ကုန်သွယ်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု မြှင့်တင်ခြင်း- ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသသည် 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ကုန်တင်ရထား 5,063 စီးဖြင့် စံချိန်တင်ခဲ့သည်။

2022 ခုနှစ်တွင် ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသရှိ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ရထား အရေအတွက်သည် သမိုင်းဝင် ရထား 5063 စီးဖြင့် လည်ပတ်ခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ်မှ 668 ရထား တိုးလာကာ 15.2% တိုးလာခဲ့သည်။ဤအောင်မြင်မှုသည် ပေါင်းစည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များကို မြှင့်တင်ရာတွင် ဒေသတွင်း၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုနှင့် အပ်နှံမှုကို သက်သေပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ရထားများ ပြေးဆွဲမှုသည် ဒေသတွင်းအတွက် အဓိက မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။မတ်လ 30 ရက် 2022 ခုနှစ်တွင် Wuxi သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး တရုတ်-ဥရောပ ဆက်သွယ်ရထားကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ထိုရထားများ ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်ရန် လမ်းခင်းပေးခဲ့သည်။ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဒေသ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို တိုးမြှင့်ကာ ပေါင်းစပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။

ရှန်ဟိုင်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် "တရုတ်-ဥရောပရထား-ရှန်ဟိုင်း" ရထား 53 ခုဖွင့်လှစ်ခြင်းဖြင့် တရုတ်-ဥရောပရထားများ လည်ပတ်မှုတွင် အရှိန်အဟုန်ကြီးမားစွာ အရှိန်အဟုန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တစ်နှစ်အတွင်း ကွန်တိန်နာပေါင်း 5000 ကျော်ဖြင့် လည်ပတ်သည့် ရထားအများဆုံးဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းကုန်တင်အလေးချိန် တန်ချိန် ၄၀၀၀၀ ရှိပြီး တန်ဖိုး ယွမ် ၁.၃ ဘီလီယံဖြစ်သည်။

Jiangsu တွင် တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ရထားများသည် 1973 ရထားများဖြင့် 2022 ခုနှစ်တွင် စံချိန်သစ်တင်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကထက် 9.6% တိုးလာခဲ့သည်။အထွက်ရထားများတွင် နံပါတ် ၁၂၂၆ ရှိပြီး ၆ ဒသမ ၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကာ အဝင်ရထား အရေအတွက်မှာ ၇၄၇ ဦး၊ ၁၅ ဒသမ ၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ဥရောပသို့ ဦးတည်သည့် ရထားများသည် 0.4% ဖြင့် အနည်းငယ် လျော့ကျသွားခဲ့ပြီး အဝင်နှင့် အထွက်ရထားများ အချိုးအစား 102.5% ထိ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဟန်ချက်ညီသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့ပါသည်။အာရှအလယ်ပိုင်းသို့ ရထားအရေအတွက် ၂၁.၅% တိုးလာပြီး အရှေ့တောင်အာရှသို့ ရထားများ ၆၄.၃% တိုးလာသည်။နန်ကျင်းတွင် ရထားပေါင်း ၃၀၀ ကျော်ကို ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး Xuzhou သည် ရထားပေါင်း ၄၀၀ ကျော်၊ Suzhou တွင် ရထားပေါင်း ၅၀၀ ကျော် လည်ပတ်ခဲ့ပြီး Lianyungang သည် ရထားပေါင်း ၇၀၀ ကျော်နှင့် ဟိုင်နန်သည် ဗီယက်နမ်လမ်းကြောင်းတွင် တစ်လလျှင် ပျမ်းမျှ ရထား ၃ စီး ပြေးဆွဲခဲ့သည်။

Zhejiang တွင် Yiwu ရှိ "YiXinOu" တရုတ်-ဥရောပရထားပလပ်ဖောင်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်းရထားပေါင်း 1569 ခုကို လည်ပတ်ခဲ့ပြီး စံကွန်တိန်နာပေါင်း 129,000 ကို ပို့ဆောင်ပေးကာ ယခင်နှစ်ကထက် 22.8% တိုးလာခဲ့သည်။ပလက်ဖောင်းသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှရထား 4 တွဲနှင့် တစ်လလျှင် ရထား 130 ကျော် လည်ပတ်နေသည်။တင်သွင်းသည့် ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးသည် ယွမ် ၃၀ ဘီလီယံ ကျော်လွန်ကာ ပျမ်းမျှ နှစ်စဉ် တိုးတက်မှုနှုန်း ၆၂ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ကိုးနှစ်ဆက်တိုက် ဆက်တိုက် တိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။Jindong ရှိ "YiXinOu" တရုတ်-ဥရောပရထားပလပ်ဖောင်းသည် စုစုပေါင်းရထားပေါင်း 700 ကို လည်ပတ်ခဲ့ပြီး စံကွန်တိန်နာပေါင်း 57,030 ကို ပို့ဆောင်ပေးကာ ယခင်နှစ်ကထက် 10.2% တိုးလာခဲ့သည်။ပြင်ပရထားများတွင် နံပါတ် ၄၈၄၊ စံကွန်တိန်နာ ၃၉၁၂၈ လုံး၊ ၂၈ ဒသမ ၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

Anhui တွင် Hefei တရုတ်-ဥရောပရထားသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 768 ရထားပြေးဆွဲခဲ့ပြီးယခင်နှစ်ကရထား 100 တိုးခဲ့သည်။စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ Hefei China-Europe ရထားတွဲသည် ရထားပေါင်း ၂၈၀၀ ကျော် လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ဒေသတွင်းစီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသရှိ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ရထားများသည် ပထမရထားကို 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်ပြေးဆွဲခဲ့ပြီးကတည်းက ခရီးဝေးလာခဲ့သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ရထားအစီးရေ 3000 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် 10,000 ကျော်လွန်ခဲ့သည်။2022 တွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 15.2% တိုးလာမှုကြောင့် ရထားအရေအတွက်သည် သမိုင်းဝင် 5063 ခုအထိ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) ရထားများသည် အားကောင်းသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာပြီး အားကောင်းသော ဖြာထွက်စွမ်းအား၊ မောင်းနှင်အား၊ ပမာဏတိုးမြင့်လာမှုအပြင် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးမှာလည်း ဆက်လက်တိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။ရထားအရေအတွက် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဆင့်လည်း ရှိသည်။ပျမ်းမျှအကူးအပြောင်းအချိန်ကို လျှော့ချလိုက်ပြီး၊ ထွက်ခွာသည့်အကြိမ်ရေ တိုးလာသဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ရွေးချယ်ရန် ရွေးချယ်စရာများ ပိုပေးသည်။

ထို့အပြင် Belt and Road Initiative ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် China-Europe (Asia) Express ၏ တိုးတက်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ပေးဆောင်ခဲ့ပါသည်။ကွန်ရက်ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေး မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူ၊ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) Express သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး တရုတ်နှင့် ဥရောပ (အာရှ) အကြား ကုန်သွယ်မှုနှင့် စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အနာဂတ်ကို မျှော်ကြည့်သောအခါ၊ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) အမြန်ချောပို့၏ တိုးတက်မှုအလားအလာသည် ကြီးမားပါသည်။အမျိုးသားရေးမူဝါဒများ၏ ပံ့ပိုးမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးများ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်ရေးနှင့် ကွန်ရက်ချဲ့ထွင်မှုတို့နှင့်အတူ တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) Express သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်သည်။ Belt and Road တစ်လျှောက် နိုင်ငံများအကြား ယဉ်ကျေးမှုဖလှယ်ရေး မြှင့်တင်ခြင်း။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊ China-Europe (Asia) Express သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်မှုများ ရရှိခဲ့ပြီး ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသတွင် ရထားပေါင်း 5063 စီး ဖွင့်လှစ်ခြင်းဖြင့် စံချိန်သစ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ဤမှတ်တိုင်ကို ဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် တရုတ်-ဥရောပ (အာရှ) Express သည် တရုတ်နှင့် အခြားကမ္ဘာ့အကြား စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှင့် ယဉ်ကျေးမှုဖလှယ်မှုကို ဆက်လက်မြှင့်တင်နေသောကြောင့် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုအောင်မြင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။