नेदरल्याण्ड सहर टिलबर्गले चाइना रेलवे एक्सप्रेस लाइनमा "सुनौलो अवसर" देखेको छ

टिलबर्ग, नेदरल्याण्ड्स, - छैटौं ठूलो सहर र नेदरल्याण्डको दोस्रो ठूलो लजिस्टिक हटस्पट, चेङ्दुदेखि टिलबर्गसम्मको नयाँ सिधा रेलवे लिंकलाई "सुनौलो अवसर" को रूपमा हेरिएको छ।द्वाराचीन रेलवे एक्सप्रेस.

चेङ्दु चीनको दक्षिणपश्चिम सिचुआन प्रान्तमा 10,947 किलोमिटर टाढा छ।नवीनतम वैकल्पिक रसद सेवा लोकप्रियता मा बढ्दै छ र दुई शहरहरु बीच व्यापक औद्योगिक सहयोग को प्रतिज्ञा गर्दछ।

गत वर्ष जुनमा सुरु गरिएको यो सेवामा अब प्रति हप्ता पश्चिमतर्फ तीनवटा र पूर्वतर्फ तीनवटा रेलहरू छन्।"हामीले यस वर्षको अन्त्यसम्ममा पाँचवटा रेलहरू पश्चिमतर्फ र पाँचवटा रेलहरू पूर्वतर्फ लैजाने योजनामा ​​छौं," GVT समूह अफ लजिस्टिकका महाप्रबन्धक रोलान्ड भेर्ब्राकले सिन्ह्वालाई भने।

GVT, एक 60 वर्ष पुरानो पारिवारिक कम्पनी, चाइना रेलवे एक्सप्रेस चेंगदु अन्तर्राष्ट्रिय रेलवे सेवा को डच साझेदार हो।

नेटवर्कमा 43 ट्रान्जिट हबहरू सहित तीन मुख्य मार्गहरूमा विभिन्न रेल भाडा सेवाहरू हाल सञ्चालनमा छन् वा योजना अन्तर्गत छन्।

चेङ्दु-टिलबर्ग लिंकको लागि, रेलहरू चीन, कजाकस्तान, रूस, बेलारुस, पोल्याण्ड र जर्मनी हुँदै रेल पोर्ट ब्राबान्ट, टिलबर्गमा अवस्थित टर्मिनल पुग्न अघि यात्रा गर्छन्।

चीनबाट आउने कार्गो सोनी, सामसुङ, डेल र एप्पल जस्ता बहुराष्ट्रिय समूहका लागि इलेक्ट्रोनिक्सका साथै युरोपेली एयरोस्पेस उद्योगका उत्पादनहरू हुन्।तीमध्ये करिब ७० प्रतिशत नेदरल्यान्ड्स जान्छन् र बाँकीलाई बार्ज वा रेलबाट युरोपका अन्य गन्तव्यहरूमा पठाइन्छ, GVT अनुसार।

चीन जाने कार्गोमा चीनका ठूला उत्पादकहरूका लागि अटो स्पेयर पार्ट्स, नयाँ कार र वाइन, कुकीज, चकलेट जस्ता खाद्य वस्तुहरू समावेश छन्।

मेको अन्त्यमा, साउदी बेसिक इंडस्ट्रीज कर्पोरेशन (SABIC), रियादमा मुख्यालय रहेको विविध रसायनहरूमा विश्वव्यापी नेता, पूर्वबाउन्ड ग्राहकहरूको बढ्दो समूहमा सामेल भयो।५० भन्दा बढी देशहरूमा सञ्चालन गर्ने साउदी कम्पनीले जेन्क (बेल्जियम) मा उत्पादित रालका पहिलो आठ कन्टेनरहरू टिलबर्ग-चेङ्दु रेल भाडा सेवा मार्फत सांघाईमा आफ्नै सुविधाहरू र ग्राहकहरूको सुविधाहरूको लागि फिडस्टकको रूपमा पठाएको थियो।

"सामान्यतया हामी महासागर मार्फत जहाज गर्छौं, तर हाल हामी उत्तरी युरोपबाट सुदूर पूर्व सम्म समुद्री माल ढुवानी क्षमतामा अवरोधहरूको सामना गरिरहेका छौं, त्यसैले हामीलाई विकल्पहरू चाहिन्छ।हावा मार्फत ढुवानी पक्कै पनि धेरै छिटो छ तर धेरै महँगो पनि प्रति टन लागत प्रति टन बिक्री मूल्य समान छ।त्यसैले SABIC हवाई यातायातको लागि राम्रो विकल्प न्यू सिल्क रोडसँग खुसी छ, ”साउदी कम्पनीका युरोपियन लजिस्टिक प्रबन्धक स्टिजन शेफर्सले भने।

कन्टेनरहरू लगभग २० दिनमा चेङ्दु हुँदै सांघाई आइपुगेका थिए।"सबै कुरा राम्ररी चल्यो।सामग्री राम्रो अवस्थामा थियो र उत्पादन रोक्न समयमै आइपुग्यो, ”सेफर्सले सिन्ह्वालाई भने।"चेङ्दु-टिलबर्ग रेल लिंक यातायातको भरपर्दो माध्यम साबित भएको छ, हामी निश्चित रूपमा भविष्यमा यसलाई थप प्रयोग गर्नेछौं।"

उनले मध्यपूर्वमा मुख्यालय रहेका अन्य कम्पनीहरूले पनि सेवामा चासो राखेको बताए।"उनीहरूसँग युरोपमा धेरै उत्पादन साइटहरू छन् जहाँबाट धेरै सीधा चीनमा पठाइन्छ, तिनीहरू सबैले यो जडान प्रयोग गर्न सक्छन्।"

यस सेवाको बढ्दो लोकप्रियताको बारेमा आशावादी, भेर्ब्राकले मालेविस (रूस र पोल्याण्ड बीच) मा सीमा पार गर्ने चुनौती समाधान भएपछि चेङ्दु-टिलबर्ग लिंक थप बृद्धि हुने विश्वास व्यक्त गर्दछ।रूस र पोल्याण्डको ट्र्याकको फरक चौडाइ छ त्यसैले रेलहरूले सीमा पार गर्ने ठाउँमा वैगन सेटहरू परिवर्तन गर्नुपर्छ र मालेविस टर्मिनलले दिनमा १२ वटा ट्रेनहरू मात्र ह्यान्डल गर्न सक्छ।

Chongqing-Duisburg जस्ता अन्य लिङ्कहरूसँग प्रतिस्पर्धाको रूपमा, Verbraakले भने कि प्रत्येक लिङ्क आफ्नै क्षेत्रको आवश्यकतामा आधारित छ र प्रतिस्पर्धा भनेको स्वस्थ व्यापार हो।

"हामीसँग अनुभव छ कि यसले अर्थतन्त्रको परिदृश्य परिवर्तन गर्छ किनभने यसले नेदरल्याण्ड्सको लागि पूर्ण नयाँ बजार खोल्छ।त्यसकारण हामी यहाँ र चेङ्दुका स्थानीय सरकारहरूसँग मिलेर उद्योगहरूलाई एकअर्कासँग जोड्न काम गर्छौं,” उनले भने, “हामीले चेङ्दु बजारका लागि डच कम्पनीहरूले उत्पादन गर्ने सम्भावना देखेका छौं र युरोपेली बजारका लागि चेङ्दुमा पनि उत्पादन गर्न थाल्छौं। ।"

टिलबर्ग नगरपालिकासँग मिलेर, GVT ले यस वर्ष दुवै क्षेत्रका उद्योगहरूलाई जोड्न व्यापार यात्राको व्यवस्था गर्नेछ।सेप्टेम्बरमा, टिलबर्ग सहरले "चीन डेस्क" स्थापना गर्नेछ र आधिकारिक रूपमा चेङ्दुसँग यसको प्रत्यक्ष रेल लिंक मनाउनेछ।

"हाम्रो लागि यी उत्कृष्ट जडानहरू हुनु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले हामीलाई ठूला अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनीहरूको लागि अझ महत्त्वपूर्ण लजिस्टिक हब सुविधा बनाउँदछ," टिलबर्गका उपाध्यक्ष एरिक डे रिडरले भने।“युरोपका हरेक देशले चीनसँग राम्रो सम्बन्ध राख्न चाहन्छन्।चीन एकदमै बलियो र महत्त्वपूर्ण अर्थतन्त्र हो।”

डे रिडरले चेङ्दु-टिलबर्ग लिंकले बढ्दो फ्रिक्वेन्सी र सामानको मात्रासँगै उत्कृष्ट तरिकाले विकास गरेको विश्वास गरे।"हामीले धेरै माग देख्छौं, अब हामीलाई चीन र पछाडि ड्राइभ गर्न अझ धेरै रेलहरू चाहिन्छ, किनभने हामीसँग यस सम्बन्धमा धेरै कम्पनीहरू छन्।"

"हाम्रो लागि यो अवसरमा ध्यान केन्द्रित गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि हामी यसलाई भविष्यको लागि सुनौलो अवसरको रूपमा हेर्छौं," डी रिडरले भने।

सिन्ह्वा नेट द्वारा।