रेल यातायात

रेल यातायात रेलहरूमा चल्ने पाङ्ग्रे सवारीहरूमा यात्रुहरू र सामानहरू ढुवानी गर्ने माध्यम हो, जसलाई ट्र्याक पनि भनिन्छ।यसलाई सामान्यतया रेल यातायात पनि भनिन्छ।सडक यातायातको विपरीत, जहाँ सवारी साधनहरू तयार समतल सतहमा दौडिन्छन्, रेल सवारी साधनहरू (रोलिङ्ग स्टक) तिनीहरू चल्ने ट्र्याकहरूद्वारा निर्देशित हुन्छन्।ट्र्याकहरूमा सामान्यतया इस्पातको रेलहरू हुन्छन्, टाई (स्लीपरहरू) र ब्यालास्टमा स्थापित हुन्छन्, जसमा रोलिङ स्टक, सामान्यतया धातुका पाङ्ग्राहरू जडान हुन्छन्।अन्य भिन्नताहरू पनि सम्भव छन्, जस्तै स्ल्याब ट्र्याक, जहाँ रेलहरू तयार उपसतहमा राखिएको कंक्रीट जगमा बाँधिएको हुन्छ।

रेल यातायात प्रणालीमा रोलिङ स्टकले सामान्यतया सडक सवारीको तुलनामा कम घर्षण प्रतिरोधको सामना गर्दछ, त्यसैले यात्रु र मालवाहक कारहरू (बडी र वागनहरू) लामो रेलहरूमा जोड्न सकिन्छ।सञ्चालन रेलवे कम्पनी द्वारा गरिन्छ, रेल स्टेशन वा माल ढुवानी ग्राहक सुविधाहरू बीच यातायात प्रदान।पावर लोकोमोटिभहरूद्वारा उपलब्ध गराइन्छ जसले या त रेलवे विद्युतीकरण प्रणालीबाट बिजुली निकाल्छ वा आफ्नै शक्ति उत्पादन गर्छ, सामान्यतया डिजेल इन्जिनहरूद्वारा।धेरैजसो ट्र्याकहरू संकेत प्रणालीको साथमा छन्।यातायातका अन्य रूपहरूको तुलनामा रेलवे एक सुरक्षित भूमि यातायात प्रणाली हो। कम ट्राफिक स्तर मानिन्छ।

सबैभन्दा पुरानो, मानिसले चलाउने रेलहरू ईसापूर्व छैठौं शताब्दीको हो, जसको आविष्कारको श्रेय ग्रीसका सात ऋषिहरूमध्ये एक पेरियान्डरलाई दिइएको छ।19 औं शताब्दीमा शक्तिको एक व्यावहारिक स्रोतको रूपमा स्टीम लोकोमोटिभको ब्रिटिश विकास पछि रेल यातायात फुल्यो।स्टीम इन्जिनको साथ, एकले मुख्य लाइन रेलवेहरू निर्माण गर्न सक्छ, जुन औद्योगिक क्रान्तिको एक प्रमुख घटक थियो।साथै, रेलवेले ढुवानीको लागत घटायो, र पानीको यातायातको तुलनामा कम हराएको सामानको लागि अनुमति दियो, जसले कहिलेकाहीं जहाजहरू डुब्नु परेको थियो।नहरबाट रेलवेमा परिवर्तनले "राष्ट्रिय बजारहरू" को लागि अनुमति दिएको छ जसमा मूल्यहरू सहरदेखि सहरमा एकदमै कम फरक हुन्छन्।युरोपमा रेलवेको आविष्कार र विकास 19 औं शताब्दीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक आविष्कारहरू मध्ये एक थियो;संयुक्त राज्यमा, यो अनुमान गरिएको छ कि रेल नभएको भए, 1890 मा GDP 7% ले कम हुने थियो।

1880 मा, विद्युतीकृत रेलहरू पेश गरियो, र पहिलो ट्रामवे र द्रुत ट्रान्जिट प्रणालीहरू पनि अस्तित्वमा आए।1940 को दशकमा सुरु हुँदै, अधिकांश देशहरूमा गैर-विद्युतीकृत रेलवेहरूले तिनीहरूको स्टीम लोकोमोटिभहरू डिजेल-विद्युतीय लोकोमोटिभहरूद्वारा प्रतिस्थापन गरेका थिए, यो प्रक्रिया लगभग 2000 सम्ममा पूरा भएको थियो। 1960 को दशकमा, जापानमा विद्युतीकृत उच्च-गति रेलवे प्रणालीहरू पेश गरियो र पछि केही अन्य देशहरू।मोनोरेल वा म्याग्लेभ जस्ता परम्परागत रेलवे परिभाषाहरू बाहिर निर्देशित भूमि यातायातका अन्य रूपहरू प्रयास गरिएका छन् तर सीमित प्रयोग देखिएका छन्।कारहरूको प्रतिस्पर्धाको कारण दोस्रो विश्वयुद्ध पछिको गिरावट पछि, रेल यातायातले हालैका दशकहरूमा सडक भीड र बढ्दो इन्धनको मूल्यका कारण पुनरुत्थान भएको छ, साथै सरकारहरूले रेलमा लगानी गर्नका लागि CO2 उत्सर्जनलाई कम गर्ने सन्दर्भमा चिन्ताको सन्दर्भमा। ग्लोबल वार्मिंग।