipproduċu wkoll f'Chengdu għas-suq Ewropew. .”

Flimkien mal-muniċipalità ta 'Tilburg, GVT se tirranġa vjaġġi tan-negozju din is-sena biex jgħaqqdu l-industriji miż-żewġ reġjuni.F'Settembru, il-belt ta 'Tilburg se twaqqaf "desk taċ-Ċina" u ċċelebrat uffiċjalment il-konnessjoni ferrovjarja diretta tagħha ma' Chengdu.

"Għalina huwa importanti ħafna li jkollna dawn il-konnessjonijiet eċċellenti, għaliex se tagħmilna faċilità ta 'ċentru loġistiku saħansitra aktar importanti għal kumpaniji internazzjonali kbar," qal Erik De Ridder, viċi sindku ta' Tilburg.“Kull pajjiż fl-Ewropa jrid ikollu konnessjonijiet tajbin maċ-Ċina.Iċ-Ċina hija ekonomija daqshekk b'saħħitha u importanti ħafna.”

De Ridder jemmen li r-rabta Chengdu-Tilburg tiżviluppa b'mod eċċellenti bi frekwenza u volum dejjem akbar ta 'merkanzija."Aħna naraw ħafna domanda, issa għandna bżonn saħansitra aktar ferroviji biex issuqu lejn iċ-Ċina u lura, għaliex għandna ħafna kumpaniji interessati f'din il-konnessjoni."

"Għalina huwa importanti ħafna li nagħtu attenzjoni lil din l-opportunità, għaliex narawha bħala opportunità tad-deheb għall-futur," qal De Ridder.

minn Xinhua net.